Mjeti më i mirë për të eliminuar flluskat e ajrit

Një nga problemet më të vështira për t'u identifikuar kur diagnostikohet një situatë mbinxehjeje është flluskat e ajrit të bllokuara në sistemin e ftohësit. Sistemi i ftohësit të çdo motori të ftohur me ujë varet nga rrjedha e qetë dhe e pastër e ftohësit përmes xhaketave të ujit të bllokut të cilindrit, linjave të ftohësit, pompës së ujit dhe radiatorit. Në sistemin e ftohjes mund të shfaqen flluska ajri, gjë që rrit temperaturën e brendshme të motorit; dhe nëse nuk korrigjohet shpejt, mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit.

Flluskat e ajrit ndonjëherë ndodhin gjatë mirëmbajtjes së ftohësit nga mekanika. Nëse nuk kujdeset siç duhet, mund të ketë dëmtime serioze. Për të zgjidhur këtë problem, shumë mekanikë me përvojë të certifikuar nga ASE përdorin një mbushës ftohës me vakum dhe e quajnë atë mjetin më të mirë për të eliminuar flluskat e ajrit gjatë shërbimit dhe riparimit të radiatorit ose ftohësit.

Arsimi: FEK

Çfarë është një mbushës ftohës me vakum?

Pasi një mekanik ka përfunduar një shërbim të planifikuar të ftohësit ose radiatorit, ata zakonisht shtojnë ftohës në rezervuarin e zgjerimit për të "mbushur rezervuarin". Megjithatë, kjo mund të çojë në situata potencialisht të rrezikshme për shkak të formimit të flluskave të ajrit brenda sistemit të ftohjes. Mbushësi i ftohësit me vakum është krijuar për ta korrigjuar këtë duke krijuar një vakum që heq çdo flluskë të bllokuar në linjë dhe më pas shton ftohës në sistemin e ftohjes së mbyllur me vakum. Vetë mjeti është një pajisje pneumatike që përfshin një hundë të ngjitur në kapakun e rezervuarit të tejmbushjes. Disa bashkëngjitje janë të disponueshme, kështu që një mekanik do të duhet të porosisë disa për t'iu përshtatur shumicës së aplikacioneve në SHBA dhe jashtë shtetit.

Si funksionon një mbushës i ftohësit me vakum?

Mbushësi i ftohësit me vakum është një mjet i jashtëzakonshëm që mund të parandalojë hyrjen e flluskave të ajrit në sistemin e ftohjes ose të heqë flluskat ekzistuese. Megjithatë, për funksionimin e duhur, mekaniku duhet të ndjekë udhëzimet specifike të prodhuesit të veglave (sepse çdo mbushës individual i ftohësit me vakum ka udhëzime specifike për kujdesin dhe përdorimin).

Këtu janë parimet bazë të punës së mbushësve të ftohësit vakum:

1. Mekaniku përfundon çdo riparim ose mirëmbajtje të sistemit të ftohjes dhe diagnostikon dhe rregullon çdo problem mekanik që çon në mbinxehje.
2. Përpara se të shtojë ftohësin, mekaniku përdor një mbushës ftohës me vakum për të hequr ajrin e bllokuar brenda sistemit të ftohësit.
3. Sapo mbushësi i ftohësit me vakum është ngjitur në rezervuarin e tejmbushjes, ai aktivizohet dhe krijohet një vakum. Çdo flluskë ajri ose mbeturinë e bllokuar brenda sistemit të ftohësit do të thithet përmes tubave, dhomave dhe në rezervuar.
4. Pajisja mbetet e aktivizuar derisa të arrihet një presion vakum në rangun prej 20 deri në 30 psi.
5. Sapo presioni i vakumit stabilizohet, kanali i ajrit kthehet mbrapsht dhe një tub futet në enën e ftohësit të parapërzier për të mbushur ftohësin.
6. Mekaniku hap valvulën dhe ngadalë shton ftohës për të mbushur sistemin pa shtuar flluska ajri në sistem.
7. Kur mbushni rezervuarin me ftohës në nivelin e rekomanduar, shkëputni linjën e furnizimit me ajër, hiqni grykën e sipërme të rezervuarit dhe vendosni kapakun.

Pasi mekaniku të përfundojë këtë proces, të gjitha flluskat e ajrit duhet të hiqen nga sistemi i ftohësit. Më pas, mekaniku kontrollon për rrjedhje në sistemin e ftohësit, ndez motorin, kontrollon temperaturën e ftohësit dhe teston makinën.

Kur mund të hiqni lehtësisht flluskat e ajrit nga sistemi i ftohjes së çdo makine me mbushës të ftohësit me vakum, shumë situata të mbinxehjes mund të shmangen. Nëse jeni mekanik i certifikuar dhe jeni i interesuar të punoni me AvtoTachki, ju lutemi aplikoni online për mundësinë për t'u bërë një mekanik celular.