Forumi K1600: Instalimi i kapakut të rezervuarit të Bagster me çantën e shalës Bagster në K1600GTL

Këtu është një udhëzues për montimin e kapakut të rezervuarit të qeseve me çantën e shalës bagster në motoçikletën K1600GTL. Siç mund ta shihni, kapaku dhe çanta e rezervuarit mblidhen shpejt.

Secila anë: 3 rripa anësorë.

Pastaj hekurudha qendrore me vidën për të siguruar kapakun e rezervuarit në motor. :

Kjo vidë duhet të hiqet dhe të vendoset përsëri së bashku me rripin. :

Fatkeqësisht, me Neyman doreza prek pak :

Ishte jashtë diskutimit të palosësh qesen e karburantit, në modele të tjera ishte e mundur. :

Çanta prek shishen për disa :

Përfitimet:

• Mbrojtja e rezervuarit nga gërvishtjet me një xhaketë.
• Pamja nuk ka rëndësi.
• Cmimi 110 €.
• Ne po ripërdorni çantën tonë të vjetër.
• Çanta ime e vjetër është ngritur përsëri dhe është shumë e papërshkueshme nga uji, kështu që është më e madhe se një BMW.

Disavantazhet:

• Çanta është e lartë, prandaj shikoni kthesat.
• Çanta duhet të hiqet për të rimbushur karburantin.
• Neumann është mbyllur, grepa e sipërme po prek kabllot e timonit.
• Kufizoni hapësirën e barkut.