Si të diagnostikoni copë litari të kokës së cilindrit HS?

Rondela e kokës së cilindrit është играть jetike për funksionimin e qetë të motorit të automjetit tuaj. Pa të, dhomat e djegies humbasin ngushtësinë e tyre dhe motori nuk ka më kompresim për të siguruar një shpërthim të përzierjes ajër-karburant. Shikoni udhëzimet tona hap pas hapi për t'ju ndihmuar të diagnostikoni me lehtësi një copë litari të dëmtuar të kokës së cilindrit.

Materiali i kërkuar:

Doreza mbrojtëse

Syzet e sigurisë

Leckë mikrofibre

Hapi 1. Kontrolloni kapakun e mbushësit të vajit të motorit.

Hapni kapakun e makinës suaj dhe gjeni enën e mbushësit të makinës suaj vaj makine. Zakonisht është në nivelin e motorit dhe mund të dallohet nga simbol buret e verdhë ose portokalli e pranishme në kapak. Nëse shihni majonezë në kapak, atëherë copë litari i kokës nuk është më i papërshkueshëm nga uji.

Hapi 2. Kontrolloni ngjyrën e vajit të motorit.

Ky hap duhet të kryhet kur motori juaj është Ftohtë... Prisni disa orë pasi ndaloni automjetin dhe fikni motorin në mënyrë që ena me vaj motori të hapet.

Nëse kapaku i vajit është i mbuluar me pak majonezë, fshijeni atë me një leckë mikrofibre. Pastaj hiqni kapakun dhe shikoni ngjyrën e vajit të motorit. Nëse kjo ju duket shumë e qartë, është sepse është përzier me ftohës.

Hapi 3. Nisni makinën

Uleni pas timonit të makinës tuaj, pastaj ndizni ndezjen dhe bëni një makinë të shkurtër poshtë rrugës. Kushtojini vëmendje të veçantë dritat nga pulti juaj. Nëse kjo Autorivaj makine, ftohës ose двигатель vetë është i ndezur, ka një probabilitet të lartë që problemi të lidhet me copë litari të kokës së cilindrit.

Hapi 4. Kontrolloni ngjyrën e tymit nga tubi i shkarkimit.

Për të kontrolluar ngjyrën e tymit nga tubi i shkarkimit, ndizni motorin ndërsa përdorni frenën e dorës. Ju do të jeni në gjendje të dilni nga makina dhe të vëzhgoni shkarkimin. Në rast se lëshon domethënës Tym i bardhë fakti që copë litari i kokës së cilindrit të motorit është dëmtuar ose edhe plotësisht jashtë funksionit.

Hapi 5. Shqyrtoni temperaturën e motorit tuaj

Nëse copë litari i kokës së cilindrit është dëmtuar, motori do të nxehet, d.m.th. temperatura e tij do të tejkalojë vlerën e lejuar. 95 ° C... Kjo do të rezultojë në një rënie të konsiderueshme të nivelit të ftohësit dhe konsum të tepërt të vajit të motorit. Ky mbinxehje e motorit do të ndihet gjatë vozitjes, dhe në disa raste, mund të vëzhgoni tymin e bardhë që del nga motori.

Hapi 6. Kontrolloni ngrohjen

Nëse ngrohja nuk funksionon më, kjo tregon një mosfunksionim në vlera kalorifike ose copë litari të kokës së cilindrit.

Këta hapa janë të disponueshëm për të gjithë dhe nuk kërkojnë ndonjë aftësi të veçantë auto mekanike. Ato do t'ju ndihmojnë të përcaktoni me lehtësi nëse copë litari i kokës së cilindrit ka dështuar. Nëse është kështu, ju duhet të shkoni në garazh sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që ai të mund ta zëvendësojë atë. Përdorni krahasuesin tonë të garazhit online për të gjetur atë më të afërtin tuaj dhe me çmimin më të mirë për këtë lloj shërbimi!