Si mashtrojnë shitësit e makinave kur blejnë një makinë të re? Këshilla se si të mos kapeni!

Kur një blerës vjen në një shitës makinash të reklamuar, ai beson seriozisht se askush nuk do ta mashtrojë atë këtu: ata do të shesin një makinë krejt të re, së fundmi nga linja e montimit, me një çmim të drejtë, pa asnjë markup dhe pagesa të fshehura ...

Megjithatë, arroganca njerëzore nuk ka kufij, ata mund të mashtrojnë jo vetëm në treg, por edhe në shitësin më të mirë të makinave. Ka shumë mënyra, dhe ju as nuk mund të merrni me mend për mashtrimin deri në momentin e fundit.

Kredi për automjete

Në Vodi.su folëm për programet e kredive të bankave të ndryshme. Shumë prodhues automjetesh bashkëpunojnë me institucionet financiare dhe ofrojnë kushte më të favorshme të tyre. Madje vjen deri në atë pikë që bazat e vjetra telefonike po rriten dhe menaxherët po thërrasin klientët potencial për të përshkruar të gjitha avantazhet e këtij apo atij produkti të kredisë.

Kohët e fundit ka pasur një rast. Një mik i mirë vendosi të ndryshojë makinën - Hyundai Accent i vjetër në diçka më të re. Ai shkoi në faqet e internetit të salloneve të ndryshme, bisedoi me menaxherët, ndoshta la të dhënat e kontaktit. Ata e thirrën dhe i thanë se kishte një ofertë të shkëlqyeshme: kur vendosni një tregtim, një makinë e re mund të blihet me një zbritje deri në 50% për qind, dhe shuma mund të lëshohet me kredi.

Kur shoku ynë mbërriti në adresën e treguar, menaxherët filluan të përshkruanin të gjitha avantazhet e makinave të ekspozuara dhe ofruan të nënshkruanin menjëherë kontratën. Por, pasi kishte lexuar me kujdes kushtet, i njohuri kuptoi se atij nuk i ishte ofruar as një kredi konsumatore e zakonshme, por mikrokredi - 0,5% në ditë. Bazuar në faktin se atij i mungonin rreth 150 mijë rubla, të cilat donte t'i ndante në gjashtë muaj, mund të llogarisni vetë se cila do të ishte mbipagesa.

Ka mënyra të tjera për t'u divorcuar me kredi për makina:

• ofrimi i informacionit të rremë;
• dhënia e informacionit jo e plotë;
• kërkesa shtesë (për to janë shkruar në fund të kontratës me shkronja të vogla).

Kjo do të thotë, ju lexoni se mund të blini disa Ravon R6,5 me 3 përqind në vit me një afat kredie deri në pesë vjet. Por kur vini në sallon, rezulton se kushte të tilla janë të vlefshme vetëm nëse paguani 50% të kostos, aplikoni për CASCO në një kompani sigurimesh partnere, paguani për shërbimet e menaxherit në shumën prej 5% të çmimit, dhe kështu me radhë. Nëse bëni vetëm 10-20% si paradhënie, atëherë norma e interesit rritet ndjeshëm në 25% në vit.

Çmimet, mashtrimet e vlerës

Të gjithë kemi dëgjuar për faktin se në vendet e tjera, çmimet e makinave janë shumë më të ulëta. Tashmë kemi folur për ankande të ndryshme online në Gjermani, SHBA apo Japoni, ku makinat e përdorura mund të blihen vetëm për “qindarkë”. E njëjta gjë vlen edhe për makinat e reja. Në Rusi, mund të blini vetëm produkte vendase më të lira: AvtoVAZ, UAZ, makina të huaja të montuara në fabrikat ruse - i njëjti Renault Duster ose Logan.

Në çmimet shumë shpesh hasin blerës sylesh. Pra, shpesh mund të shihni reklama si: “Zbritje të çmendura për gamën e modeleve 2016, deri në -35%. Nëse “kafshoni” një reklamë të tillë, do të jemi shumë të lumtur nëse vërtet arrini të blini një makinë krejt të re të së shkuarës apo edhe të vitit të kaluar me një zbritje.

Por më shpesh, blerësit përballen me divorcin e mëposhtëm:

• zbritja aplikohet vetëm për makinat më të mira me pajisje shtesë;
• makinat me zbritje kanë mbaruar (kështu thonë ata);
• zbritje për shkak të defekteve (kjo ndodh edhe nëse bojëja është dëmtuar gjatë transportit).

Epo, opsioni më i zakonshëm: po, me të vërtetë, ka një zbritje - 20%, por për shërbimet e një menaxheri dhe për mbështetjen financiare të transaksionit, salloni duhet të "zhbllokojë" një gjë të vogël shtesë - 20-30 mijë rubla. Ose do të jeni të kënaqur që për momentin këto makina nuk janë të disponueshme, ato ndodhen në një bazë transporti një mijë kilometra larg, por menaxherët do të jenë të lumtur t'ju vendosin në radhë nëse bëni një paradhënie.

Epo, një mashtrim tjetër i zakonshëm është kursi juaj i këmbimit. Të gjithë e dimë shumë mirë se që nga viti 2014 rubla ka ardhur në rritje dhe në rënie. Sot, shkëmbyesit tregojnë kursin e këmbimit prej 55 rubla për dollar, nesër - 68. Por shitësit e makinave shpërndajnë reklamat e tyre: "Nuk kemi krizë, ne shesim me kursin e vitit 2015, duke kursyer 10 rubla për dollar / euro. ” Prandaj, çmimet tregohen në kartëmonedha të huaja. Por kur shitësi fillon të llogarisë koston e saktë, rezulton se kursi i këmbimit është shumë i lartë në krahasim me Bankën Qendrore dhe nuk sigurohet asnjë kursim.

Makina te perdorura dhe me defekt

Shumica e përdoruesve të internetit nuk e kanë idenë se si funksionon një kompjuter ose një smartphone. E njëjta gjë vlen për një përqindje të madhe të shoferëve - disa njohuri nga një shkollë automobilistike për ndryshimin e një rrote ose kontrollin e nivelit të vajit mbeten, por ata vështirë se kujtojnë se çfarë është një pompë karburanti ose një bendix startues.

Kjo është ajo që përdorin punonjësit e shërbimit. Çdokush mund të mashtrohet. Edhe një shofer me përvojë nuk ka gjasa të vërejë se në vend të kushinetat e shtrenjta të rrotave HUB-3 të prodhuara nga FAG, SKF ose Koyo, u furnizuan homologë kinezë të lirë si ZWZ, KG ose CX. I njëjti funksionim i thjeshtë mund të bëhet me çdo motor, pezullim ose sistem transmetimi. Natyrisht, blerësi do t'i nënshtrohet mirëmbajtjes në një stacion shërbimi partner, ku vështirë se ka një automekanik të ndershëm që do të thotë sinqerisht pse makina prishet kaq shpesh.

Llojet e tjera të mashtrimit mund të përmenden:

• maskimi i defekteve pa ofruar zbritje;
• riparimi i një makine tregtare dhe shitja e saj me koston e një të reje;
• përdredhja e kilometrave gjatë shitjes së makinave të ekspozimit që janë përdorur për një provë.

Automekanikët me përvojë punojnë në bashkëpunim me menaxherët dhe menaxhmentin e salloneve, kështu që do të jetë shumë e vështirë të zbulohet mashtrimi edhe për një shofer me përvojë, për të mos përmendur gratë që janë bërë kliente të shpeshta të shitësve të makinave vitet e fundit.

Për të shmangur mashtrimin, autoportali vodi.su këshillon:

• Studioni me kujdes rishikimet në lidhje me shitësin e makinave përpara se të kontaktoni;
• Kontaktoni vetëm tregtarët zyrtarë të markës për të cilën jeni të interesuar (lista e tregtarëve mund të gjendet në faqen zyrtare të një marke të caktuar);
• Punësoni një ekspert auto / specialist auto-forenzik - i cili do të kontrollojë bojën dhe të gjitha dokumentet pas blerjes;
• Kontrolloni TCP dhe inspektoni makinën përpara se të depozitoni para;
• Ik nga një sallon që shet shumë marka në një sallon dhe e quan veten një tregtar zyrtar.

Divorci i ri me blerjen e nje makine te re.ILDAR AVTO-PODBOR

Po ngarkohet