Si të ndaloni makinën nëse frenat dështojnë me shpejtësi të plotë

Mekanizmi i frenave është një nga pjesët më të rëndësishme të makinës. Nëse ky sistem dështon, mund të bëhet një rrezik serioz për sigurinë, jo vetëm për shoferin, por edhe për të tjerët. Ka disa mënyra për të ndaluar makinën në situata të tilla emergjente kur pedali i frenave nuk përgjigjet.

Nxjerr sistemin nëse e lejon situata

Sistemi i frenimit përbëhet nga dy qarqe. Dikush mund të mos funksionojë për shkak të një avarie ose një lloj problemi, në këtë rast mund të përpiqeni t'i drejtoheni ndihmës së të dytit. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të pomponi frenat duke shtypur me forcë pedalin disa herë radhazi për të krijuar më shumë presion, pasi ajri mund të futet në tubacion që nuk duhet të jetë aty. Në të njëjtën kohë, nuk ka fare rëndësi se si do të reagojë vetë pedali: të shtypet me lehtësi ose të mbetet në një gjendje të mprehtë. Detyra kryesore në këtë situatë është pikërisht shtytja e frenave.

Duke gjakosur sistemin në këtë mënyrë, ju mund të rivendosni shkurtimisht presionin e frenimit, i cili do të jetë i mjaftueshëm për të qenë në gjendje të ndaloni. Kjo metodë funksionon edhe me sistemin ABS.

Transmetimi i makinës

Ulja e shpejtësisë ju jep mundësinë të ndaloni gjatë përdorimit të motorit. Në një transmetim automatik, duhet të kaloni në intervalin e ulët të marsheve (në panelin e ndërrimit më së shpeshti tregohet me numrin "1"). Me një transmision manual, në mënyrë që makina të fillojë të ngadalësojë shpejtësinë, duhet të ulni 1-2 marshe në të njëjtën kohë. Më tej, do të jetë e nevojshme të vazhdoni një ulje graduale derisa makina të ndalojë plotësisht.

Kur duhet të ndaloni sa më shpejt që të jetë e mundur, nuk duhet të ulni kurrë shpejtësinë shumë shpejt - një ndërrim i mprehtë menjëherë në marshin e parë ose të dytë, si rregull, provokon një humbje të kontrollit.

Nëse ka mjete shtesë frenimi, të tilla si frenat ngadalësuese, malore ose valvulash, ato duhet të aplikohen ngadalë dhe me kujdes.

Frena dore

Frena e dorës mund ta ndalojë makinën vetëm nëse shpejtësia ishte relativisht e ulët, përndryshe gjasat e rrëshqitjes janë shumë të larta. Një frenim i tillë do të zgjasë më shumë se ai standard, pasi gjatë ndalimit manual, jo të gjitha rrotat bllokohen menjëherë, por vetëm ato të pasme. Ju duhet ta ngrini levën e frenave ngadalë dhe me një lëvizje të qetë, pa e ndërprerë atë: përdorimi shumë i mprehtë i frenave të dorës me shpejtësi mund të shkaktojë bllokimin e të gjitha rrotave, që do të thotë se kontrolli i makinës do të humbasë plotësisht.

Është më mirë të përdorni frenimin e motorit nëse situata e lejon.

Nëse kutia e shpejtësisë në makinë është manuale, është më mirë të përdorni frenimin e motorit: zvogëloni shpejtësinë gradualisht, njëri pas tjetrit, ndërsa shtypni sa më pak pedalin e tufës në mënyrë që lidhja midis motorit dhe kutisë së marsheve të mos humbasë. Është e rëndësishme të keni kujdes që makina të mos rrëshqet dhe të monitoroni vazhdimisht gjilpërën e takometrit: në asnjë rrethanë nuk duhet të bjerë në zonën e kuqe. Nëse makina ka një transmetim automatik, do t'ju duhet të ngadalësoni duke kaluar në modalitetin manual dhe më pas të vazhdoni në të njëjtën mënyrë si me mekanikën.

Nëse situata është shumë e vështirë, atëherë duhet të ngadalësoni për gjithçka që është e mundur.

Kur është e nevojshme të ndaloni sa më shpejt që të jetë e mundur ose të gjitha metodat e mundshme tashmë janë provuar dhe nuk kanë sjellë rezultatin e dëshiruar, mbetet të ngadalësoni objektet në rrugë: bordurat, gardhet, pemët, makinat e parkuara, etj. Duhet të jeni të vetëdijshëm se metoda të tilla të frenimit janë jashtëzakonisht të rrezikshme, veçanërisht kur vozitni me shpejtësi të lartë dhe duhet t'u drejtoheni atyre vetëm në situata emergjente, si shpresa e fundit për shpëtim.

Për të ngadalësuar, mund të përdorni barriera mbrojtëse prej betoni: ato zakonisht janë të formësuara në mënyrë që të vijnë vetëm në kontakt me rrotat, pa prekur trupin. Kështu që ju mund të ngadalësoni shpejtësinë shumë shpejt pa dëmtuar pjesën tjetër të makinës. Në të njëjtën mënyrë, ju mund të fërkoheni butësisht anash dhe në çdo objekt tjetër të përshtatshëm që ndodhet në anë të rrugës ose afër rrugës.

Të gjitha metodat e listuara të frenimit mund të përdoren vetëm në raste urgjente, kur frenat kanë dështuar dhe nuk është e mundur të ndalet në mënyrën e zakonshme. Për më tepër, shumë ekspertë rekomandojnë që shoferët të marrin kurse në drejtimin ekstrem ose kundër urgjencës, në mënyrë që të mos humbasin në një situatë të vështirë dhe të jenë në gjendje të zbresin me dëmtime minimale.