Si të pastroni tubin e shkarkimit të motoçikletës? ›Rruga Moto Piece

Pavarësisht nëse keni një shter motori Arrow, silenciator Akrapovic, origjinal, me porosi ose sportiv, pastrimi do ta mbajë atë në pamje dhe do të parandalojë veshin e parakohshme nga tenxherja. Zbuloni të gjitha Rruga Truket Moto Piece pastroni tuajat sistem i plotë i shkarkimit dhe kthejini shkëlqimin e mëparshëm. 

Pse të ruani shkarkimin e motorit tuaj?

Çfarëdo materiali që përdorni për shkarkimin e shkarkimit, çeliku, titan ose alumini, karboni (silenciator), plakja në mënyrë të pashmangshme. Në të vërtetë, me ritmi и nxehtësi gjeneruar nga djegia e motorit, motori juaj, ATV, skuter, kryq, sistemi enduro i shkarkimit do të prezantojë shenjat e lodhjes (humbja e shkëlqimit, ndryshku, njollosja, oksidimi, etj.)... Mund të ketë edhe kufizime natyrore (erë, shi, etj.). përshpejtojnë plakjen nga tenxherja juaj.

Një nga armiqtë më të mëdhenj të shkarkimit tuaj (dhe biçikletës suaj) është ndryshk, kryesisht në kolektorë dhe tufa prej çeliku... Mungesa e mirëmbajtjes e bën kolektorin të brishtë dhe mund të dëmtohet nga ndryshku, duke ju kërkuar të blini një të ri.... Do të ishte turp nëse do të duhej të shpenzonit para për të zëvendësuar sistemin e shkarkimit kur mirëmbajtje e rregullt mjaftueshëm për të mbajtur linjën tuaj origjinale në gjendje të mirë.

Pastrim i rregullt, një mënyrë për të ruajtur shkarkimin për një kohë të gjatë

Siç u tha më herët, pastrim i rregullt armë efektive kundër dëm shter tuaj. Parandalimi është më i mirë se kurimi. Në të vërtetë, pastrimi i rregullt do t'ju lejojëparandaloni ndryshkun dhe bëni shkëlqim Juaj shkarkimi i motoçikletës. Për ta bërë këtë, merrni rondele motoçikletash, një sfungjer, një vaskë të vogël të nxehtë dhe një leckë mikrofibër.

Intervista zhvillohet si më poshtë:

• përdorim cleanser e gjithë linja e shkarkimit (kolektor dhe silenciator) dhe lejo Nja dy minuta.
• fshij linja e shkarkimit me tuajën sfungjer duke kaluar në çdo qoshe.
• Lani gjithçka me ujë të nxehtë, duke pasur kujdes që të mos futet ujë brenda silenciatorit, pasi kjo mund të shkaktojë korrozion në ditët në vijim. Një mjet shumë praktik do t'ju ndihmojë për këtë: mbulesa e shkarkimit.
• Për ta përfunduar është e nevojshme thatë të gjitha me leckë mikrofibër.

Tani voila! Tani ju keni shter me gaz si i ri.

Oksidimi, ndryshku dhe korrozioni, si të pastroni dhe riparoni një sistem shkarkimi të motoçikletave?

Hapi 1. Përgatitni prizën

Ashtu si pastrimi i rregullt i shkarkimit, ju mund të armatoseni me një agjent pastrimi, sfungjer dhe leckë mikrofibër. Sigurohuni që të hiqni katranin, insektet dhe të gjitha papastërtitë linja e shkarkimit.

Hapi 2: Pastroni kolektorin e shkarkimit të oksiduar, të ndryshkur, të gërryer.

Mund të ndodhë që disa tuba shkarkimi të sulmohen ndryshk/oksidim pa dijeninë tonë. Për të përballuar situata të tilla, mund të hiqni oksidin nga dy mënyra :

• Me dorë me një lesh çeliku plus një gjobë është e mundur, 000 ose 0000 përsëri (me Belgom krom)
• Përdorni një makinë të veçantë si një kaçavidë / stërvitje me furçë sateni (mos përdorni një disk që është shumë gërryes, si p.sh. një disk shami, në mënyrë që të mos gërvishtni metalin tubat e shkarkimit)

Oksidim i rëndësishëm: zhveshje e thellë

Nëse vëreni ndryshk i thellë, kalimi përmes pastrimit në stërvitja është një domosdoshmëri... Duke përdorur pastruesit e mëposhtëm, mund të hiqni të gjithë ndryshkun nga sipërfaqja:

• Belgom fshin shiritin (fshin gërvishtjet e lehta)
• Merr Belgom
• Lustrues titani Belgom (shkëlqen për të gjitha llojet e bojës dhe mbron në mënyrë të besueshme bojën nga dëmtimi për shkak të papastërtisë)

Më pas, pjesët më të prekura mund të pastrohen me makinë bluarëse pajisur me disk lustrimi... Ky lloj zhveshjeje kërkon pak kohë, por rezultati ia vlen!

Megjithatë, nëse operacionet e përshkruara më sipër nuk janë të mjaftueshme dhe ndryshku është shumë i thellë, Street Moto Piece ju ofron linjat e plota të shkarkimit ARROW, Akrepi, shter Akrapovich, Yoshimura apo edhe TERMINONI (kolektorët dhe silenciatorin e pasmë) përshtatur me motoçikletën tuaj dhe me cilësi origjinale / tip origjinal tek gazi juaj i vjetër

Oksidim i lehtë: pastrim i lehtë

Përkundrazi, nëse oksidim i lehtë dhe nuk duket shumë e trashë në pjesët metalike, thjesht mund të përdorni një pastrues Merr Belgom dhe fërkojeni mirë (për alumin, çelik, bronz, krom, etj.)

Disa zona janë të vështira për t'u aksesuar, veçanërisht në kolektorët me 4 cilindra. Për lehtësi, mundeni është e mundur të çmontoni kolektorin për qasje më të lehtë në këto pjesë (kini kujdes për rrjedhje të mundshme të shkarkimit). Nëse nuk mendoni se mund të çmontoni sistemin e shkarkimit, ju keni mundësinë të pastroni vizualisht oksidimin nga tubi i shkarkimit.

Hapi 3: Pastroni siç duhet shallin e motoçikletës

Shkarkimi i heshtur nga çelik inox, titani ose alumini, alumini belgom i lëmuar është më se i mjaftueshëm për pastrim me gaz.

Nëse shalli juaj i motoçikletës është prej fibër karboni, mos përdorni pastrues gërryes. Për shkak se karboni nuk është një material i pastër, përdorimi i pastruesit të gabuar do të shpërbëjë rrëshirën në silenciatorin e shkarkimit, duke shkaktuar njolla të bardha. Prandaj, ne rekomandojmë përdorimin Pastrim kimik Wash & Wax.

Hekurosni me një leckë mikrofibër hiqni të gjitha gjurmët e produktit dhe tërhiqeni яркий sistemet e shkarkimit.

Në këtë pikë, tubi i shkarkimit të kromit të motoçikletës suaj duhet të jetë Shumë e pastër dhe duhet mbajtur disa muaj edhe gjatë tuaj udhëtime të gjata !

Si të hiqni kimikisht peshoren nga tubi / kolektori i shkarkimit

Çfarë është Calamine Exhaust? Është shumë e thjeshtë, kalaminë është mbetje karboni formuar gjatë djegies së motorit. Kështu, kur hiqen gazrat e gripit, grumbullohet guri gëlqeror Muret tenxherja juaj origjinale dhe zvogëlon performancën e tij... Prandaj është e nevojshme shkrirja e ujit shter e tij. Kryesisht dy mënyra për të hequr shkallët :

• Zhdukja e shkumës kimik
• Zhdukja e shkumës temperaturë e lartë (pishtar)

Procedura e degradimit që do t'ju ofrohet është pastrim kimik me sodë kaustike (e disponueshme në dyqanet DIY). Për ta bërë këtë, ju duhet të vishni перчатки (reaksioni kimik ngroh kolektorin prej çeliku inox në mbi 80 ° C), vendoseni Очки (Soda kaustike është irrituese dhe gërryese për lëkurën dhe sytë). Manipulimi është si më poshtë:

• çmontoj koleksionist dhe Kasap anën e zgjedhjes suaj me tapë për shembull
• derdh 500 g sode kaustike në manifold dhe rrëmujë fort për disa sekonda
• Shtoni në ujë të ftohtë et le të veprojmë Nja dy minuta
• përmbledhje në anën tjetër me një peshqir letre, përziejeni përsëri në mënyrë që soda të tretet saktë (dhe të përhapet mbi kolektor) dhe hiqni një copë peshqir letre (kini kujdes të mos e prekni më kolektorin pasi temperatura do të rritet rreth 80 ° C)
• pushoni në mënyrë që Mos lëviz dhe le të veprojë ночь në vend i sigurt larg fëmijëve

Duke e lënë brenda natës, gjithçka që duhet të bëni është:

• i pavlefshëm koleksionist dhe i holluar përzierjen me ujë
• shpëlajeni tërësisht një kolektor me ujë për të hequr kalaminat dhe thahen me fryrje avullojnë ujin

Tani keni një sistem të pastër shkarkimi që ende duket bukur.

Ruani shkarkimin e motoçikletës për të zgjatur jetën e tij

Yamaha, Triumph, BMW, Suzuki, Ducati, Honda, Kawasaki ose KTM, ju e dini se linja e shkarkimit përbëhet nga disa pjesë të veçanta : katalizator, bllokues i lëvizshëm (vrasës DB), lesh guri, etj.

Gjatë tuaj pastrim, kjo është koha më e mirë për të zëvendësuar disa materialet e shpenzueshme... Për t'ju dhënë një shembull, Rockwool degradon dhe humbet efektivitetin e saj me kalimin e kohës... E cila do të çojë në një nga zhurmë / Zëri më i lartë dhe rreziku i humbjes është i mundur leje për kontrollin e ndotjes nga tenxherja juaj. Niveli i zërit është më i lartë me prizë e dyfishtë zotëronte disa lesh guri. Prandaj, duhet të zëvendësohet.