Automatik hibrid GM 4EL70
Përmbajtje
Automatiki hibrid GM 4EL70 ose MRD u prodhua në një fabrikë në Amerikë nga 2016 deri në 2018 dhe u instalua vetëm në Cadillac CT6 Plug-In Hybrid në kombinim me një motor 2.0-litër LTG turbo. Kjo është një kuti shumë e rrallë, pasi ky model makine nuk përdoret shumë.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Specifikimet e transmisionit automatik GM 4EL70
| Lloj | automatike hibride |
| Numri i ingranazheve | ∞ |
| Për ngasje | mbrapa |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.0 litra |
| çift rrotullues | deri në 585 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | ATF Dexron VI |
| Vëllimi i yndyrës | 10.0 litra |
| Zëvendësim i pjesshëm | 8.0 litra |
| Обслуживание | çdo 80 km |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Raportet e marsheve transmision automatik 4EL70
Në shembullin e 6 Cadillac CT2017 Plug-In Hybrid me një motor 2.0 turbo:
| Kryesor | Diapazoni | Mbrapa |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Cilat modele janë të pajisura me kutinë 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 4EL70
Kjo është një makinë hibride shumë e rrallë dhe nuk ka askund informacion për keqfunksionimet e saj.
Problemi kryesor për pronarin do të jetë gjetja e një shërbimi që do të marrë përsipër riparimin e kutisë së shpejtësisë
Për shkak të qarkullimit modest të modelit CT6 Plug-In Hybrid, është e vështirë të gjesh një donator në tregun sekondar.
Pra, është jashtëzakonisht e rëndësishme të ndryshoni rregullisht vajin dhe të monitoroni sistemin e ftohjes.
Ju mund të shpëtoni nga problemi me dridhjet kur kaloni pas firmuerit