Stili i Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP – Provoni Stradën tuaj
Përmbajtje
Stili i Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP – Provoni Stradën tuaj
Kona 1.0 T-GDI Style udhëton mirë dhe është shumë i pajisur, por kushtojini vëmendje konsumit.
Pagella
|
|
Hyundai Kona ka personalitet, hapësirë të bollshme në bord (pavarësisht se është kompakt) dhe përfundime të mira. 1.0 T-GDI motor me tre cilindra me benzinë me 120 kuaj fuqi Nëse keni ecur shumë kilometra, është më mirë të zgjidhni naftë. Grupi i stileve është shumë i pasur.
Vera është koha më e mirë për të ripërdorur makinat, veçanërisht kur bëhet fjalë për pushimet në plazh. Hyundai Kona është perfekte për këtë rast: ka hapësirë të mjaftueshme (në bagazh kishte dy karroca, çanta plazhi, çanta dofe dhe tarpa të ndryshëm), ka një tarp të mirë. rehati akustikë në autostradë dhe mbi të gjitha, ajo gjithashtu ka vende të ftohura. Në fakt, stili ynë Kona është vërtet i plotë dhe ofron të gjitha sendet luksoze që dëshironi (përfshirë një stereo premium) dhe më shumë. Unë jam gjithmonë pak i habitur që ka vetëm "mijë" nën kapuç, por Motori turbo me tre cilindra 1.0 T-GDI me 120 kf., Aktiv hyundai kona, ngre dyshime për zvogëlimin.
Stili i kryqëzimit Korean është shumë individual dhe modern, dizajni i tij diktohet nga fenerët, linjat dhe modelet e prishura. fryrje errësirë, e cila është paksa “allroad”. Ky është padyshim Hyundai më personal në formacion. Brenda, është më tradicionale, por me vëmendje tek përfundimet, dhe nëse dëshironi, mund ta personalizoni sipas dëshirës tuaj duke shtuar detaje me ngjyra të gjalla.
Gama e motorëve përfshin vetëm fuqi nga 115 kf. dhe më e lartë: duke filluar me 1,6 naftë 115 kfpastaj shko tek 1.0 T-GDI benzinë e testit tonë nga 120 CVderisa të arrish tek Petrol 1.6 turbo me një kapacitet 177 kf, në dispozicion vetëm me makinë me të gjitha rrotat.
Ne e testuam këtë në konfigurim stil.
QYTETI
Në qytet hyundai kona lëviz me të njëjtën shkathtësi si një makinë qyteti. Kompaktësia e tij është një avantazh në bllokimet e trafikut dhe në lëvizje. parkingdhe kontrollet e dritës (kuti ingranazhi, drejtues dhe tufë ato janë shumë të buta) nuk lodhen. NË двигатель Turbo me tre cilindra është një pikënisje e mirë, por mbi të gjitha, është fleksibël dhe e plotë në mes të mesëm aty ku është e nevojshme. Gjithashtu vibron pak për motorin me tre cilindra, gjë që përmirëson shumë komoditetin. Shkurtimisht: hyundai kona në qytet me të vërtetë të qetë dhe nuk ju bën të ndiheni keq për transmetimin automatik.
JASHT THE QYTETIT
Udhëhequr nga deti atje Hyundai Kona lëviz me rrjedhjen e gazit. Mbytja është shumë e përgjegjshme dhe tre cilindri i vogël është më i përgjegjshëm sesa sugjerojnë të dhënat (0-100 km / orë në 12 sekonda nuk i plotëson pritjet). Por është në kthesat që Hyundai Kona befason vërtet: drejtimi është i lehtë por i saktë.Stoli është mjaft i ngurtë dhe makina është e balancuar dhe të qetë, edhe kur fshikullohen. Një surprizë e vërtetë. NË 1.0 T-GDI me turbocharged 120 kf atëherë ai shtyn mirë përgjatë takometrit. Kutia e shpejtësisë është gjithashtu e mirë, me inokulime të sakta, por me një levë pak të gjatë. kundër. E vetmja pengesë është se me një udhëtim "të kënaqur", konsumi rritet ndjeshëm. Nëse, me ngarje të kujdesshme, konsumi në të vërtetë ndalet në 17 km/l (në jetën reale), atëherë me ngarje më energjike është e lehtë, pa ekzagjerim, të bjerë në 11-12 km/l.
autostradë
La hyundai kona është gjithashtu i denjë për një gur mulliri: seanca e rehatshme dhe natyrale (më shumë nga një makinë sesa nga një SUV), shushurimi nuk shqetëson dhe kontrolli i përshtatshëm i lundrimit me frenimin automatik të urgjencës dhe ruajtjen e korsisë (të përfshira në pajisjet standarde Versioni i stilit) ndihmon për t'u çlodhur pas timonit. Është për të ardhur keq që "millino" në shpejtësinë e lundrimit është pak gumëzhitëse (me 130 km / orë, lëviz me 3.000 rpm.) Nga ana tjetër, konsumi vendoset përreth 14 km / l
Jeta në bord
La Hyundai Kona "nëse është gjallë" bene: pozicioni i drejtimit - automobil, ka shumë ndarje për ruajtjen e gjërave dhe materiale une jam mire cilësia, veçanërisht në versionin Style. Stili nuk është aq i rafinuar dhe i freskët sa pjesa e jashtme, por përpjekjet e Hyundai për ta bërë atë të duket më e re janë të dukshme. Hapësira për pasagjerët e pasmë është gjithashtu e mirë, pavarësisht "vetëm" 417 cm në gjatësi, ndërsa bagazhi është 361 litra (1143 me ulëse të palosura) kjo është e përshtatshme, por jo një rekord.
ÇMIMI DHE SHPENZIMET
La hyundai kona ka një çmim fillestar 18.800 евро с 1.0 T-GDI dhe 120 CV, dhe kushton 26.050 në vendosjen e stilit, i cili përfshin, në veçanti, sensorë parkimi para dhe mbrapa, ekran nga 8 inç me navigator, 7 vjet shërbim falas drejtpërdrejt, sistem audio Krell Premium Sound, frenim automatik emergjent, rrota 18 inç, fenerë FULL LED dhe ekran me kokë lart.
Çmimi nuk është i ulët, por personalizimi është me të vërtetë shumë i pasur.
SIGURIA
La hyundai kona Ka stabilitet të shkëlqyeshëm drejtimi dhe është i pajisur me pajisjet më të fundit përsa i përket sigurisë aktive dhe pasive.
PESRSHKRIM TEKNIK
PERMASAT
| Gjatësi | 417 cm |
| lartësia | 115 cm |
| gjerësi | 180 cm |
| trung | 361-1143 litra |
TEKNIKA
| двигатель | benzinë me tre cilindra me motor turbo |
| paragjykim | 998 cm |
| Fuqia | 120 Cv në 6.000 pesha |
| një çift | 170 Nm në 1.700 hyrje |
| transmetimi | makinë me rrota të përparme, transmetim manual me 6 shpejtësi |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 12,00 dytë |
| Velocità Massima | 181 km / orë |
| konsumi | 5,4 l / 100 km |
