Një laborator kërkimor që bashkëpunon me Tesla ka patentuar qeliza të reja baterish. Duhet të jetë më i shpejtë, më i mirë dhe më i lirë.
Laboratori i Kërkimeve Industriale NSERC / Tesla Canada aplikon për patentë një përbërje e re e qelizave elektrike, e zhvilluar prej tij. Falë përbërjes së re kimike të elektrolitit, qelizat mund të ngarkohen dhe shkarkohen më shpejt dhe në të njëjtën kohë duhet të dekompozohen më ngadalë.
Kimia e re e qelizave u zhvillua nga ekipi i Jeff Dahn, laboratori i të cilit ka punuar për Tesla që nga viti 2016. Patenta i referohet sistemeve të reja të baterive që përdorin elektrolite me dy aditivë. Këtu vlen të shtohet se edhe pse përbërja bazë e elektrolitit të qelizave litium-jon dihet, në fakt është Të gjithë prodhuesit e qelizave përdorin aditivë të ndryshëm për të reduktuar shkallën e degradimit të sistemeve gjatë karikimit dhe shkarkimit..
Numrat nuk janë të disponueshëm publikisht, por shkencëtarët e qelizave thonë se prodhuesit e baterive përdorin përzierje të dy, tre apo edhe pesë aditivëve për të ngadalësuar proceset negative që varfërojnë bateritë.
> Volkswagen dëshiron të vërë platformën MEB në dispozicion të prodhuesve të tjerë. A do të jetë Ford i pari?
Qasja e Dahn redukton numrin e shtesave në dy, gjë që në vetvete ul kostot e prodhimit. Studiuesi pretendon se përbërja e re kimike që ai zhvilloi mund të përdoret në qelizat NMC, domethënë me katoda (elektroda pozitive) që përmbajnë nikel-mangan-kobalt, dhe se kjo do të rrisë efikasitetin e tyre, do të lejojë karikimin më të shpejtë dhe ngadalësimin e plakjes. procesi (burimi).
Qelizat NMC përdoren nga shumë prodhues makinash, por jo nga Tesla, e cila përdor qelizat NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) në makina, dhe varianti NMC është i instaluar vetëm në pajisjet e ruajtjes së energjisë.
Kujtojmë se në qershor 2018, gjatë një takimi me aksionerët e Tesla-s, Elon Musk tha se sheh mënyra për të rritur kapacitetin e baterisë me 30-40 për qind pa pasur nevojë ta rrisë atë. Kjo do të ndodhë brenda 2-3 viteve. Nuk dihet nëse kjo lidhej me kërkimin e bërë në NSERC ose me aplikimin e sipërpërmendur për patentë (shih paragrafin më lart: NCM vs NCA).
Megjithatë, është e lehtë për të llogaritur atë Tesle S dhe X, të prodhuara në vitin 2021, duhet të ofrojnë paketa 130 kWh, duke i lejuar ata të udhëtojnë 620-700 kilometra me një karikim të vetëm..
Një përshkrim i detajuar i patentës dhe shtesave mund të gjenden në portalin Scribd KËTU.
Foto e hapjes: elektrolit i zier në 18 650 qeliza Tesla (v) Çfarë ka brenda / YouTube
Kjo mund t'ju interesojë:
