Standardi Harley-Davidson Electra Glyde
Vetëm ata do ta duan vërtet Harley, dhe këto janë motoçikleta të veçanta për njerëz shumë të veçantë. Pavarësisht njëqindvjetorit të tij të festuar, Harley është ende duke rrahur me ritmin e qetë të binjakut V dhe kurrë nuk ka qenë aq i suksesshëm sa ka qenë gjatë dekadës së fundit. Shifrat e shitjeve në Shtetet e Bashkuara, të cilat janë superfuqia e vërtetë e motoçikletave, janë tepër të larta. Pse kjo është kaq e qartë bëhet kur shikojmë rrugët amerikane, të cilat në përgjithësi janë më të sheshta se sa dredha -dredha, dhe duke marrë parasysh kufijtë e rreptë të shpejtësisë.
Harley Davidson Electra Glide është një motoçikletë e krijuar për rrugë të tilla dhe një udhëtim absolutisht të qetë dhe të relaksuar. Më së miri është të ecësh me çifte në një rrugë romantike fshati me shpejtësi 60 deri në 90 km/h. Teprimi me një motoçikletë 344 kilogramësh (domethënë peshë e thatë) është hakmarrje dhe frenimi i papritur dhe reagimet e shpejta e hedhin motoçikletën jashtë një gjendje ekuilibri të përgjumur. Se nuk ishte menduar për gara u bë e qartë kur tërhoqëm levën e frenave të përparme. Epo, po, distanca e frenimit është e gjatë, e përshtatshme për peshën dhe dizajnin e motoçikletës.
Kjo Harley është një biçikletë turistike dhe është bindëse në këtë rol. Për shoferët më të padurueshëm dhe të mbushur me adrenalinë, ata kanë një Harley V-Rod ose Sportster. Electra Glide krenohet me një sedilje të butë dhe të rehatshme, pedale të mëdha, mbrojtje shumë të mirë të erës së sipërme të trupit (fryn fort në këmbë) dhe një pozicion shumë të rehatshëm drejtimi. Duke thënë këtë, ne ju këshillojmë me përulësi që nëse nuk jeni të gjatë, duhet të merrni parasysh një tjetër nga gamën e pasur të këtyre biçikletave legjendare.
Kthimi i një bishë të rëndë (tingulli është tipik për një Harley me bas të thellë dy cilindrash) kërkon shumë forcë dhe aftësi. Sidoqoftë, duke parë etiketën e çmimit, shpejt bëhet e qartë se edhe kjo anë nuk është për të gjithë. Në Amerikë, ju mund të shijoni për 4 milion dollarë.
Standardi Harley-Davidson Electra Glyde
Çmimi i makinës testuese: 4.320.000 SIT.
Informacion teknik
motori: 4 goditje, dy cilindra, të ftohur me ajër. 1.450 cm3, 117 Nm në 3.500 rpm, injeksion elektronik i karburantit, el. Nisja
Transferimi i energjisë: Kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, rrip kohor
Pezullimi: pirun klasik teleskopik në pjesën e përparme, amortizues të dyfishtë hidraulik në pjesën e pasme
Goma: përpara MT90B16 72H, e pasme MU85B16 77H
frenat: para 2 mbështjellje, mbrapa 1 spirale
Baza e rrotave: 1.612 mm
Lartësia e sediljes nga toka: 779 mm
Rezervuar karburanti: 18, 9 l
Pesha e thatë: 344 kg
Përfaqësuesi: Class, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
+ me të do të bëhesh pjesë e legjendës
+ motor per meshkuj te vertete
+ kromi ka një shkëlqim të veçantë
+ rehati, dridhje të këndshme
- cilësia e udhëtimit
- peshë
- ngacmuesit
Petr Kavchich
Foto: Ales Pavletić.
Informacion teknik
motori: 4 goditje, dy cilindra, të ftohur me ajër. 1.450 cm3, 117 Nm në 3.500 rpm, injeksion elektronik i karburantit, el. Nisja
Transferimi i energjisë: Kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, rrip kohor
frenat: para 2 mbështjellje, mbrapa 1 spirale
Pezullimi: pirun klasik teleskopik në pjesën e përparme, amortizues të dyfishtë hidraulik në pjesën e pasme
Rezervuar karburanti: 18,9
Baza e rrotave: 1.612,9 mm
Pesha: 344 kg
