Si të diagnostikoni një problem të sistemit të ftohjes

Ju mund të jeni duke vozitur në rrugë ose duke u ulur në një semafor kur vëreni për herë të parë se matësi i temperaturës në makinën tuaj po fillon të rritet. Nëse e lini të funksionojë mjaftueshëm, mund të vini re avull që vjen nga poshtë kapuçit, duke treguar...

Ju mund të jeni duke vozitur në rrugë ose duke u ulur në një semafor kur vëreni për herë të parë se matësi i temperaturës në makinën tuaj po fillon të rritet. Nëse e lini të funksionojë mjaftueshëm, mund të vëreni avull që del nga poshtë kapuçit, gjë që tregon se motori po mbinxehet.

Problemet me sistemin e ftohjes mund të fillojnë në çdo kohë dhe të ndodhin gjithmonë në momentin më të papërshtatshëm.

Nëse mendoni se makina juaj ka një problem me sistemin e saj të ftohjes, duke ditur se çfarë të kërkoni mund t'ju ndihmojë të identifikoni problemin dhe madje ta rregulloni vetë.

Pjesa 1 nga 9: Studioni sistemin e ftohjes së makinës suaj

Sistemi i ftohjes së automjetit tuaj është krijuar për të mbajtur motorin në një temperaturë konstante. Mban motorin që të mos funksionojë shumë i nxehtë ose shumë i ftohtë pasi të jetë ngrohur.

Sistemi i ftohjes përbëhet nga disa komponentë kryesorë, secila prej të cilave kryen detyrën e saj. Secili nga komponentët e mëposhtëm kërkohet për të ruajtur temperaturën e duhur të motorit.

Pjesa 2 nga 9: Përcaktimi i problemit

Kur makina juaj nis normalisht në mot të ftohtë dhe nëse temperatura rritet deri në mbinxehje dhe nuk ftohet derisa makina të jetë ulur për një kohë, mund të ketë disa probleme të ndryshme me makinën tuaj.

Nëse ndonjë nga komponentët dështon, mund të lindin një sërë problemesh. Njohja e simptomave të shkaktuara nga secila pjesë mund t'ju ndihmojë të identifikoni problemin.

Pjesa 3 nga 9: Kontrolloni termostatin për një problem

Materialet e kërkuara

• Kompleti i ngjyrosjes së ftohësit
• Testues i presionit të sistemit të ftohjes
• Armë me temperaturë infra të kuqe

Një termostat i dëmtuar është shkaku më i zakonshëm i mbinxehjes. Nëse nuk hapet dhe mbyllet siç duhet, duhet të zëvendësohet nga një mekanik i certifikuar, si p.sh. nga AvtoTachki.

Hapi 1: Ngrohni motorin. Ndizni makinën dhe lëreni motorin të ngrohet.

Hapi 2 Gjeni zorrët e radiatorit.. Hapni kapakun dhe gjeni zorrët e sipërme dhe të poshtme të radiatorit në automjet.

Hapi 3: Kontrolloni temperaturën e zorrëve të radiatorit. Kur motori fillon të mbinxehet, përdorni një pistoletë të temperaturës dhe kontrolloni temperaturën e të dy zorrëve të radiatorit.

Nëse mendoni se zorrët e radiatorit duhet të ndërrohen, kërkoni nga një teknik i certifikuar, si AvtoTachki, që ta bëjë atë për ju.

Vazhdoni të monitoroni temperaturën e të dy zorrëve, nëse motori fillon të mbinxehet dhe të dy zorrët e radiatorit janë të ftohtë ose vetëm njëri është i nxehtë, atëherë termostati duhet të zëvendësohet.

Pjesa 4 nga 9: Kontrolloni nëse radiatori është i bllokuar

Kur radiatori është i bllokuar nga brenda, ai kufizon rrjedhën e ftohësit. Nëse bllokohet nga jashtë, do të kufizojë rrjedhën e ajrit përmes radiatorit dhe do të shkaktojë mbinxehje.

Hapi 1: Lëreni motorin të ftohet. Parkoni makinën, lëreni motorin të ftohet dhe hapni kapakun.

Hapi 2 Inspektoni pjesën e brendshme të radiatorit.. Hiqni kapakun e radiatorit nga radiatori dhe kontrolloni për mbeturina brenda radiatorit.

Hapi 3: Kontrolloni për bllokime të jashtme. Inspektoni pjesën e përparme të radiatorit dhe shikoni për mbeturina që bllokojnë pjesën e jashtme të radiatorit.

Nëse radiatori është i bllokuar nga brenda, ai duhet të zëvendësohet. Nëse është e bllokuar nga jashtë, zakonisht mund të pastrohet me ajër të kompresuar ose me një zorrë kopshti.

Pjesa 5 nga 9: Kontrollimi i sistemit të ftohjes për rrjedhje

Një rrjedhje në sistemin e ftohjes do të shkaktojë mbinxehje të motorit. Çdo rrjedhje duhet të riparohet për të parandaluar dëmtime serioze të motorit.

Materialet e kërkuara

• Kompleti i ngjyrosjes së ftohësit
• Testues i presionit të sistemit të ftohjes

Hapi 1: Lëreni motorin të ftohet. Parkoni makinën dhe lëreni motorin të ftohet.

Hapi 2. Hiqni kapakun hermetik të sistemit të ftohjes.. Hiqeni kapakun e presionit nga sistemi i ftohjes dhe lëreni mënjanë.

Hapi 3: Ushtroni presion. Duke përdorur një testues presioni të sistemit të ftohjes, ndiqni udhëzimet e prodhuesit dhe vendosni presionin në sistemin e ftohjes.

• Kujdes: Presioni maksimal që duhet të aplikoni është presioni i treguar në kapakun e radiatorit.

Hapi 4: Kontrolloni të gjithë komponentët për rrjedhje. Kur vendosni presion mbi sistemin, kontrolloni të gjithë komponentët e sistemit të ftohjes për rrjedhje.

Hapi 5: Shtoni ngjyrën e ftohësit në sistem. Nëse nuk zbulohet rrjedhje me një testues presioni, hiqni testuesin dhe shtoni bojë ftohës në sistemin e ftohjes.

Hapi 6: Ngrohni motorin. Zëvendësoni kapakun e radiatorit dhe ndizni motorin.

Hapi 7. Kontrolloni për rrjedhje të bojës.. Lëreni motorin të funksionojë për një kohë përpara se të kontrolloni për gjurmë të bojës që tregojnë një rrjedhje.

• Funksionet: Nëse rrjedhja është mjaft e ngadaltë, mund t'ju duhet të drejtoni makinën për disa ditë përpara se të kontrolloni për gjurmë të bojës.

Pjesa 6 nga 9: Kontrolloni kapakun hermetik të sistemit të ftohjes

Materiali i nevojshëm

• Testues i presionit të sistemit të ftohjes

Kur kapaku i mbyllur nuk mban presionin e duhur, ftohësi vlon, duke bërë që motori të mbinxehet.

Hapi 1: Lëreni motorin të ftohet. Parkoni makinën dhe lëreni motorin të ftohet.

Hapi 2. Hiqni kapakun hermetik të sistemit të ftohjes.. Zhvidhosni dhe hiqni kapakun e sistemit të ftohjes dhe lëreni mënjanë.

Hapi 3: Kontrolloni kapakun. Duke përdorur një testues presioni të sistemit të ftohjes, kontrolloni kapakun dhe shikoni nëse mund të përballojë presionin e treguar në kapak. Nëse nuk mban presion, duhet të zëvendësohet.

Nëse nuk jeni rehat të shtrëngoni vetë kapakun e radiatorit, kontaktoni një mekanik të certifikuar, për shembull, nga AvtoTachki, i cili do të shtrëngojë për ju.

Pjesa 7 nga 9: Kontrolloni për një pompë uji të dëmtuar

Nëse pompa e ujit dështon, ftohësi nuk do të qarkullojë nëpër motor dhe radiator, duke bërë që motori të mbinxehet.

Hapi 1: Lëreni motorin të ftohet. Parkoni makinën dhe lëreni motorin të ftohet.

Hapi 2. Hiqni kapakun hermetik të sistemit të ftohjes.. Zhvidhosni dhe hiqni kapakun e sistemit të ftohjes dhe lëreni mënjanë.

Hapi 3: Kontrolloni nëse ftohësi po qarkullon. Nisni motorin. Kur motori është i ngrohtë, vëzhgoni vizualisht ftohësin në sistemin e ftohjes për t'u siguruar që qarkullon.

• Funksionet: Nëse ftohësi nuk qarkullon, mund të nevojitet një pompë e re uji. Kontrollimi i pompës së ujit duhet të bëhet vetëm pasi të jeni të sigurt se termostati është i gabuar.

Hapi 4: Inspektoni pompën e ujit. Një pompë uji me defekt ndonjëherë tregon shenja të një rrjedhjeje, të tilla si lagështi ose shenja të thata të bardha ose jeshile në të.

Pjesa 8 nga 9: Kontrolloni nëse ventilatori i ftohjes së radiatorit është me defekt

Nëse ventilatori ftohës nuk funksionon, motori do të mbinxehet kur automjeti nuk është në lëvizje dhe nuk ka rrjedhje ajri përmes radiatorit.

Hapi 1: Gjeni tifozin e ftohjes së radiatorit.. Parkoni makinën dhe vendosni frenën e parkimit.

Hapni kapakun dhe gjeni ventilatorin e ftohjes së radiatorit. Mund të jetë një tifoz elektrik ose një ventilator mekanik me motor.

Hapi 2: Ngrohni motorin. Ndizni makinën dhe lëreni motorin të funksionojë derisa të fillojë të ngrohet.

Hapi 3: Kontrolloni ventilatorin e ftohjes. Kur motori fillon të nxehet mbi temperaturën normale të funksionimit, kini parasysh ventilatorin ftohës. Nëse ventilatori elektrik i ftohjes nuk ndizet, ose nëse ventilatori mekanik nuk rrotullohet me shpejtësi të lartë, atëherë problemi është në funksionimin e tij.

Nëse ventilatori juaj mekanik nuk funksionon, duhet të ndërroni tufën e ventilatorit. Nëse keni një tifoz elektrik ftohës, duhet të diagnostikoni qarkun përpara se të zëvendësoni ventilatorin.

Pjesa 9 nga 9. Kontrolloni për një copë litari të dëmtuar të kokës së cilindrit ose probleme të brendshme

Problemet më serioze me sistemin e ftohjes lidhen me problemet e brendshme të motorit. Kjo zakonisht ndodh kur një pjesë tjetër e sistemit të ftohjes dështon, duke shkaktuar mbinxehje të motorit.

Materialet e kërkuara

• Bllok Test Suite

Hapi 1: Lëreni motorin të ftohet. Parkoni makinën dhe hapni kapakun. Lëreni motorin të ftohet aq sa të hiqni kapakun e radiatorit.

Hapi 2: Instaloni testuesin e bllokut. Me kapakun e radiatorit të hequr, instaloni testuesin sipas specifikimeve të prodhuesit.

Hapi 3: Vëzhgoni testuesin e bllokut. Ndizni motorin dhe shikoni që testuesi i njësisë të tregojë praninë e produkteve të djegies në sistemin e ftohjes.

Nëse testi juaj tregon se produktet e djegies po hyjnë në sistemin e ftohjes, atëherë motori duhet të çmontohet për të përcaktuar ashpërsinë e problemit.

Shumica e problemeve të sistemit të ftohjes mund të identifikohen duke kryer një ose më shumë nga këto teste. Disa çështje do të kërkojnë testime të mëtejshme me mjete të tjera diagnostikuese.

Pasi të gjeni një pjesë të dëmtuar, zëvendësojeni sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse nuk jeni të kënaqur t'i bëni vetë këto teste, gjeni një mekanik të certifikuar, si p.sh. nga AvtoTachki, për të kontrolluar sistemin e ftohjes për ju.