Komisioni Evropian kërkon që bateritë të etiketohen qartë: bilanci i CO2, sasia e materialeve të ricikluara, etj.

Komisioni Evropian ka paraqitur propozime për rregullat që prodhuesit e baterive duhet të ndjekin. Ato duhet të çojnë në etiketim të qartë të emetimeve të dioksidit të karbonit gjatë gjithë procesit të prodhimit të baterive dhe duhet të rregullojnë përmbajtjen e qelizave të ricikluara.

Rregulloret e BE-së për bateritë - vetëm oferta paraprake deri më tani

Puna mbi rregulloret e baterive është pjesë e një kursi të ri të gjelbër evropian. Qëllimi i nismës është të sigurojë që bateritë të funksionojnë në një cikël të rinovueshëm, të mos ndotin mjedisin dhe të përmbushin dëshirën për të arritur neutralitetin klimatik deri në vitin 2050. Është vlerësuar se në vitin 2030 Bashkimi Evropian mund të gjenerojë 17 për qind të kërkesës globale për bateri dhe vetë BE-ja do të rritet 14 herë më shumë se niveli aktual.

Informacioni i parë kyç ka të bëjë me gjurmën e karbonit, d.m.th. E. emetimet e dioksidit të karbonit nga cikli i prodhimit të baterive... Administrimi i tij do të bëhet i detyrueshëm nga 1 korriku 2024. Rrjedhimisht, vlerësimet e bazuara në informacione të vjetra do të përfundonin sepse do të kishte të dhëna të reja dhe të dhëna nga burimi para syve tuaj.

> Raporti i ri i TU Eindhoven: Elektricistët lëshojnë dukshëm më pak CO2 edhe pasi të shtohet prodhimi i baterisë

Nga 1 janari 2027, prodhuesit do t'u kërkohet të tregojnë përmbajtjen e plumbit të ricikluar, kobaltit, litiumit dhe nikelit në paketimin e tyre. Pas kësaj periudhe komunikimi, do të zbatohen rregullat e mëposhtme: Nga 1 janari 2030, bateritë do të duhet të riciklohen të paktën 85 për qind plumb, 12 për qind kobalt, 4 për qind litium dhe nikel.... Në vitin 2035 këto vlera do të rriten.

Rregullat e reja jo vetëm që imponojnë procese të caktuara, por gjithashtu inkurajojnë riciklimin. Ata duhet të krijojnë një kuadër ligjor për të lehtësuar investimin në ripërdorimin e substancave dikur të përdorura, sepse - një propozim elokuent:

(…) Bateritë do të luajnë një rol kyç në elektrifikimin e transportit rrugor, i cili do të reduktojë ndjeshëm emetimet dhe do të rrisë popullarizimin e automjeteve elektrike dhe pjesën e burimeve të rinovueshme të energjisë në bilancin (burimin) energjetik të BE-së.

Për momentin, Bashkimi Evropian ka rregullore për asgjësimin e baterive që nga viti 2006. Ndërsa ata punojnë mirë me bateritë 12-volt-acid plumbi, ato nuk janë të përshtatshme për rritjen e papritur shpërthyese të tregut për qelizat litium-jon dhe variantet e tyre.

Foto hyrëse: prototipi ilustrues i një qelize të fuqisë së ngurtë me elektrolit të ngurtë (c) Fuqia e ngurtë