Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo ose missis Panamera Lopes.

Kanë kaluar plot pesë vjet që kur u zbulua koncepti Panamera Sport Turismo, kur Porsche shpalli kamionçinë më të shpejtë në botë. Natyrisht, një rinovim i Panamera pritej dhe tani modeli i parë i trupit të furgonit në historinë e flotës së Porsche është më në fund i disponueshëm.

Duke parë dimensionet në të dhënat teknike, do të dyshoni në saktësinë e tyre, por fakti është se versioni i karvanit të Panamera nuk ndryshon shumë nga motra "e rregullt". Edhe pse baza e rrotave dhe gjatësia e përgjithshme janë të njëjta, Sport Turismo ndryshon vetëm në formën e pjesës së pasme nga shtylla B. Shtimi në peshë është gjithashtu minimal dhe mesatarisht vetëm rreth 30 kilogramë.

Bëhet fjalë për fleksibilitetin

Por thelbi është ende në fleksibilitetin e trungut dhe stolit të pasmë. Në Sport Turizëm, rregullimi i ulëseve ndjek sistemin 4 + 1, ku +1 në fakt do të thotë një vend urgjence në kurrizin e mesëm. Por edhe atje, fëmija do të shijojë udhëtimin ultra të shpejtë nga kopshti në shtëpi. Të rriturit në përgjithësi vërejnë një rritje në lartësinë e sipërme, pasi nuk ka ndjenjë shtrëngimi për shkak të rënies së vonë të vitheve. Vende të ndara të ndezura, të ftohura dhe masazh janë gjithashtu në dispozicion me një kosto shtesë.

Por avantazhet e versionit të kamionçinave nuk përfundojnë këtu. Vëllimi i bagazhit në vetvete nuk është shumë më i madh se në Panamera klasike: me rregullimin e zakonshëm të sediljeve, ai rritet me 20 litra, ndërsa në vendet e palosura, vëllimi rritet me 50 litra. Dallimi kryesor është qasja më e lehtë në dhomën e bagazheve, pasi dera e pasme është shumë më e madhe dhe buza e poshtme e dhomës së bagazheve është ulur plotësisht.

I njëjti motorizim

Përndryshe, Panamera Sport Turismo është e motorizuar në të gjitha versionet në të njëjtën mënyrë si Panamera klasike. Kjo do të thotë se është i disponueshëm si një model i nivelit fillestar me një motor benzine 330 kuaj fuqi, i ndjekur nga një motor benzinë ​​binjak me 440 kuaj fuqi, sistemi hibrid me 462 kuaj fuqi është tashmë Seriozisht, ndërsa në krye të formacionit janë modelet Turbo me 550 "kuaj fuqi "dhe Turbo S E-Hybrid me një dalje të sistemit prej 680" kuaj fuqi ".

Dhe ndërsa thelbi i Sport Turismo fshihet në sediljet e pasme, ne zgjodhëm të vozisim për të parë "efektet" e ngritjes pas pasagjerëve. Ne arritëm të sigurohemi që risia të mos devijojë shumë nga motra e saj klasike për sa i përket dinamikës së drejtimit në rrugët e bukura nga Trogir në Pag. Nuk ka ndjenjë ngathtësie ose shtimi në peshë në asnjë pjesë të udhëtimit, madje edhe me shpejtësi të lartë stabiliteti është i jashtëzakonshëm. Versioni i kamionçinës gjithashtu mburret me të ashtuquajturën aerodinamikë adaptive, pasi ata arritën të fshehin një tjetër spoiler në spoiler të çatisë. Mobileshtë i lëvizshëm, përshtatet me programin e zgjedhur të udhëtimit dhe shpejtësisë dhe është i aftë të gjenerojë deri në 50 kilogram tërheqje shtesë në tokë.

Për sa i përket çmimit, Panamera Sport Turismo do të kushtojë mesatarisht katër të mijtat më shumë se Panamera klasike, por kjo është e pakët për një makinë ku shumica e artikujve në listën dytësore janë më të shtrenjta se ajo shumë.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Panamera Turbo S E-Hybrid është Porsche i parë në të cilin versioni hibrid përfaqëson versionin më prestigjioz të modelit. Pas një komunikimi të shkurtër arritëm të sigurohemi që ai të plotësojë të gjitha kushtet për këtë kampionat.

Krahasuar me Panamera Turbo "të rregullt", makina ka shtuar 310 kg në peshë, por transmetimi klasik (motori V8 me 550 "kuaj fuqi") tani plotësohet nga një motor elektrik 100 kW, i mbështetur nga një bateri 14 kWh. Të marra së bashku, krijon një fuqi mbresëlënëse prej 680 "kuajsh" të fuqisë së sistemit dhe një çift rrotullues të pabesueshëm prej 850 Njuton, të cilat janë të disponueshme pak më lart.

Ne vetëm mund të imagjinojmë se sa shumë po punon transmisioni PDK me 8 shpejtësi me dy tufa, dhe akoma më shumë i impresionuar nga frenat qeramike, të cilat asnjëherë për një moment nuk ndihen sikur janë deri në 2.400 kg. automobil Por nëse mendja e gjelbër fshin mbi ju vetëm për një moment, një Porsche e tillë do të jetë në gjendje të kapë distancën 50 kilometra vetëm në modalitetin elektrik.

tekst: Sasha Kapetanovich · foto: Porsche