Ford F6X 2008 Përmbledhje

Ford Performance Vehicles (FPV) e ka kthyer një Ford Territory Turbo tashmë të shpejtë në diçka të mahnitshme: F6X.

Ndërsa Ford planifikon të përmirësojë Territory Turbo për ta bërë atë të dallohet në mesin e sedanëve të rinj Falcon, F6X tashmë ka aftësinë për ta veçuar atë.

Motori i tij me gjashtë cilindra turbocharged katër litra prodhon 270 kW dhe 550 Nm çift rrotullues, që do të thotë se transmetimi i zgjuar automatik me gjashtë shpejtësi i ZF FX6 ka shumë fuqi për të kryer punën.

Fuqia rritet me 35 kW mbi Territory Turbo dhe ofrohet gjithashtu një çift rrotullues prej 70 Nm, me plot 550 Nm të disponueshme nga 2000 deri në 4250 rpm.

NGARJE

Ritmi periferik është i lehtë për t'u mbajtur pa e përplasur turbo-six në vijën e kuqe, duke rezultuar në një udhëtim të qetë dhe të qetë.

Por tundimit për të thyer murin e zjarrit është e vështirë t'i rezistosh; duke u dorëzuar, F6X me kënaqësi shtyn përpara, me hundë lart dhe duke nuhatur qëllimisht ajrin.

Kjo pasohet nga një goditje nga kutia e marsheve, e shoqëruar me tërheqje të konsiderueshme që nuk ka nevojë të zbutet për kthesat.

F6X qëndron mjaft i sheshtë për një SUV të gjatë dhe, pavarësisht nga gomat kompromise (ai ulet në rrota aliazhi 18 inç me goma Goodyear Fortera 235/55), arrin të trajtojë shpejt kthesat. Drejt e në temë. Në fund, fizika ende fiton, por FPV F6X mund të mbingarkohet me shpejtësi të jashtëzakonshme.

Në fakt, një Beemer X5 V8, një AMG M-Class Benz i modifikuar ose një Range Rover Sport V8 me supermbushje – që të gjitha kushtojnë të paktën 40,000 dollarë më shumë – do të ishin të vetmet SUV që mund ta mbanin atë në sy.

Hunda e F6X drejton kthesën me saktësi dhe ndjesi të mahnitshme. Ka më shumë se disa sedanë që mund të nxjerrin një fletë nga libri i këtij SUV kur bëhet fjalë për trajtimin.

Pezullimi është përmirësuar për performancën, por shasia tashmë e përfunduar e Territorit ishte një pikënisje e mirë.

U instaluan amortizues të rishikuar dhe normat e rishikuara të sustës - 10 për qind më të ngurtë se Territory Turbo - përmirësuan trajtimin pa sakrifikuar cilësinë e udhëtimit.

Pikërisht këtu F6X përbën një pjesë të rëndësishme të hot rods evropiane, me një cilësi udhëtimi të bazuar në njohuritë dhe përvojën lokale të Ford-it në arritjen e ekuilibrit të duhur midis udhëtimit dhe drejtimit.

Frenat bëjnë një punë të mirë për të frenuar performancën e F6X. Përpara janë disqe më të mëdhenj me kalipa Brembo me gjashtë piston.

FPV thotë gjithashtu se kontrolli i qëndrueshmërisë është riprogramuar me prodhuesin Bosch për të siguruar drejtimin më sportiv përpara se sistemi të ndërhyjë.

Shifra zyrtare e konsumit të karburantit ADR është 14.9 litra për 100 km, por nuk kërkon shumë kohë për ta çuar këtë shifër deri në 20 litra për 100 km. Vozitja më e zgjuar do ta kthejë këtë figurë në adoleshencë.

Bazuar në Territory Turbo Ghia, F6X është i mbushur me veçori, megjithëse vijat e trasha anësore mund të mos i pëlqejnë të gjithëve.

Pedalet e rregullueshme janë një veçori e mirëseardhur, siç është kamera e kthimit me kënd të gjerë e çiftuar me sensorët e parkimit të pasmë.

Një sistem zanor me një CD player me gjashtë disqe në dash ofron zhurmë cilësore.

Veçoritë e sigurisë përfshijnë frenat ABS dhe kontrollin e qëndrueshmërisë, jastëkët e dyfishtë të ajrit të përparmë dhe airbagët me perde anësore për të dy rreshtat e sediljeve.

Versioni FPV i Territorit të Fordit është një paketë e gjithanshme që mund të transportojë një familje, të tërheqë një varkë dhe të trajtojë me dinjitet çdo kthesë dhe kthesë që has.

FPV F6X

kostoja: 75,990 dollarë (pesë vendësh)

motori: 4 l / 6 cilindra turbocharge 270 kW / 550 Nm

Gearbox: 6 shpejtësi automatike, me katër rrota

Ekonomi: Pretendohet 14.9 l/100 km, testuar 20.5 l/100 km.