Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Goma e re ne treg

Pasardhësi i gomës popullore dhe të vlerësuar me çmime Eagle F1 Asymmetric 3 është projektuar për të kombinuar komoditetin luksoz të drejtimit me karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit.

Një gjeneratë e re e gomave me Performancë të Lartë (UHP), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, sapo po debuton. Rehati gjatë drejtimit.

Çelësi i shkathtësisë së produktit të ri të Goodyear është një përbërës i përmirësuar i krijuar për të ofruar performancë të mirë në lagështi, pa sakrifikuar qëndrueshmërinë ose trajtimin e thatë. Përveç kësaj, kur frenimi rrit sipërfaqen e kontaktit të gomës me rrugën, për shkak të së cilës kapja e gomave duhet të rritet në nivelet që zakonisht lidhen me gomat e garave. Kjo lidhet drejtpërdrejt me distancën më të shkurtër të frenimit me lagështirë deri në 4% krahasuar me Eagle F1 Asymmetric 31.

Shihni gjithashtu: Ja si duket crossover-i i ri i Mazda.

Gomat e reja janë zhvilluar në përgjigje të nevojave të tregut me performancë ultra të lartë (UHP) në rritje të shpejtë. Që nga viti 2012, rritja e saj vjetore - nga 17 inç - ka mbetur në 8,3%, ndërsa rritja e kërkesës për goma UHP në Evropën Verilindore dhe Juglindore nga 18% në 25% në vit në 2012 konfirmon rëndësinë e Eagle. goma F1 Asymmetric 5 ne treg2. Vlen gjithashtu të theksohet se ky segment aktualisht përbën 22% të shitjeve totale të gomave verore. Deri në 17,5, shitjet e makinave të nivelit të lartë pritet të rriten nga 18,2% në 2023%.

Goma e re do të jetë e disponueshme në më shumë se 60 përmasa, të cilat po prezantohen në treg me radhë. Goma do të përshtatet për buzë 17" deri në 22", gjerësi 205 deri në 315 mm dhe profil 50 deri në 25. Gomat do të ofrohen edhe si pajisje fabrike për modele si Volkswagen Golf dhe Porsche 911. Produkti gjithashtu plotëson nevojat të segmentit premium të automjeteve, si: Mercedes C-Class dhe BMW Seria 3.

Shihni gjithashtu: Renault Megane RS në testin tonë