Automjetet elektrike 2021 - Zgjedhja e redaktorit. Numri ynë 1 aktualisht është VW ID.4, por Modeli 3 është ideal.

Ju rregullisht na shkruani se deklaratat dhe rekomandimet e Elektrowoz ju bënë të zgjidhni këtë automjet të veçantë elektrik mbi një tjetër. Kjo është arsyeja pse vendosëm të ndajmë me ju vlerësimin tonë të modeleve që po shqyrtojmë për blerje. Kjo renditje pasqyron besimin tonë se çfarë makine elektrike ia vlen të blihet, të paktën tani për tani, në tremujorin e dytë të 2021 – në atë renditje.

Kërkimi ynë për një makinë në fakt filloi me një Kia e-Niro 64 kWh dy vjet më parë dhe materiali më poshtë është rezultat i një përditësimi të planit. Ne vendosëm që rrugët nëpër të cilat kalojmë kërkojnë 250 kilometra autostrada, 400+ kilometra nëse vozitni ngadalë. Në valën e parë, na intrigoi Volkswagen ID.3 me një bateri 77 kWh dhe 5 vende, që kushton më pak se 210 PLN si standard, dhe që ofron një madhësi kompakte, një brendshme mjaft të rehatshme dhe një bagazh të arsyeshëm (e testuar. ).

Pasi kontrolluam çmimin e blerjes, na kuptoi: në fund të fundit, ID.4 77 kWh fillon me ID.3 me pesë vende, është më i gjerë dhe duket më mirë:

Automjetet elektrike 2021 – Zgjedhja e redaktorëve www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh në versionin Pro Performance Family (231 PLN)

Kur mendojmë për një makinë editoriale në buxhet deri në 220-230 mijë PLNZgjedhja jonë bie në Volkswagen ID.4 Pro Performance Family duke filluar nga 223 PLN ose rreth 790 PLN me disa shtesa. Përparësitë më të rëndësishme teknologjike të këtij modeli:

• Bateria 77 kWh duke premtuar deri në 515 njësi WLTP, domethënë deri në 440 km në natyrë në gjendje të përzier ose pak më shumë se 300 km në autostradë,
• hapësirë ​​salloni me një gjatësi të jashtme 4,58 metra (me makina të mëdha në qytet është e dendur),
• 543 litra dhomë bagazhi.

Motori 150 kW (204 hp) Ndoshta gabimet e softuerit që shfaqen në të gjitha modelet në platformën MEB do të jenë të bezdisshme - shihni Skoda Enyaq iV / test - por ka gjithnjë e më pak prej tyre dhe nuk e bëjnë të vështirë drejtimin. Makina ka avantazhe të rëndësishme: na pëlqen... Ai është i pashëm, i hollë, komod, duket modern, por jo ndërhyrës.

Pse jo Kia e-Niro? Për shkak se është më i dendur, gjë që është një disavantazh i rëndësishëm për familjen 2 + 3. Pse jo VW ID.3? Nëse keni nevojë të kurseni para, merrni parasysh VW ID.3 Pro S Tour 5 (nga 207 PLN). Pse jo Skoda Enyaq iV? Sepse kushton njësoj, dhe neve na pëlqen më pak. Pse jo një Mercedes EQA? Sepse opsionet po e shtyjnë shpejt çmimin e saj më pranë Tesla Model 3, dhe bateria është ende 66,5 kWh. Pse jo Hyundai Kona Electric? Sepse ai është shumë i vogël për familjen tonë. Pse jo Tesla 3 SR +? Ai ka shumë pak mbulim, baza editoriale është Varshava, në fakt, çdo udhëtim kërkon pagesë.

Dhe nëse do të kishim 20 mijë zloty më shumë për të shpenzuar ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - ideali ynë i dashur (250 PLN)

Në fakt, Tesla Model 3 është ideali ynë.... Nëse do të kishim 250 PLN 3 për të shpenzuar, nuk do të hezitonim të zgjidhnim një Tesla Model 4 LR të bardhë me një brendshme të bardhë. Krahasuar me Volkswagen ID.XNUMX, makina ka shumë përparësi:

• në treg më gjatë,
• më i gjerë,
• vjen i kompletuar me një autopilot (sistem vozitjeje gjysmë autonome),
• ka shtesë si standard, për të cilat duhet të paguani ekstra në Volkswagen ose diku tjetër,
• ka një pompë nxehtësie,
• ka bateri 73-74 kWh dhe rreze më të mirë,
• ka një lëvizje në të dy akset dhe përshpejtim dukshëm më të mirë,
• ka sedilje me ngrohje dhe timon,
• ka fenerë matricë,
• lejon përdorimin e rrjetit Supercharger me afërsisht 1,3 PLN / kWh.

Nga këndvështrimi ynë, i vetmi negativ është gjatësia e makinës (në 4,69 metra, parkimi në qytet është i lodhshëm, ID.4 është 10 cm më i shkurtër) dhe kapaciteti më i vogël i dhomës së bagazhit. Dhe kjo është ajo që Duhet të shtoni 20 PLN në të... Është kaq e lehtë të thuash, "Ju keni investuar 20 XNUMX dhe tashmë i keni ato", por duhet t'i merrni paratë nga diku. Ne nuk i kemi ato dhe rënia e të ardhurave nga reklamat nuk është inkurajuese 🙂

Pse jo një Ford Mustang Mach-E? Sepse ne nuk duam të rrezikojmë të blejmë një makinë në vitin e parë të prodhimit. Pse jo Tesla Model Y? Sepse nuk është ende në shitje dhe është planifikuar në Poloni në fund të vitit. Shihni gjithashtu shënimin Mustang Mach-E. Pse jo Audi Q4 e-tron? Sepse ne presim që nuk do ta përballojmë dot. Pse jo BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Meqenëse janë shumë të shtrenjta për ne, nuk mund t'i përballojmë.

Dhe nëse do të vendosnim që do të ulnim kostot me 70-80 mijë zloty ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – alternativë e sigurt (deri në 170-180 mijë PLN)

Ne thjesht po përpiqemi të blejmë Botuesi duhet të vendosë nëse blerja e një redaktuesi elektrik do të paguajë.... Nëse rezulton se një angazhim prej më shumë se 200 64 PLN është shumë i rrezikshëm për ne, ne do të kthehemi te makina që kemi rekomanduar me ndërgjegje të pastër prej vitesh: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh ka 150 kW (204 hp), një bateri 64 kWh dhe madje mbi 400 kilometra rreze reale në modalitetin miks. Është më i vogël se Volkswagen ID.4 dhe Tesla Model 3, me më pak hapësirë ​​për bagazhe dhe më pak hapësirë ​​në kabinën. Ai ofron një gamë të ngjashme, ka një pamje klasike të qetë dhe ngarkon deri në pothuajse 80 kW. Me pak fjalë: është "pothuajse" si VW ID.4, por kushton dhjetëra mijëra zloty më pak.

Kia e-Niro ka një avantazh tjetër domethënës: ai ka qenë në treg për disa vite, kështu që ne mund të blejmë një demo vjetore për një çmim pak mbi 150 PLN. Ne shikojmë nëpër makina të tilla dhe shohim se jo vetëm ne jemi duke i gjuajtur për to 😉

Pse jo VW ID.3? Për këtë çmim, Kia e-Niro ofron vlerën më të mirë për paratë. Pse jo Nissan Leaf e +? Për shkak të pranisë së portës së karikimit Chademo (ne nuk e duam këtë). Pse jo Kia e-Soul? Nëse kemi mundësi, preferojmë të paguajmë ekstra për një pamje më klasike. Pse jo Peugeot e-2008 ose Citroen e-C4? Ne kemi nevojë për një model më të madh që mund të përdoret për të udhëtuar nëpër qytet DHE Poloni.

Makina më të lira se 150 PLN, më të përballueshme? Ne do të kthehemi tek ata

Nëse do të donim kursime maksimale, do të kërkonim njësi demo Kii e-Soul 64 kWh. Megjithatë, ne nuk do të zgjidhnim modele me bateri nën 58 kWh (nën Nissan Leaf e + dhe VW ID.3 Pro), sepse jemi në kërkim të një makine që mund të veprojë si makina e vetme dhe bazë në edicionin/familjen. ...

Le të kthehemi në renditjen e modeleve më të lira.

Pse jo rimbushje Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8?

Premisa kryesore e kësaj renditjeje ishte ajo ne zgjedhim makina këtu dhe tani... Këtu dhe tani, si redaktor, ne shikojmë ofertat e makinave, disponueshmërinë dhe opsionet e financimit. Këtu dhe tani, pra në prill 2021. Nuk ka ende Kii EV6 ose Ioniq 5. Dhe ndërsa modelet E-GMP dhe Tesla Model Y me bateri të strukturuar premtojnë të jenë teknologjikisht interesante, ne i përmbahemi parimit se është më mirë të anashkalojmë vitin e parë të prodhimit.

Sa i përket rimbushjes së Volvo XC40 P8, çmimi nga 268 PLN është paksa tronditës. Gjë që nuk e ndryshon faktin që ne jemi të lumtur ta ngasim atë nesër, e mërkurë, prill 21

Shënim i redaktorit www.elektrowoz.pl: teksti u shkrua përpara njoftimit se ID.4 iu dha titulli Makina Botërore e Vitit 2021 / Makina Botërore e Vitit 2021. Ne besojmë në zgjedhjet dhe vendimet tona, por ne besojmë mos u besoni plebishitëve të tillë dhe mos i përshkruani me qëllim.

Kjo mund t'ju interesojë: