Test drive Europe: makinat elektrike duhet të bëjnë zhurmë
Përveç kësaj, ky tingull i vazhdueshëm duhet të ndryshojë kur përshpejton dhe ndalet.
Nga korriku 56, rregullat e reja do të hyjnë në fuqi në Bashkimin Evropian, duke detyruar prodhuesit e makinave të pajisin automjete elektrike dhe hibride me një sistem paralajmërimi të automjeteve akustike (AVAS). Meqenëse automjetet e gjelbërta lëvizin pothuajse në heshtje, atyre do t'u duhet të shënojnë praninë e tyre në rrugë me zhurmë artificiale prej 20 decibelësh me shpejtësi deri në 2009 km / orë në mënyrë që të paralajmërojnë këmbësorët dhe çiklistët. Përveç kësaj, ky tingull i vazhdueshëm duhet të ndryshojë kur përshpejton dhe ndalet. Harman ka zhvilluar AVAS-in e vet që nga XNUMX dhe shpreson ta përdorë atë gjerësisht.
Për shembull, një zhurmë prej 56 decibelësh dëgjohet qartë, por me forcën e një bisede të qetë në zyrë ose me tingullin e një furçe dhëmbësh elektrike. Ende nuk është e qartë nëse hibridet duhet të jenë të zhurmshëm apo vetëm kur ngasin pi vetëm në modalitetin elektrik.
Sistemi i Harman quhet HALOsonic. Ekzistojnë dy lloje: eESS (sinteza e jashtme elektronike e zërit) dhe iESS (sinteza e brendshme elektronike e zërit). E para bën zhurmë jashtë, dhe e dyta - në sallë. Videoja demonstron veprimin e HALOsonic në hatchback Tesla Model S.
Sigurisht, shumë kompani tashmë kanë kolona zanore të makinave elektrike. Për shembull, në vitin 2017, marka Nissan prezantoi tingullin Canto ("Unë këndoj") të konceptit IMx, i cili nuk tingëllon aspak si zhurmë e motorit.
Duke përdorur sistemin Harman HALOsonic si shembull, është e lehtë të kuptosh se si funksionojnë këto pajisje. Ekziston një altoparlant i integruar në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës, dhe modulet e kontrollit janë të vendosura në ndarjen e pasagjerëve ose nën kapuç. Një sensor monitoron pedalin e gazit ndërsa tjetri mat shpejtësinë. Pezullimi i përparmë përmban gjithashtu dy përshpejtues. Drejtuesi gjithashtu mund të marrë "reagime audio" përmes altoparlantëve të sistemit audio. Prodhuesit e makinave mund të krijojnë tingujt e tyre, të tillë si AVAS, për të shprehur identitetin e markës ose karakterin sportiv të modelit.
2020-08-30
