Ferrari 348. Makinë klasike e restauruar në Poloni

Kjo është një kopje unike e Ferrari 348. Ai u largua nga fabrika me numër serik 004, që do të thotë se ishte i pari që doli në përdorim publik. 3 të mëparshmet shkuan në muzetë zyrtarë të Ferrarit. Projekti i rindërtimit të plotë të tij u zbatua nga duart e një familjeje - babai dhe djali - Andrzej dhe Piotr Dzyurka.

Zhvilluesi: Pininfarina.

Historia e Ferrari 348 filloi në Pininfarina. Dizajni i makinës i referohet modelit Testarossa, prandaj Ferrari 248 quhet "Testarossa e vogël". Nën kapuç është një motor V8 me një kënd hapjeje cilindri prej 90 gradë, me një kapacitet prej 300 kf. Klasikja italiane karakterizohet nga një linjë trupore e bukur dhe unike me marrje ajri shumë të dallueshme dhe fenerë të tërhequr.

Të dhënat teknike të magjepsura në emër

Numri i modelit nuk është gjithashtu i rastësishëm - 348 - këto janë të dhëna teknike të koduara ndryshe të makinës: 34 do të thotë një kapacitet motori prej 3,4 litrash, dhe 8 nuk është asgjë më shumë se numri i cilindrave që punojnë në të. Kutia e marsheve është modeluar sipas makinave të Formula 1. Ajo është e pozicionuar tërthorazi pas motorit për një qendër graviteti edhe më të ulët, ndërsa pezullimi me shumë lidhje dhe kalipat e frenave me katër piston pasqyrojnë ndjesinë e një makine garash.

Redaktorët rekomandojnë:

Patentë shoferi. Ndryshimet në regjistrimin e provimit

Si të drejtoni një makinë me turbocharged?

Smogu. Tarifa e shoferit të ri

Më vete, vlen të përmendet kutia e ingranazhit. Leva e saj është e pazakontë sepse sistemi standard H i ndërron marshin në 1. Kjo është një procedurë e qëllimshme për të shpejtuar ndërrimin e marsheve më të përdorura, pra 2-3, duke i vendosur ato në një vijë të drejtë.

Krijuar nga pasioni për të rinjtë

Projekti Ferrari 348 përfshin një përditësim të plotë të modelit të lartpërmendur. Puna u krye nga Andrzej dhe Piotr, pronarë të ALDA Motorsport. Kompania është një projekt familjar i lindur nga pasioni. Nga njëra anë, kjo është një punishte makinash e specializuar në markat premium, restorante për të rinjtë dhe shërbim për makina garash, dhe nga ana tjetër, ekipi ALDA Motorsport me më shumë se 40 vjet përvojë në motorsport.

Si të rivendosni një Ferrari?

Duke përdorur këtë makinë unike si shembull, mekanikët treguan se si të rivendoset një klasik i vërtetë italian. Gjithçka filloi me një çmontim të plotë të makinës në faktorët kryesorë dhe me zgjedhjen e pjesëve të hequra - falë kësaj, ishte e mundur ta lini atë. ashtu sic eshte. sa më shumë sende ose të paprekura.

Shihni gjithashtu: Si të kujdeseni për baterinë?

Vetë procesi i riparimit filloi me heqjen e bojës së vjetër nga trupi i makinës dhe fiksimin e saj me abetare të përshtatshme. Pastaj erdhi koha për pikturë.

E rinovuar deri në detajin e fundit

Pjesët mekanike të makinës i nënshtrohen gjithashtu shumë proceseve: pastrimi, larja, bluarja, spërkatja me rërë, lustrimi dhe rifinitja, elektrikimi dhe veshja me krom. Pjesa e brendshme e makinës është restauruar plotësisht.

Montimi ishte faza më e gjatë e riparimit. Saktësia në përzgjedhjen e elementeve me njëri-tjetrin luajti një rol shumë të rëndësishëm këtu. Në spital është kontrolluar funksionimi i motorit, kutisë së marsheve, tufës dhe komponentëve të tjerë mekanikë e elektrikë. Më pas u kryen testet e pistës - makina u kthye për kontrollin e fundit teknik.