Si të rregulloni kompjuterin në bord?

Në shumicën e makinave të prodhuara sot, një kompjuter në bord është përfshirë si standard. Pas modifikimeve të vogla, të dhënat e automjetit mund të merren edhe në modelet më të vjetra që nuk janë të pajisura me kompjuter.

Në rastin e automjeteve të reja, në varësi të segmentit dhe versionit të pajisjes, ndryshimi më i zakonshëm është sasia e informacionit që kompjuteri i jep shoferit. Konsumi mesatar i karburantit, distanca e mbetur derisa rezervuari i karburantit të zbrazet plotësisht, koha e udhëtimit, konsumi i menjëhershëm i karburantit, temperatura e ajrit të jashtëm dhe koha e udhëtimit janë të dhënat kryesore që i ofrohen shoferit nga pothuajse çdo makinë moderne. Supozohet se pika fillestare nga e cila u prezantuan këto pajisje në një shkallë masive ishte viti 2000. Ishte atëherë që rrjetet e të dhënave CAN filluan të përdoren gjerësisht në prodhimin e automjeteve. Informacioni i shfaqur në kompjuterin në bord duhej të hiqej nga qarkullimi dhe të shfaqej. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që pronarët e makinave të vjetra janë të dënuar të ngasin pa kompjuter. Sipas Sebastian Popek, një inxhinier elektronik në sallonin e Honda Sigma në Rzeszow, ka disa mënyra për të transformuar një makinë.

Zgjerimi i fabrikës

Detyra më e thjeshtë është të montoni një kompjuter fabrike, origjinal të krijuar për një model specifik. Ato mund të përdoren kur makina që ne ngasim është e përshtatur për një pajisje të tillë, por për shkak të një versioni të keq të pajisjes ajo nuk ishte instaluar në fabrikë. Kjo përfshin një pjesë të automjeteve të Grupit Volkswagen. Si shembull, gjenerata e 150-të Skoda Octavia, e njohur në Poloni, shpesh përmendet këtu. Udhëzimet për montimin e një kompjuteri me një listë të komponentëve të nevojshëm mund të gjenden lehtësisht në forumet e Internetit që bashkojnë përdoruesit e këtyre makinave. Këtu do të gjejmë gjithashtu informacione nëse një version i caktuar i makinës lejon një modifikim të tillë. Sa kushton? Moduli i kompjuterit mund të blihet në ankandet online për vetëm 200-150 PLN. Një tjetër 400 PLN është kostoja e dorezave me butona që mbështesin këtë pajisje. Mbi të gjitha, edhe 500-800 zł, keni nevojë për një grup të ri treguesish dhe orësh me një ekran kompjuteri. Shtohet kostoja totale e një vizite në shërbim, ku specialisti do të programojë orën. Në këtë rast, nëse jeni me fat, kostoja e pjesëve, montimit dhe programimit nuk duhet të kalojë 900-XNUMX PLN. Avantazhi më i madh i kësaj zgjidhjeje është instalimi i elementeve të fabrikës që përshtaten në mënyrë të përkryer në brendësi të makinës dhe nuk kërkojnë asnjë modifikim ose bërjen e vrimave shtesë në kabinë.

– Para se të blini elementët e nevojshëm, ia vlen të kontrolloni nëse ato mund të instalohen. Për fat të mirë, shumë module janë universale dhe instalimet elektrike të makinës janë instaluar tashmë dhe vetëm një aktivizues, siç është ekrani, mungon për të zgjeruar sistemin. Kjo vlen jo vetëm për kompjuterin në bord, por edhe për komponentë të tjerë, të tillë si një kamerë me pamje të pasme. Më shpesh, telat dhe lidhësit janë gati për montim, thotë Sebastian Popek.

Për makinat e vjetra

Kërkohet një vrimë shtesë e ekranit në një automjet për të cilin kompjuteri i fabrikës nuk është prodhuar ose instalimi i tij në këtë version nuk është i mundur. Kjo është kur prodhuesit e kompjuterëve të mëdhenj vijnë në shpëtim. Në varësi të numrit të funksioneve që ofrojnë, ju duhet të paguani nga 150 PLN deri në 500 PLN për to. Ato më të avancuara lejojnë jo vetëm matjen e konsumit mesatar të karburantit dhe distancës, por edhe presionin e vajit, ose vendosjen e një paralajmërimi trafiku pa rreze të ulët ose një kujtesë për të vizituar shërbimin.

Instalimi i një kompjuteri të tillë është i mundur në shumicën e makinave, përfshirë ato të vjetra. Sidoqoftë, më shpesh makina duhet të jetë e pajisur me një sistem elektronik të injektimit. Prodhuesit pretendojnë se pajisja mund të përdoret si në automjete me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Para se të blini një pajisje të tillë, duhet të pyesni prodhuesin nëse është në përputhje me makinën tonë dhe çfarë sensorë shtesë i nevojiten për të matur dhe shfaqur informacione rreth parametrave me interes për ne. Duhet të siguroheni që ekrani i përfshirë në komplet të mund të montohet në kabinë. Mund të rezultojë se nuk ka vend për të, ose forma e tabelës nuk lejon që ajo të integrohet estetikisht në një tërësi të vetme.

- Vetë montimi për një amator nuk do të jetë i lehtë dhe është mirë që t'ia besoni një inxhinieri elektronik. Ju duhet të dini se cilat kabllo dhe sensorë duhet të lidhen me njëri-tjetrin dhe si ta bëni këtë, thotë Sebastian Popek. Sidoqoftë, prodhuesit e kompjuterëve të tillë garantojnë që një person me njohuri dhe aftësi bazë në fushën e elektromekanikës do të jetë në gjendje të trajtojë vetë montimin me ndihmën e një manuali udhëzimi.

Informacion mbi një smartphone

Zgjidhja më e thjeshtë dhe më e lirë është shfaqja e informacionit për makinën në ekranin e smartfonit. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një ndërfaqe të cilën e lidhni me prizën diagnostikuese të automjetit. Ai lidhet me telefonin tuaj duke përdorur teknologjinë Bluetooth. Për të parë informacionin nga rrjeti CAN, duhet të instaloni një aplikacion të veçantë në smartphone tuaj. Në varësi të numrit të veçorive, mund ta merrni një falas ose me një tarifë të vogël. I vetmi kufizim është viti i prodhimit të makinës.

– Prizat OBDII u instaluan në sasi të mëdha vetëm pas vitit 2000, dhe makinat e vjetra gjithashtu nuk përdornin rrjetin CAN, thotë Sebastian Popek. Kostoja e blerjes së një ndërfaqe të lidhur me një prizë është rreth 50-100 PLN.