Instalimi i gazit: kostoja e montimit dhe kushtet për kthimin e mostrave të makinave
Funksionimi i makinerive

Instalimi i gazit: kostoja e montimit dhe kushtet për kthimin e mostrave të makinave

Instalimi i gazit: kostoja e montimit dhe kushtet për kthimin e mostrave të makinave Ne krahasuam çmimet për instalimin e LPG-së në makinat e përdorura të njohura dhe koston e drejtimit me gaz, naftë dhe autogaz.

Instalimi i gazit: kostoja e montimit dhe kushtet për kthimin e mostrave të makinave

Pavarësisht nëse çmimet e karburanteve rriten apo bien, benzina është sa gjysma e çmimit të benzinës ose naftës. Këtë javë, sipas analistëve të e-petrol.pl, autogazi duhet të kushtojë 2,55-2,65 PLN/l. Për benzinën pa plumb 95, çmimi i parashikuar është 5,52-5,62 PLN / l, dhe për karburantin dizel - 5,52-5,64 PLN / l.

Lexoni gjithashtu: Krahasimi i instalimeve të gazit të gjeneratës XNUMX dhe XNUMX - sekuenca përpara

Me çmime të tilla, nuk është për t'u habitur që gjithnjë e më shumë shoferë vendosin të instalojnë HBO në makinat e tyre. Gjithnjë e më shumë, këta janë pronarë të makinave dhjetë vjeç e lart. Motorët e këtyre mjeteve kërkojnë instalimin e instalimeve të gjeneratës së tretë dhe të katërt, të ashtuquajturat. konsistente. 

Shihni gjithashtu: Çmimet aktuale të karburanteve në pikat e karburantit në të gjitha rajonet - qytetet provinciale dhe më gjerë

"Ato janë më të shtrenjta se njësitë e gjeneratës së dytë, por ato garantojnë funksionimin e saktë të motorit," thekson Wojciech Zielinski nga Awres në Rzeszow, i cili është i specializuar në instalimin dhe mirëmbajtjen e gazit të lëngshëm të naftës.

Sistemi sekuencial për furnizimin me gaz në çdo cilindër është i ngjashëm me një injektor benzine. Kjo mundëson, ndër të tjera, uljen e konsumit të gazit me 5 për qind. 

Shihni gjithashtu: makinë uji? janë tashmë 40 prej tyre në Poloni!

Gjithnjë e më shumë, prodhuesit e rinj të makinave po zgjedhin të instalojnë një instalim gazi në fabrikë ose në qendrat e autorizuara të shërbimit. Makina të tilla ofrohen nga marka të tilla si Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai dhe Opel.

Meqenëse makinat e përdorura janë më të njohura, ne kontrolluam në shembullin e gjashtë makinave se sa para ju nevojiten për të instaluar LPG dhe për sa kohë do të paguajë investimi. Ne supozuam se konsumi i gazit do të ishte rreth 15 për qind më i lartë. sesa benzina. E rëndësishmja, në një makinë të pajisur me një instalim vijues, motori fillon me benzinë. Ai punon me këtë karburant derisa të nxehet. Prandaj, kur punon me gaz të lëngshëm, makina përdor edhe benzinë. Siç theksoi mekaniku, këto janë sasi të vogla - rreth 1,5 për qind. konsumi normal i karburantit. Këtë e kemi marrë parasysh gjatë llogaritjes.

Ne nuk kemi marrë parasysh kostot e mirëmbajtjes, pasi makina kërkon mirëmbajtje dhe riparim, pavarësisht se me çfarë karburanti punon. Por ne kontrolluam se sa kushton ky shërbim shtesë. Në rastin e një instalimi në seri, çdo 15 është e nevojshme të rishikohet, të analizohet softueri që kontrollon të gjithë sistemin dhe të zëvendësohen filtrat e gazit. Kushton 100-120 PLN. 

Shih gjithashtu: Llogaritësi i LPG-së: sa kurseni duke vozitur me autogaz

Kur vendosni për një instalim gazi, duhet të keni parasysh edhe kostot më të larta të mirëmbajtjes. Pronari i një makine që funksionon me karburant tradicional - benzinë ​​dhe naftë - paguan 99 PLN për të. Drejtuesit e mjeteve që punojnë me gaz të lëngshëm duhet të paguajnë 161 PLN për kontrollin teknik.

Disavantazhi i motorëve me naftë është ndjeshmëria e tyre ndaj karburantit me cilësi të ulët. Ata shpesh kërkojnë riparime të kushtueshme në sistemin e injektimit. Drejtuesit ankohen gjithashtu për filtrat e grimcave të naftës, turbombushësit dhe tufat e shtrenjta me masë të dyfishtë.

Shihni gjithashtu: instalimin e gazit në një makinë. Cilat automjete janë më të përshtatshme për të punuar me LPG?

Këtu janë llogaritjet për instalimin e sistemit të duhur të gazit për disa automjete të përdorura nga segmente të ndryshme të tregut. Nën infografik mund të gjeni informacione shtesë për specifikat e sistemeve të GLN-së për automjete individuale.

tregtisë

Instalimi i gazit: kostoja e montimit dhe kushtet për kthimin e mostrave të makinave

Fiat Punto II (1999-2003)

Motori më i popullarizuar me benzinë ​​është njësia 1,2 me tetë valvula me 60 kf. Një makinë mund të blihet në tregun sekondar për rreth 8-9 mijë PLN. zloty. Kërkon montimin e një instalimi serik prej rreth 2300 PLN.

Konsumi i benzinës: 9 l / 100 km (50,58 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (39,41 PLN)

Konsumi i gazit: 11 l / 100 km (29,04 PLN)

Kostoja e modifikimit: 2300 zł

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 215,40 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 11 mijë. km

Volkswagen Golf IV (viti 1997-2003)

Drejtuesit për transferimin në LPG shpesh zgjedhin një motor 1,6 me një fuqi prej 101 kf. Çmimi i një VW Golf të përdorur që nga fillimi i prodhimit është rreth 9-10 mijë PLN. zloty. Kërkon montimin e një instalimi serik prej rreth 2300 PLN. Në makinat e prodhuara pas vitit 2002, çmimi mund të jetë rreth 200-300 PLN më i lartë (për shkak të elektronikës më të shtrenjtë).

Konsumi i benzinës: 10 l / 100 km (56,20 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 1.9 TDI 101 kf): 8 l / 100 km (45,04 PLN)

Konsumi i gazit: 12 l / 100 km (31,68 PLN)

Kostoja e modifikimit: 2300-2600 PLN

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 245,20 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 11 mijë. km

Honda Accord VII (2002-2008)

Ne tregun sekondar do te blejme nje model te mirembajtur me motor benzine 2,0 kf 155. për rreth 23-24 mijë zloty. zloty. Që makina të funksionojë mirë me gaz, kërkohet një instalim vijues i elektronikës së avancuar për rreth 2600-3000 PLN.

Konsumi i benzinës: 11 l / 100 km (61,82 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 2.2 i-CTDI 140 kf): 8 l / 100 km (45,04 PLN)

Konsumi i gazit: 13 l / 100 km (34,32 PLN)

Kostoja e modifikimit: 2600-3000 PLN

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 275 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 11 mijë. km

Citroen Berlingo II (2002-2008)

Ju mund të blini një makinë në këtë version për rreth 10-12 mijë. zloty. Është shumë popullor me motorët me naftë ekonomike dhe të qëndrueshme 1,6 dhe 2,0 HDI. Por një alternativë interesante për ta është një njësi benzine 1,4 me fuqi 75 kf, e mbështetur nga një instalim gazi. Për të parandaluar që makina të japë surpriza të pakëndshme, duhet të investoni në një sistem sekuencial me elektronikë më të avancuar. Wojciech Zielinski vlerëson koston e rinovimit në rreth 2600 PLN.

Konsumi i benzinës: 10 l / 100 km (56,20 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 2.0 HDi 90 kf): 8 l / 100 km 45,04 PLN)

Konsumi i gazit: 12 l / 100 km (31,68 PLN)

Kostoja e modifikimit: 2600 zł

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 245,20 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 11 mijë. km

Mercedes E-Class W210 (1995-2002)

Përveç një gamë të gjerë të njësive nafte "okulare", mund të blini motorë interesantë benzinë. Ky, për shembull, është një V3,2 6 litra me një kapacitet prej 224 kf. Për shkak të oreksit të madh për karburant, shumë shoferë i konvertojnë makina të tilla në gaz. Vetëm instalimi serik është i mundur, dhe meqenëse motori ka dy cilindra shtesë, kostoja do të jetë shumë më e lartë. Kryesisht për shkak të injektorëve shtesë dhe një sistemi elektronik të gjerë.

Konsumi i benzinës: 17 l / 100 km (95,54 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 2.9 TD 129 kf): 9 l / 100 km (50,67 PLN)

Konsumi i gazit: 19 l / 100 km (50,16 PLN)

Kostoja e modifikimit: 3000 zł

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 453,80 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 7 mijë. km

Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)

Kjo është një nga makinat më të njohura në klasin e saj në treg. Shumë nga këto makina erdhën në Poloni nga SHBA. Polakët i blenë kryesisht kur dollari tregtohej me një çmim rekord të ulët, nën 2 złoty. Edhe pse ky model ishte i pajisur me një motor nafte 3,0 CRD, shumica e makinave kanë motorë të fuqishëm benzinë ​​nën kapuç. Versioni 4,7 V8 235 kf është shumë i popullarizuar. Një makinë e tillë mund të blihet për rreth 40 mijë. PLN, por kalimi në gaz me oreksin e tij për karburant është në fakt një domosdoshmëri. Një instalim i përshtatshëm vijues dhe një rezervuar i madh gazi 70 litrash do të kushtojë rreth 3800 PLN.

Konsumi i benzinës: 20 l / 100 km (112,40 PLN)

Konsumi i karburantit të naftës (motori 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (61,93 PLN)

Konsumi i gazit: 22 l / 100 km (58,08 PLN)

Kostoja e modifikimit: 3800 zł

Kursimi i benzinës-gazit për 1000 km: 543,20 zł

Rimbursimi i shpenzimeve: 7 mijë. km

***Gjatë përllogaritjes së kostove, është nisur nga konsumi mesatar i karburantit i deklaruar nga pronarët e makinave. Ne kemi llogaritur çmimet mesatare të karburanteve në vend, të regjistruara nga analistët e portalit e-petrol.pl më 13 mars: Pb95 – 5,62 PLN/l, naftë – 5,63 PLN/l, gazi i lëngshëm – 2,64 PLN/l.

Guvernatori Bartosz

foto nga Bartosz Guberna 

Shto një koment