Hyundai Ioniq 5 rezervoi 23 herë në ditën e prezantimit. Kia EV760 - mbi 6 herë [Koreja e Jugut]

Kia u mburr me këtë vetëm një ditë pas prezantimit (30 Mars) të EV6 në Korenë e Jugut kishte mbi 21 prenotime. Ky rezultat nuk është shumë më i keq se Hyundai Ioniq 000 në të njëjtin vend dhe në të njëjtën kohë: makina ka mbledhur 5 prenotime në 23 orë.

Elektrikë të rinj Hyundai-Kia në Poloni

Në Poloni, tani është e mundur që zyrtarisht të porositet Ioniqa 5, me pajisjet e para që do të largohen nga linjat e prodhimit ndërsa nisin dërgimin në fillim të tremujorit të ardhshëm. Filiali polak i Kia nuk po lejon ende regjistrimet për EV6, por ne e dimë se shitësit e makinave tashmë po krijojnë lista të palëve të interesuara që do të kthehen në rezervime kur procesi të fillojë zyrtarisht. Çmimi i Hyundai Ioniq 5 fillon nga 189 PLN për versionin më të vogël dhe versionin më të dobët të pajisjeve (më shumë për këtë më vonë), çmimet për Kia EV900 duhet të fillojnë pak më të ulëta.

Duket sikur distributorët kanë lejuar vëzhgues të huaj të futen në makinë, sepse në YouTube janë shfaqur shumë video që tregojnë makinën nga afër. Madje këtë e tregojnë proporcionet e makinës janë konfuze... Duket si një Golf klasik dhe vetëm pas kontaktit të drejtpërdrejtë rezulton se makina është më e madhe dhe më e gjerë se sa mund të prisni.

Modelet e prezantuara nga youtubers kanë buzë 20 inç (255/45 R20), nuk mundëm të gjenim një rekord me një makinë të pajisur me buzë 19 inç - ato do të jenë pajisje standarde në të gjitha variantet, dhe mund të blihen buzë 20 inç. për PLN 2 vetëm në versionet Platinum (faqja e listës së çmimeve 000, fundi):

Nga këndvështrimi i kolumnistit të CarExpert (pronari aktual i Tesla), duket se këmbët e shoferit janë shtrirë fort përpara. Në sediljen e pasme, një person i gjatë 1,85 metra ka mjaft hapësirë ​​për gjunjët, pak më pak për këmbët. Kapaciteti i ndarjes së bagazhit Ioniq 5 është Litra 527por mbani mend se sediljet e pasme rrëshqasin në mënyrë që të zënë një pjesë të asaj hapësire:

Ai u shfaq në Asian Petrolhead Channel. opsion me kamera në vend të pasqyravei cili aktualisht nuk është i disponueshëm në Evropë. Të gjithë vlerësuesit e theksojnë këtë Modelet e para-lëshimit janë më të rafinuara se Tesladhe materiale me cilësi të lartë. Pjesa e përparme e bagazhit AWD është 24 litra. Kjo është afërsisht e njëjtë me një çantë shpine të vogël:

Në Poloni zgjedhja më e zgjuar ne mendojmë Hyundai Ioniq 5 me bateri 73 kWh më të madhe (për udhëtime të gjata) i makinë e pasme (për ta bërë pak më të lirë) në Versioni ekzekutiv... Ia vlen t'i shtohet kësaj Paketa komoditeti me një pompë nxehtësie dhe mundësinë e përdorimit të energjisë së ruajtur në bateri (V2L) me një prizë të jashtme. Ne do të paguajmë për një makinë të tillë nga 223 PLN + 900 PLN për paketë, d.m.th. në total 231 PLN. Nëse shtojmë një sistem audio Bose, çmimi rritet në 233 PLN - akoma më pak se Tesla Model 900 Long Range AWD.

Makina do të konfigurohet në këtë mënyrë Fuqia 160 kW (218 hp).Çift rrotullimi prej 605 Nm do të përshpejtojë në 100 km / orë në 7,4 sekonda dhe do t'i ofrojë pronarit deri në 481 njësi të gamës WLTP, domethënë rreth 450 kilometra në natyrë [vlerësimet paraprake www.elektrowoz.pl].

Kjo mund t'ju interesojë: