Fortum: ne riciklojmë mbi 80 përqind të materialeve nga bateritë e përdorura litium-jon • MAKINA ELEKTRIKE
Fortum vlerësoi faktin se ka zhvilluar një proces me emetim të ulët që riciklon më shumë se 80 për qind të materialeve të përdorura në prodhimin e baterive litium-jon. Rezultate të mira janë arritur edhe me nikelin dhe kobaltin, të cilët janë më të vështirat për t'u nxjerrë dhe në të njëjtën kohë janë më të vlefshmit në prodhimin e elementeve elektrike [të mëvonshme].
Fortum na kujton se metodat moderne të riciklimit të baterive nuk shkojnë mirë me qelizat litium-jon dhe ne arrijmë të rikuperojmë rreth 50 për qind të përbërësve nga të gjitha llojet e qelizave të përdorura (statistikat i referohen Bashkimit Evropian). Kompania mburret se falë një procesi të zhvilluar nga Crisolteq finlandez, mund të rrisë sasinë e materialeve të rikuperuara deri në 80 për qind (burimi). Është interesante se gjashtë muaj më parë, Audi dhe Umicore premtuan më shumë se 95 për qind të ardhura.
> Audi dhe Umicore fillojnë riciklimin e baterive. Më shumë se 95 për qind e përbërësve të vlefshëm janë rikuperuar.
Bashkëpunimi me Crisolteq dhe fabrikat kimike finlandeze lejon që bateritë të riciklohen në shkallë industriale, duke përfshirë përpunimin e "masës së zezë", pra përbërës të përzier me grafit. Kjo është e rëndësishme sepse një rritje në automjetet elektrike pritet të çojë në një rritje 2030-fish të kërkesës për nikel dhe një rritje 8-fish të kërkesës për kobalt deri në vitin 1,5, dhe kjo, në veçanti, do të çojë në një rritje prej 500 përqind të dioksidit të karbonit. emetimet. 90 për qind e këtyre emetimeve mund të shmangen duke përdorur materiale të ricikluara.
Riciklimi po bëhet një temë kyçe sepse qelizat litium-jon janë tashmë shtylla kurrizore e industrisë elektronike, ato thjesht po bëhen një pjesë e rëndësishme e industrisë së automobilave dhe së shpejti do të jenë të domosdoshme në çdo familje (ruajtja e energjisë). Për të njëjtën arsye, në mbarë botën po punohet intensivisht për të reduktuar përmbajtjen e kobaltit në bateri. Qelizat Tesla, të cilat duket se janë lider në këtë segment, tashmë kanë produkte më të mira se qelizat e fundit NMC 811 nga kompani të tjera:
> 2170 (21700) qeliza në bateritë Tesla 3 më të mira se NMC 811 në _të ardhmen_
Foto prezantuese: bllok grafiti (këndi i poshtëm djathtas), i çmontuar, qelizë litium-jon e përdorur, qelizë litium-jon, modul (grup) i qelizave litium-jon (në) Fortum
Kjo mund t'ju interesojë:
