Automjetet elektrike: cila është më e besueshme?
Përmbajtje
Besueshmëria e automjeteve elektrike: Shumë masa paraprake
Është shumë e vështirë, nëse jo e pamundur, të përmendësh të paktën një makinë më të besueshmen midis automjeteve elektrike. Ka disa arsye për këtë, por kryesore është se tregu është shumë i ri. Kishte mbi 2020 automjete elektrike të regjistruara në Francë në vitin 110000, nga pak më shumë se 10000 në 2014.
Prandaj, ne kemi pak informacion në lidhje me besueshmërinë e automjeteve pas 10-15 viteve të funksionimit. Për më tepër, studimet e besueshmërisë sapo kanë filluar të shfaqen dhe të shtohen. Përveç kësaj, makina elektrike siç e njohim ne sot, si i ri, vazhdon të modifikohet dhe përmirësohet. Kështu, modelet e disponueshme aktualisht ndryshojnë dukshëm nga ato të ofruara 5 vite më parë, veçanërisht për sa i përket autonomisë. Po kështu, është e sigurt të thuhet se modelet e ardhshme do të jenë ende shumë të ndryshme, gjë që ende tenton të errësojë çështjen.
Së fundi, do të jetë e nevojshme të përkufizohet se çfarë nënkuptohet me termin "besueshmëri". A po flasim për jetëgjatësinë e motorit, një kriter që përdoret shpesh për të vlerësuar imazhet termike? Jetëgjatësia e baterisë, një kriter më specifik për një elektricist? Të flasim për rrezikun e prishjes së pjesëve të tjera?
Së fundi, duhet pasur parasysh se kur bëhet fjalë për automjetet me djegie të brendshme, nuk mund të thuhet e njëjta gjë për një automjet elektrik, i cili ka një çmim fillestar prej 60 euro dhe një model për publikun e gjerë 000 euro. Në të njëjtën kohë, krahasimi i modeleve termike dhe elektrike është i njëanshëm në kuptimin që makina elektrike në tërësi mbetet më e shtrenjtë.
Për të gjitha këto arsye, të dhënat aktualisht në dispozicion duhet të trajtohen me shumë kujdes.
Disa fjalë për besueshmërinë e modeleve elektrike në lidhje me ekuivalentët termikë.
Prandaj, nëse duhen mbajtur rezerva, mund të kujtojmë menjëherë se automjetet elektrike duhet të jenë përgjithësisht më të besueshme se ekuivalentët termikë. Ne e kujtuam këtë në artikullin tonë mbi jetëgjatësinë e një automjeti elektrik: mesatarisht, këto makina kanë jeta e shërbimit nga 1000 deri në 1500 cikle karikimi, ose mesatarisht 10 deri në 15 vjet për një makinë që udhëton 20 km në vit.
EV me të vërtetë bazohet në një dizajn më të thjeshtë: për shkak se ka më pak pjesë, EV është logjikisht më pak i prirur ndaj prishjes.
Keni nevojë për ndihmë për të filluar?
Modelet më efikase sot
Nëse marrim parasysh masat paraprake të përshkruara më sipër, mund t'i referohemi kërkimit nga JD Power, një firmë e analizës së të dhënave me bazë në SHBA. Raporti i saj, i publikuar në shkurt 2021, është depozituar në 32- й vit nga prodhuesit e automjeteve si masë e besueshmërisë.
Sipas këtij raporti, tre markat me automjetet më të besueshme janë Lexus, Porsche dhe Kia. Në të kundërt, modelet si Jaguar, Alfa Romeo ose Volkswagen janë më pak të besueshëm.
JD Power u mbështet në dëshmitë e klientëve me një automjet elektrik që është të paktën tre vjeç për të bërë këtë renditje. ... Kështu, besueshmëria përcaktohet këtu si rezultat i kënaqësisë së klientit: përfshin gjithçka, pa dallim, që krijon përshtypjen e pronarit. Bazuar në këtë përkufizim, studimi gjithashtu befasoi shumë: megjithëse prodhuesi amerikan Tesla ka qenë gjithmonë sinonim i makinave të besueshme, ai përfundoi në fund të renditjes.
Çmimi i besueshmërisë
Nëse mbështeteni në këtë raport, Lexus do të jetë prodhuesi më i besueshëm kur bëhet fjalë për segmentin e nivelit të lartë: SUV-i i tij i ri elektrik UX300e, me një çmim fillestar prej rreth 50 €, duhet të jetë veçanërisht i kënaqshëm.
Kjo ndiqet nga prodhuesit e orientuar tradicionalisht drejt publikut të gjerë. Megjithatë, automjetet e tyre elektrike përkatëse mbeten në vlerë. Qoftë Kia me SUV-në e saj e-Niro, Toyota me furnizimin e saj shumë të kufizuar me energji elektrike 100% (në krahasim me linjën e saj hibride) ose Hyundai me Ioniq, të gjitha automjetet e disponueshme janë në dispozicion për rreth 40 euro.
Dhe me çmime më të ulëta?
Dhe anasjelltas, nëse kërkojmë një makinë më të lirë, shoferi gjithashtu humbet besueshmërinë. Nissan, i cili ofron modelin më të shitur (Leaf i shitur midis 35 euro dhe më shumë se 000 njësi në mbarë botën), renditet mjaft poshtë në renditjen e JD Power. Në Francë, Renault, ndërsa është pioniere e Zoe, nuk figuron as në renditjen e raportit.
Çfarë lloj keqfunksionimi mund të hasë një model elektrik?
Bazuar në reagimet e klientëve, studimi nuk fokusohet në modele specifike, por në diapazonin elektrik të secilit prodhues. Në këto kushte, është e vështirë të nxirren përfundime për besueshmërinë thjesht teknike të automjetit. Megjithatë, kjo bën të mundur zgjedhjen më të mirë të një makine elektrike.
Për të bërë zgjedhjen tuaj, mund të shikoni edhe llojet e defekteve që janë të zakonshme në modelet elektrike. Në maj 2021, organizata gjermane ADAC publikoi një studim që identifikoi prishjet që ndodhën në vitin 2020 në automjetet elektrike. Sipas këtij studimi, bateria 12 V ishte shkaku i parë i dështimit: 54% e rasteve. Energjia elektrike (15,1%) dhe gomat (14,2%) kanë mbetur shumë prapa. Problemet tipike të automjeteve elektrike përbënin vetëm 4,4% të avarive.
Përfundim: Në përgjithësi, automjetet elektrike janë shumë të besueshme për shkak të mekanikës së thjeshtuar. Studimet e besueshmërisë pritet të rriten në vitet e ardhshme dhe secili model mund të ketë analizën e vet. Së fundi, ndihma financiare për automjetet elektrike mund të rritet.
