Si të përdorni planin bllokues?

	Planerët e drurit mund të jenë më të lehta, hapi i tehut mund të ndryshojë, rregulluesit e hekurit mund të ndryshojnë dhe mund të ketë ose jo rregullim të grykës, por përdorimi i një rrafshuesi blloku është në thelb i njëjtë pavarësisht se cilin përdorni.
	Këtu është udhëzuesi i Wonka-s për dy punë që mund të bëni me një rrafshues blloqesh: rrafshimi i kokrrave fundore dhe zbërthimi.
Mbyllni planerimin e grurit
	Sigurohuni që plani juaj i bllokimit të jetë vendosur saktë - shihni më poshtë. Si të vendosni një planer nga blloqe metalike or Si të vendosni një rrafshues bllok druri. Keni nevojë për një thellësi shumë të cekët hekuri dhe një qafë të ngushtë për planifikimin e fytyrës.
	Do t'ju duhet një katror, ​​një laps, një copë druri, një kapëse, një pjesë pune, një ves marangoz dhe, natyrisht, një rrafshues.
	Hapi 1 - Shënoni pjesën e punës Duke përdorur një katror dhe një laps, shënoni një vijë në pjesën e punës që tregon nivelin në të cilin dëshironi të planifikoni. Vazhdoni vijën përgjatë skajeve dhe në anën tjetër.
	Hapi 2 - Vendoseni pjesën e punës në vise Vendoseni dërrasën në vigun e tavolinës së punës me fundin e fibrës të drejtuar lart me laps.
	Hapi 3 - Ngjitni skrapin e drurit në pjesën e punës. Duke përdorur një kapëse shufre, sigurojeni copën rezervë të drurit në fund të pjesës së punës ku do të përfundojë shtytja juaj e planit. Kjo do të parandalojë daljen e skajit të largët.
	Hapi 4 - Poziciononi aeroplanin Vendoseni gishtin e shputës të sheshtë në fund të pjesës së punës ku do të fillojë goditja ose shtytja përpara. Sigurohuni që skaji prerës i hekurit të jetë përpara skajit fillestar të pjesës së punës dhe jo pjesërisht përgjatë skajit që do të planifikohet.
	Hapi 5 - Goditja e parë përpara Merrni goditjen e parë përpara. Ju mund ta përdorni aeroplanin me njërën dorë (siç tregohet këtu). Shtypni pëllëmbën e dorës në pjesën e rrumbullakosur të kapakut të levës dhe vendoseni gishtin tregues në zgavrën e dorezës së përparme, gishtin e madh në njërën prerje dhe pjesën tjetër në tjetrën.
	Ose mund ta mbani aeroplanin me të dyja duart duke vendosur pëllëmbën e dorës suaj dominuese në kapakun e kapakut të levës, me gishtin e madh dhe gishtat në gropëza dhe gishtin e madh të dorës tjetër në zgavrën e dorezës. Nëse përdorni një ose dy duar do të varet nga sa e rehatshme është kapja juaj dhe sa e vështirë është pjesa e punës. Druri më i fortë kërkon më shumë presion dhe ju mund të shtyni më fort me të dyja duart.
	Hapi 6 - Rregulloni nëse është e nevojshme Pritini drejt deri dhe përtej skajit të skajshëm që po shkurtoni dhe sigurohuni që të bëni një rruajtje të barabartë. Nëse nuk është kështu, ose nëse lëvizja e rrafshuesit ishte e ngathët ose e vështirë, mund t'ju duhet të ulni thellësinë e hekurit dhe të korrigjoni rregullimin anësor.
	Hapi 7 - Vazhdoni të planifikoni Vazhdoni të bëni më shumë goditje, duke kontrolluar rregullisht përparimin tuaj drejt vijës së lapsit. Nëse skrap që do të planifikohet është më i thellë në njërin skaj, bëni disa goditje më të shkurtra në atë skaj për t'u rreshtuar me skajin tjetër.
	Hapi 8 - Përfundoni Kur e keni prerë në vijë dhe buza është katrore me anët e ngjitura dhe e lëmuar, puna ka mbaruar.
	Ka mënyra të tjera për të shmangur shënimin në skajin e largët kur planifikohen kokrrat fundore. Njëra prej tyre është prerja e pjerrësisë në këndin e largët - derisa ta prisni plotësisht pjerrësinë, ajo duhet të mbrojë nga shpërthimi kur preni në vijë.
	Një mënyrë tjetër është të planifikoni në gjysmë të rrugës në çdo drejtim. Megjithatë, mund të jetë më e vështirë për të marrë një avantazh të përkryer të barabartë në këtë mënyrë.
	Ju gjithashtu mund të nivelizoni kokrrën fundore me një rrafshues qitjeje në kombinim me një grep ose dërrasë qitjeje. Edhe pse bazohet në një aeroplan të ndryshëm, të dedikuar, shihni më poshtë. Çfarë është një avion me armë zjarri? për detaje se si funksionon.
Chamfer (mprehtësia e anëve)
	Për këtë pjerrësi të thjeshtë, do t'ju duhet një laps, një vizore e gjatë dhe sigurisht një aeroplan dhe një copë druri për të bërë pjerrësinë. Kjo do të jetë një pjerrësi e thjeshtë "përmes" - ajo që shkon përgjatë gjithë gjatësisë së pjesës së punës. Pjerrësia e "ndaluar" shkon vetëm në një pjesë të gjatësisë dhe kërkon mjete më të specializuara.
	Para se të filloni, kontrolloni konfigurimin e planit të bllokut. Mund të filloni duke vendosur thellësinë e hekurit në rreth 1.5 mm (1/16 inç) me një hapje mesatare të kasolleve (nëse planeri juaj ka një rregullim kasolle), pasi do të planifikoni një gjerësi shumë të ngushtë përgjatë kokrrës me pak rezistencë në fillimi i operacionit.
	Hapi 1 - Shënoni pjesën e punës Nëse nuk jeni të sigurt se mund të prisni një pjerrësi në mënyrë të përsosur pa një vijë udhëzuese, shënoni pjesën e punës me thellësinë që dëshironi të planifikoni në secilën anë të qoshes. Matni dhe shënoni me kujdes për të siguruar saktësinë.
	Hapi 2 - Fiksoni pjesën e punës Mbërtheni pjesën e punës në vigun e tavolinës së punës. Nëse është shumë e gjatë, mund të kërkohet mbështetje në të dy skajet.
	Hapi 3 - Poziciononi aeroplanin Vendoseni planerin në një kënd prej 45 gradë në skajin më të afërt të skajit që do të zbehet, me skajin prerës të hekurit përpara skajit të drurit.
	Hapi 4 - Goditja e parë përpara Mund ta përdorni planerin me një ose dy duar. Nëse përdorni vetëm njërën dorë, vendoseni pëllëmbën tuaj në zonën e rrumbullakosur të kapakut të levës, vendosni gishtin tregues në zgavrën e dorezës së përparme, gishtin e madh në zgavrën dhe pjesën tjetër të gishtërinjve në pjesën tjetër. .
	Nëse jeni duke përdorur planerin me dy duar, vendosni pëllëmbën e dorës suaj dominuese në kapakun e levës, me gishtin e madh dhe gishtat e tjerë në prerje dhe gishtin e madh të dorës tjetër në zgavrën e dorezës.
	Hapi 5 - Ngritja dhe Kthimi Në fund të goditjes, ngrini pak aeroplanin dhe kthehuni në pikën e fillimit.
	Hapi 6 - Rikonfiguroni Sigurohuni që të keni rruajtje të qëndrueshme. Nëse jo, ose nëse goditja e parë nuk ishte e qetë dhe efikase, kontrolloni cilësimet e grykës së hekurit dhe rrahjes dhe rregulloni nëse është e nevojshme.
	Hapi 7 - Vazhdoni të planifikoni Vazhdoni të prisni në feta ndërsa shkoni deri te vijat e lapsit në secilën anë. Kontrolloni këndin e avionit - mbajeni atë në 45 gradë për një pjerrësi normale - dhe ulni thellësinë e hekurosjes në rreth 1 mm (1/32″) ose më pak dhe mbyllni gojën pak ndërsa pjerrësia zgjerohet.
	Hapi 8 - U krye Kur i keni futur linjat dhe pjerrësia është e lëmuar dhe në një kënd 45 gradë përgjatë gjithë gjatësisë, puna ka përfunduar.
	Nëse jeni duke u anuar rreth e qark (d.m.th., të katër skajet), mbani mend se dy pjerrësi do të jenë në fibrën fundore, prandaj kini kujdes nga grisja. Ju mund ta shmangni këtë duke prerë përgjysmë në çdo drejtim dhe jo në të gjithë gjatësinë e skajit.
	Aty ku pjerrëzat takohen në qoshe, synoni skajet e pjerrëta të përsosura. Nëse nuk takohen në një kënd 45 gradë, bëni rregullime.
	Nëse ju duket e vështirë planifikimi i një pjerrësie të përsosur (dhe disa marangozë e bëjnë!), Ka disa planer që mund të pajisen me një udhëzues të pjerrët. Qafa e rregullueshme e planerit është e lëvizshme dhe e zëvendësueshme me një udhëzues, duke e bërë të lehtë arritjen e një këndi të saktë 45 gradë.