Makina hibride - e ardhmja e industrisë globale të automobilave? A duhet të zgjedh një hibrid?

Vetëm një dekadë më parë, pak njerëz mund të përballonin makina hibride. Oferta iu drejtua shoferëve më të pasur. Sot, rënia e çmimit të makinave hibride do të thotë se ato po bëhen më të njohura dhe po blihen më shpesh. Megjithatë, do të kalojnë shumë vite përpara se numri i automjeteve me djegie të brendshme dhe hibride, për shembull, të jetë i barabartë. Çfarë është një hibrid dhe si ndodh që një makinë hibride drejton por nuk ndot mjedisin aq shumë sa makinat më të përdorura në rrugët polake? Kontrollo!

Çfarë është një hibrid?

Karakteristika kryesore e makinave hibride është se ato janë të pajisura me një makinë hibride. Ky është një kombinim elementësh të tillë si një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik ose disa motorë elektrikë në një njësi lëvizëse. Prandaj po flasim për një makinë hibride, e cila mund të kuptohet si një motor i kombinuar që përdor disa elementë për funksionimin e duhur. Falë zgjidhjeve të tilla dhe përdorimit të një motori elektrik në një hibrid, konsumi i karburantit mund të reduktohet ndjeshëm ose, nga ana tjetër, mund të rritet fuqia e automjetit.

Automjetet hibride - Llojet e disponueshme

Prodhuesit furnizojnë tregun me llojet e mëposhtme të hibrideve:

• seri;
• paralelisht;
• seri-paralele. 

Makina hibride të prodhimit

Hibridet e serisë kanë një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik, dhe transmetimi është i përforcuar nga një bateri. Pikërisht këtu grumbullohet energjia e tepërt e gjeneruar gjatë lëvizjes, e cila përdor gjeneratorin e makinës me ngarkesa të shtuara, d.m.th. kryesisht kur niseni, kur vozitni përpjetë dhe përshpejtoni shpejt. Për makinat hibride të prodhuara në masë, është tipike që motori me djegie të brendshme nuk është i lidhur drejtpërdrejt me rrotat e makinës. Nuk i bën të rrotullohen. Ai shërben vetëm si një makinë për gjeneratorin që prodhon energji elektrike. Është ai që drejton motorin elektrik, i cili, nga ana tjetër, është përgjegjës për drejtimin e rrotave të makinës. 

Automjete hibride paralele

Një lloj tjetër hibridi është hibridi paralel, i njohur gjithashtu si hibridi i butë. Ndryshe nga një hibrid serik, motori i tij me djegie të brendshme është i lidhur mekanikisht me rrotat dhe është kryesisht përgjegjës për lëvizjen e tyre. Nga ana tjetër, motori elektrik në një hibrid të tillë ndodhet, për shembull, në një bosht që lidh motorin me djegie të brendshme me transmetimin. Ai ka për detyrë të mbajë motorin me djegie të brendshme në punë kur nevojitet më shumë çift rrotullues. Kjo ndodh, për shembull, kur përshpejtoni dhe ngasni përpjetë.

Automjete hibride seri-paralele

Nëse kombinojmë karakteristikat e hibrideve seriale dhe paralele, atëherë do të krijohet një lloj tjetër i këtij lloji të automjetit - një hibrid seri-paralel i quajtur "hybrid i plotë". Ai kombinon veçoritë e dy zgjidhjeve të përshkruara më sipër. Në automjete të tilla, motori me djegie të brendshme është i lidhur mekanikisht me rrotat dhe mund të jetë, por nuk ka nevojë, burimi i shtytjes së tyre. "Hibridet e plota" përdorin një motor elektrik për të vozitur dhe energjia transferohet tek ai nga një gjenerator ose bateri e lidhur me një motor me djegie të brendshme. Kjo e fundit mund të përdoret gjithashtu për të mbledhur energjinë e gjeneruar gjatë procesit të frenimit. një makinë Ky lloj hibridi siguron një sistem me efikasitet të lartë me të gjitha rrotat, megjithëse me një dizajn të thjeshtë. Motori paralel në seri është i besueshëm. Pionieri në zhvillimin e tij ishte shqetësimi Toyota, dhe i pari "hibrid i plotë" ishte Toyota Prius.

Makinë hibride - ndërtim

Në pajisjet bazë, një makinë hibride ka një motor me djegie të brendshme dhe elektrik, si dhe pajisjen planetare shumë të rëndësishme. Kush eshte ajo? Kjo është një pjesë që është lidhja midis motorit me djegie të brendshme, gjeneratorit dhe motorit elektrik që drejton rrotat e makinës. Ai është përgjegjës për ndarjen e shpejtësisë së boshtit të motorit me djegie të brendshme në mënyrë që rrotat dhe gjeneratori ta marrin atë në mënyrë të barabartë. Funksionimi i tij mund të krahasohet me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm që përmbledh çift rrotullues të gjeneruar nga një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik. Kontrolli elektronik është përdorur për të përmirësuar komoditetin e drejtimit dhe drejtimin. Shoferi nuk bën asgjë për të shpërndarë në mënyrë të barabartë çift rrotullues.

elektrik i fortë

Motori elektrik në një makinë hibride nuk është motori kryesor dhe nuk është motori që lejon automjetin të lëvizë - të fillojë dhe të përshpejtojë. Ai luan rolin e një mbështetjeje për motorin me djegie të brendshme kur ka një nevojë kaq të qartë kur nevojitet më shumë fuqi për makinën, për shembull, kur nxitoni, niseni përpjetë etj. Nëse keni të bëni me një hibrid të plotë, një makina ju lejon të filloni me një motor elektrik dhe madje edhe me shpejtësi të ulët pa ndezur motorin me benzinë. Atëherë nuk keni pse të përdorni karburant, që është një kursim i dukshëm për shoferin.

ulje

Ndryshe nga makinat thjesht elektrike, makinat hibride nuk kanë nevojë të ngarkohen me energji nga burime të jashtme. Si rezultat, shoferi nuk ka nevojë t'i karikojë ato nga një prizë muri ose stacion karikimi elektrik. Ata kanë një sistem përgjegjës për rikuperimin e energjisë së gjeneruar gjatë frenimit. Nëse jo për të, kjo energji thjesht do të humbiste në mënyrë të pakthyeshme. Një makinë hibride nuk ka nevojë për motorino. alternator, tufë dhe rrip V - thjesht përdorni një ingranazh planetar automatik në të. Në fakt është mjaft i thjeshtë në dizajn, veçanërisht kur krahasohet me një transmetim automatik me dy tufë. Bëhet e panevojshme përfshirja e një turbinë në njësinë e lëvizjes, dhe me të nuk ka nevojë për një filtër grimcash ose një volant me masë të dyfishtë.

Si funksionon një hibrid?

Kur përfshihet një automjet hibrid (i plotë hibrid) paralel, motori elektrik ndizet për të ndihmuar automjetin të ecë përpara. Funksionimi i sistemit të shtytjes bazohet në ndërveprimin e një motori me djegie të brendshme, një motor elektrik dhe një grup baterish të rënda. Motori me djegie të brendshme nuk duhet të funksionojë kur ndizet. Ky është i ashtuquajturi modaliteti i emetimit zero, në të cilin karburant nuk digjet fare. Një makinë hibride mund të ecë në këtë mënyrë në qytet nëse ka nivelin e duhur të baterisë. Nëse bateria është e shkarkuar - "bosh", makina nuk ka ku të tërheqë energjinë e nevojshme, kështu që motori me djegie të brendshme është i ndezur. Bateria do të rimbushet sa herë që shtypni pedalin e frenave.

Në rastin e "hibridëve të butë", rolin më të rëndësishëm e luan një motor me djegie të brendshme, që punon me një transmetim mekanik (manual) ose automatik. Midis motorit me djegie të brendshme dhe kutisë së shpejtësisë ose midis njësive të tjera të vendosura në ndarjen e motorit, është montuar një njësi elektrike. Në këtë rast, motori elektrik vepron si alternator ose startues. Në "hibridet e buta" është instaluar edhe një bateri e dytë, e cila është përgjegjëse për akumulimin e energjisë për të fuqizuar motorin elektrik.  

Gjatë vozitjes, një makinë e tillë hibride, duke përdorur njësinë e saj elektrike, gjeneron energjinë e nevojshme për të fuqizuar pajisjet në bord, si radion, si dhe dy bateri nën kapuç. Motori elektrik duhet të mbështesë motorin me djegie të brendshme dhe ky ndërveprim mund të zvogëlojë konsumin e karburantit deri në 10 për qind. 

Pse të zgjidhni një makinë hibride?

A po pyesni veten nëse një hibrid është me të vërtetë një zgjedhje e mirë? Një automjet hibrid ka shumë përfitime, ekonomia e karburantit është më e rëndësishmja. Konsumi i karburantit të makinave hibride në qytet vlerësohet në vetëm 2 litra për 100 km. Ky është gjithashtu një avantazh i rëndësishëm. nuk ka nevojë të ngarkoni baterinë veçmas nga priza. Kjo, nga ana tjetër, ka një ndikim pozitiv në mjedis. Me një makinë hibride, gjithçka që duhet të bëni është të mbushni karburant herë pas here. Kur frenoni, energjia e humbur normalisht gjatë asaj kohe rikuperohet nga alternatori dhe ruhet në bateri.

Volvo ka një ofertë të rëndësishme hibride me XC60, XC40 ose XC90.

Pyetjet e bëra më shpesh

Çfarë do të thotë që makina është hibride?

Automjetet hibride kombinojnë sistemet me djegie të brendshme dhe sistemet e automjeteve elektrike. Prandaj, ata kanë një motor me djegie të brendshme dhe një motor elektrik ose disa motorë elektrikë.

A duhet të blini një makinë hibride?

Përparësitë e automjeteve hibride janë, mbi të gjitha, reduktimi i ndjeshëm i konsumit të karburantit (kursimet në pikat e karburantit) dhe mungesa e nevojës për të karikuar baterinë veçmas nga priza (përfitime mjedisore). Hibridet janë të shkëlqyera për drejtimin në qytet: ato janë të qeta, rigjenerojnë energjinë nën frenim (përfshirë motorin) dhe e mbajnë sistemin të funksionojë pa probleme.

Cili është ndryshimi midis hibridit dhe benzinës?

Kombinimi i një motori me benzinë ​​dhe një motori elektrik do të thotë që automjetet hibride përdorin shumë më pak karburant sesa motorët me djegie të brendshme. Kur vozitni në qytet, konsumi i karburantit është vetëm 2 litra për 100 km. Makinat hibride janë gjithashtu më të qeta dhe më miqësore me mjedisin.