Pse shoferët profesionistë mbajnë me vete një pako jastëkash për femra në dimër?

Fillimi i sezonit të ftohtë sjell probleme specifike për drejtuesit e mjeteve. Metodat për zgjidhjen e një numri prej tyre tashmë janë të njohura nga praktika e shoferëve me përvojë. Portali “AutoVzglyad” zbulon disa prej tyre.

Jo vetëm taksistët dhe kamionistët janë të detyruar të qëndrojnë në timon për një kohë të gjatë. Për shembull, shumë shoferë të automjeteve janë të detyruar të kalojnë disa orë në ditë duke shkuar dhe nga puna. Në dimër, të ulesh në një makinë të ngrohtë është shumë më e rehatshme sesa, të themi, të ngrish në stacionin e autobusit të transportit më publik në botë, duke pritur momentin kur një autobus elektrik i ngeshëm vendos për të mbërritur ...

Por ngasja në një makinë të rehatshme mund të jetë gjithashtu e pakëndshme. Për shembull, nga fakti që ne veshim këpucë të ngrohta në këmbë në dimër. Në një brendshme të ngrohtë të makinës, ajo shpejt bëhet e nxehtë. Dhe këmbët, më vjen keq, fillojnë të djersiten në mënyrë të pashmangshme. Gjithçka do të ishte mirë, por dikush me këmbë të djersitura dhe "aromatike" më pas duhet të komunikojë me klientët ose eprorët dhe dikush detyrohet, pasi del nga makina, të qëndrojë me këpucë të lagura nga brenda në të ftohtë për një kohë. kohë të gjatë dhe vuajnë nga ngrirja e gishtave në çizme - kush e di se çfarë lloj pune. Dhe në parim, është e pakëndshme të kalosh gjithë ditën me këpucë të lagura. Kështu që është e lehtë të arrish tek infeksionet kërpudhore ...

Shumica e pronarëve të makinave nuk e kanë idenë se si të shmangin ose përballojnë një situatë të tillë dhe të durojnë problemet e lagështa "në rajonet më të ulëta". Vetëm disa shkojnë aq larg sa të përdorin çorape rezervë të pastra. Por kjo, si rregull, është fati i vetëm më perfeksionistëve, ose viktimave të pafuqishme të disiplinës së korporatës. Në fakt, zgjidhja e problemit dihet prej kohësh.

Përdoret, në veçanti, nga shoferët e kamionëve që dërgojnë mallra në pikat e shitjes me pakicë në qytet. Ata kalojnë gjithë ditën pas timonit dhe shpesh dalin nga makina në të ftohtë për të dërguar mallrat në dyqan. Kjo do të thotë, ndryshe nga të njëjtët kamionistë, ata nuk mund të përballojnë, gjatë vozitjes, të "ngjiten" nga këpucët e ngrohta të dimrit në pantofla.

Pra, në mënyrë që këmbët të jenë të thata, edhe nëse "soba" po skuqet në kabinë, mjafton që në vend të shtrojave (ose së bashku me shtrojët) të fusni në secilën këpucë një jastëk sanitar femëror - me anën absorbuese për të. shputa e këmbës. Këmbët e thata gjatë gjithë ditës e garantuar! Pikërisht për raste të tilla shoferët me përvojë mbajnë një paketë jastëk femrash në ndarjen e dorezës së një makine.