Etiketat e gomave. Si t'i lexoni ato?

Që nga 1 nëntori 2012, vendet anëtare të BE-së kanë vendosur një detyrim për të shënuar gomat e makinave të pasagjerëve me ngjitëse të veçanta. Ato janë grafikisht shumë të ngjashme me ato që njohim nga pajisjet shtëpiake.

Etiketat, me piktograme të qarta dhe një shkallë krahasimi lehtësisht të identifikueshme, janë krijuar për të ndihmuar blerësit të kuptojnë parametrat kryesorë të një gome dhe kështu të marrin një vendim më të informuar për blerje.

Në secilën etiketë, gjejmë tre piktograme me një përcaktim alfabetik ose numerik që përshkruajnë vetitë e secilës gomë, përkatësisht:

– efikasiteti i karburantit të gomave (rezistenca e rrotullimit të gomave);

– kapja e gomës me rrugë të lagësht;

- niveli i zhurmës së krijuar nga goma.

Ekonomia e karburantit të gomave

Ai informon blerësin për rezistencën e rrotullimit të gomës, e cila ndikon drejtpërdrejt në konsumin e karburantit. Sa më e lartë të jetë klasa e efikasitetit të karburantit, aq më i ulët është konsumi i karburantit. Supozohet se ndryshimi në përdorimin e gomave të klasës "A" dhe gomave të klasës "G" duhet të ketë rëndësi. kursime prej 7,5%.

Shihni gjithashtu: patentë shoferi. A mund të shikoj regjistrimin e provimit?

Për ta thjeshtuar, mund të supozojmë se me një ulje të klasës së efikasitetit të karburantit me një shkallë, ndryshimi në konsumin e karburantit do të rritet. rreth 0,1 litra për çdo 100 kilometra. Pra, gomat e klasave "A", "B" dhe "C" mund të klasifikohen si rezistencë të ulët rrotullimi dhe konsum të ulët të karburantit, dhe goma të klasave "E", "F" dhe "G" - me konsum të lartë të karburantit. . Klasa "D" është një klasë klasifikimi dhe nuk përdoret për të identifikuar gomat e makinave të pasagjerëve.

Mbërthimi i gomave në sipërfaqe të lagura

Ashtu si me efikasitetin e karburantit të gomave, kapja në lagështirë klasifikohet gjithashtu dhe secila gomë ka germën e saj. Caktimi i secilës gomë në një klasë të caktuar kryhet nga një test i veçantë dhe krahasimi i kësaj gome me të ashtuquajturën "goma referuese". Dallimi i përafërt në distancën e frenimit midis gomave të klasës A dhe klasës F është rreth 30 për qind (Klasat "D" dhe "G" nuk përdoren për gomat e makinave të pasagjerëve). Në praktikë, diferenca në distancën e frenimit nga 80 km në zero midis gomave të klasës A dhe klasës F për një makinë tipike kompakte pasagjerësh është rreth 18 metra. Kjo do të thotë, thënë thjesht, se me çdo klasë pasuese, distanca e ndalimit rritet. rreth 3,5 metra - pothuajse gjatësia e makinës.

Niveli i zhurmës së gomave

Këtu, në vend të shkronjave, kemi simbolin e tre valëve zanore dhe nivelin e zhurmës që lëshon goma në dB.

1 faleminderit – nënkupton nivel të ulët të zhurmës (të paktën 3 dB nën kufirin e Unionit);

2 mungojnë – niveli mesatar i zërit (vargu midis kufirit të Unionit dhe nivelit nën të me 3 dB);

3 mungojnë – tregon një nivel të lartë të volumit (mbi kufirin e BE-së).

Niveli i zërit llogaritet në një shkallë logaritmike, kështu që çdo 3 dB më shumë do të thotë një dyfishim i zhurmës së emetuar. Nga kjo rrjedh se një gomë me një klasë zëri të etiketuar me tre valë zanore do të jetë katër herë më e fortë se një gomë e etiketuar me vetëm një valë.

Shihni gjithashtu: Si të kujdeseni për gomat tuaja?