Motoçikleta kryqëzuese të kromuara dhe të bukura - sa avantazhe, aq shumë disavantazhe

Le të jemi të qartë - një kryqëzor nuk është një motor për një amator.

Duke drejtuar një makinë kaq të fuqishme, mund të mos përjetoni përshpejtim të jashtëzakonshëm. Gjithashtu nuk do të mund të kaloni nëpër qoshe shumë shpejt si në sport apo në enduro. Frenimi nuk do t'ju bëjë të goditni as pirunin e përparmë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se hipja për një fillestar është e lehtë, e lehtë dhe e këndshme. Oh jo! Motoçikleta kryqëzorët janë kafshë që falin pak.

Cruiser - një motoçikletë me një histori interesante

Është shumë e vështirë për një amator të dallojë një kryqëzor nga një Harley ose një helikopter, dhe mund të ngatërrohet i pari me të dytin. Sidoqoftë, duhet thënë drejtpërdrejt se ka disa të vërteta në këtë, sepse ishte me kafshët amerikane që filloi historia e motoçikletave kryqëzuese.

Fuqia e ekranit të xhamit dhe filmit funksionoi së pari Mashtrues. Motoçikletat Chopper, në veçanti modelet Harley-Davidson, kanë fituar shumë fansa. Sidoqoftë, jo të gjithëve u pëlqente të uleshin me krahët e shtrirë si në një shtrat spitali, prandaj u krijuan kryqëzorët. Këta motorë janë më të butë, ende të kromuar dhe ju lejojnë të mbani një pozicion vertikal.

Cruiser - motori nuk është gjithçka, por ...

Shumica dërrmuese e makinave me dy rrota duan një makinë të fuqishme me një motor të fuqishëm gurgullimë. Këtu është gjëja. Nuk do të befasoni askënd me një motor 1600 cm³ apo edhe 1800 cm³.

Mos u çuditni që nuk të çon në pushtet. Motorët V2, të cilët janë më të fuqishëm se shumë makina pasagjerësh, nuk zhvillojnë shumë fuqi. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star prodhoi 1,3 kf. nga një njësi 73 litra. Megjithatë, kjo nuk është gjëja më e rëndësishme, sepse kryqëzorët me motoçikleta nuk janë mësuar të nisin në pistën e garës.

Cili kryqëzor ka më shumë krom në krom?

Pothuajse çdo kryqëzor ka një motor të ekspozuar dhe në pamje të mrekullueshme. Kush do të dëshironte të mbulonte një palë majë të bukur me jakë V? Dhe kush nuk harxhon kohë duke lustruar kapakët, mbrojtëset, kërcellin, pirunin ose tubacionet e shkarkimit? Gjithçka duhet të jetë e ndezur. Në fund të fundit, ky është një lundrim shumë kilometrash në një anije lundrimi.

Lundrim për një fillestar? Kjo nuk është një ide e mirë

Këtu është një moment i mirë për të përshkruar disa nga disavantazhet serioze të këtij lloji motoçikletash. Kjo është para së gjithash:

• probleme me frenimin;
• manovrim i dobët;
• jo shumë përshpejtim.

Siç tha një kalorës, kryqëzori "nuk frenon, nuk rrotullohet ose nuk përshpejton". Pse? Le ta zbërthejmë në faktorë të thjeshtë.

Frenim i fortë në biçikletat lundruese

Një disk frenimi (sigurisht jo në çdo makinë me dy rrota) + rreth 300 kg peshë frenuese + shofer = pa frenim. Ju mund të habiteni kur papritmas duhet të frenoni duke përdorur frenat e dorës së përparme. Prandaj, është mirë të zotëroni teknikën e frenimit me këmbën e përparme. Ju gjithashtu mund ta ndihmoni veten të ngadalësoni shpejtësinë me motorin.

Motoçikletat e kryqëzatave dhe kthesat janë një problem

E njëjta gjë vlen edhe për kthesat. Nëse nuk dini cilat janë kundërmasat, anashkaloni makinat e fuqishme. Nëse e njihni, por nuk mund ta zotëroni atë, gjithashtu përmbahuni nga blerja e një bishë të fortë dhe të rëndë. Motoçikletat janë të ngathëta në qoshe dhe në asnjë mënyrë nuk i ngjajnë biçikletave sportive apo turne në këtë aspekt.

Motoçikleta Cruiser - çmime për kënaqësinë e drejtimit

Një kryqëzor i vërtetë, d.m.th. të kesh një motor të madh dhe të aftë për të udhëtuar me një pasagjer (më shpesh me një pasagjer) është një makinë me një kapacitet motori afër një litër. Sigurisht, ju mund të vozitni një Suzuki ose një Honda VT 125 Shadow për të mësuar se si të drejtoni këtë lloj makine, të udhëtoni ose të bëni udhëtime të shkurtra.

Sa jeni të gatshëm të paguani për një kryqëzor ikonik?

Kryqëzori nuk ishte konceptuar fillimisht si një motoçikletë e vogël. Dhe, për fat të keq, ajo ka një kosto. Për shembull, klasikja absolute dhe më e mira midis kryqëzuesve, domethënë Kawasaki VN 2000, kushton pothuajse 30 PLN. Bëhet fjalë për kopje që janë tashmë 10 vjet nga data e prodhimit.

Të blesh një motoçikletë, apo cilin kryqëzor të zgjedhësh?

Prezantimi i vlerësimit të motoçikletave kryqëzuese. Lista do t'ju ndihmojë të vendosni se cili motor i këtij lloji do të përshtatet.

Honda VT 125 Dhjetë

Ky është një shembull i motoçikletës së kategorisë B të përmendur më sipër. Përmasat e saj ngjajnë me motrën e saj të madhe, pra modelin 2. Motori është ndërtuar mbi sistemin V15, i cili bën një tingull mjaft interesant. Duhet të them se 120 kf. mjaftueshëm për të përshpejtuar në 150 km / orë. Mos harroni, megjithatë, se kjo nuk është një biçikletë shumë e lehtë sepse peshon XNUMX kg kur thahet. Disavantazhet e tij përfshijnë çmimin. Është i lartë për shkak të besueshmërisë, popullaritetit dhe klasit të tij. Ky nuk është një kryqëzor i lirë - 10 nuk është befasi.

Triumfi Bonneville T100

Ka një motor më të vogël në krahasim me paraardhësin e tij (T120), por e zhvillon fuqinë në një mënyrë krejtësisht të ndryshme dhe është shumë argëtuese për t'u drejtuar. Në letër 55 kf jo një rezultat mahnitës, por është shumë e lehtë të përshpejtosh në 170 km / orë me të. Për njohësit e artikullit, Triumph Bonneville është një klasik i zhanrit.

Yamaha XV 950

Përfaqësuesi i koncernit, i cili është pjesë e “Katërshit të Madh Japonez”, jep shumë mundësi personalizimi. Motori V 942 cc prodhon 52 kf. dhe 80 Nm çift rrotullues. Për një peshë më të vogël se 250 kg, kjo është me të vërtetë shumë. Biçikletat lundruese Yamaha kanë shkallë të ulët të dështimit dhe performancë të mirë, por ky model mund të jetë shumë i ulët për kalorës të gjatë.

Ducati Diavel - gjysmë kryqëzor, gjysmë i zhveshur

Kjo biçikletë ka fituar fansat për të njëjtën arsye që të tjerët e shohin të papranueshme në klasën e saj. Ai ndryshon në strukturën dhe pamjen e tij. Ai është më afër rrugës i zhveshur, gjë që nuk e pengon atë të shfaqet në klasifikimin motorik. Një motor me një vëllim prej gati 1200 cm³ ka një fuqi prej 162 kf. dhe 128 Nm çift rrotullues. A duhet të shpjegoj se çfarë ndodh pas rrotullimit të levës në këtë biçikletë me dy rrota 210 kg?

Cruiser është një makinë e bukur që meriton vëmendje. Megjithatë, ka një çmim të lartë për të paguar për motoçikletat lundruese. Në mënyrë tipike, makinat 1000 cm³ kushtojnë rreth 30 PLN. Por askush nuk tha se do të ishte i lirë.