Geely lançon markën kineze të automjeteve elektrike "Tesla"

Geely lançon markën kineze të makinave elektrike duke shtypur Teslën

Pronari i Volvo tregon se e ka seriozisht elektrifikimin.

Geely, konglomerati i fuqishëm kinez që aktualisht zotëron Volvo dhe Lotus, ka lançuar një markë elektrike krejt të re të quajtur Geometry.

Lansimi i markës në Singapor u shoqërua me prezantimin e modelit të parë Geometry, sedanit Geometry A.

Ndërsa Geely thotë se Geometry fillimisht synon tregun kinez, ajo planifikon të zgjerojë porositë jashtë shtetit dhe të zgjerojë gamën e produkteve të saj në modelet EV 10 deri në vitin 2025, duke përfshirë SUV dhe minifus.

Geely thotë se zgjodhi emrin Gjeometri dhe një sistem të thjeshtë emërtimi për të "shprehur mundësi të pafundme".

Geometry A është një sedan i vogël dhe i mesëm që do të konkurrojë me modele të tilla si Hyundai Ioniq dhe Tesla Model 3. Do të jetë i disponueshëm në dy nivele baterish: Standard Range me një bateri 51.0 kWh dhe Long Range. me një bateri prej 61.9 kWh, e cila ju lejon të vozitni përkatësisht 410 km dhe 500 km.

Çdo nivel baterie disponohet në tre specifika: A², A³ dhe Aⁿ.

Geely lançon markën kineze të makinave elektrike duke shtypur Teslën Gjeometria A do të ketë edhe priza të jashtme për karikimin e pajisjeve.

Ndryshe nga shumë makina kineze, stili i Geometry A duket të jetë mjaft i pavarur dhe pa imitim të hapur, megjithëse nëse na pyesni, ka një ndikim të lehtë Audi në këto dritat e pasme.

Brenda, ka një tastierë qendrore të ngritur, një timon me dy krahë të stilit Tesla Model 3 dhe një ekran gjigant multimedial në dash.

Geely lançon markën kineze të makinave elektrike duke shtypur Teslën Pastërtia e brendshme theksohet nga një ekran i madh multimedial.

Geely pretendon se Geometry A do të konsumojë 13.5 kWh/100 km - ose më pak se Nissan Leaf dhe Hyundai Kona EV - dhe do të ketë një fuqi maksimale prej 120 kW/250 Nm.

Gjeometria A do të ketë një sërë karakteristikash aktive të sigurisë që Geely thotë se do t'i japë autonomi të Nivelit 2. Të përfshira janë Frenimi automatik i urgjencës (AEB), kontrolli aktiv i lundrimit, asistenca për mbajtjen në korsi (LKAS), monitorimi i pikave të verbër (BSM), asistenca për ndryshimin e korsisë dhe parkim automatik me një buton. Madje do të ketë një regjistrues HD të integruar për t'i kursyer blerësit koston e një DVR.

Ndërsa Geometry A nuk është ende e konfirmuar për tregun australian, Geely thotë se ka marrë 18,000 porosi nga vende jashtë Kinës ku automjetet elektrike janë të njohura, si Norvegjia dhe Franca.

Ne ende nuk kemi marrë ndonjë model aktual të Geely ose një markë tjetër dizajni nga gjigandi kinez, Lynk & Co, në brigjet australiane.

Gjeometria A mund të jetë mbresëlënëse e detajuar, por nuk do të jetë mbresëlënëse e lirë.

Çmimi i listës së një makine elektrike në Kinë do të variojë nga ekuivalenti prej 43,827 dollarë deri në 52,176 dollarë në dollarë australianë me kursin aktual të këmbimit. Në Kinë, kostoja përfundimtare është dukshëm më e ulët për shkak të subvencioneve të qeverisë, por prisni që të kushtojë edhe më shumë nëse arrin ndonjëherë këtu.