Makinë elektrike me ndalesë të gjatë - a mund të ndodhë ndonjë gjë me baterinë? [PERGJIGJE]

Urdhri aktual për të qëndruar në shtëpi dhe për të mos e lënë atë në mënyrë të panevojshme çoi në faktin se redaktorët filluan të zbulonin nëse një ndalesë e zgjatur do të dëmtonte makinën elektrike. Ka pasur edhe probleme me nivelin e baterisë. Le të përpiqemi të mbledhim gjithçka që dimë.

Makinë elektrike e papërdorur - për çfarë të kujdeseni

Informacioni më i rëndësishëm është si më poshtë: mos u shqetësoni, asgjë e keqe nuk do të ndodhë me makinat... Ky nuk është një mjet me djegie të brendshme që duhet të ndizet të paktën një herë në dy javë në mënyrë që vaji të shpërndahet në muret e cilindrit dhe që lëvizjet e para të boshtit të mos jenë "të thata".

Rekomandim i përgjithshëm për të gjithë elektricistët: ngarkimi / shkarkimi i baterisë deri në rreth 50-70 përqind dhe duke e lënë atë në atë nivel. Disa makina (p.sh. BMW i3) kanë paraprakisht buferë të mëdhenj, kështu që në teori mund të karikohen plotësisht, megjithatë ne rekomandojmë shkarkimin e baterisë në intervalin e mësipërm.

> Pse po karikohet deri në 80 për qind, dhe jo deri në 100? Çfarë do të thotë e gjithë kjo? [NE DO TË SHPJEGOHEM]

Shtojmë se ka shumë rekomandime, të cilat tregojnë vlera nga 40 deri në 80 për qind. Shumë varet nga specifika e qelizave, kështu që ne rekomandojmë t'i përmbahemi diapazonit 50-70 përqind (krahasoni me këtë ose videon më poshtë).

Pse Sasia e madhe e energjisë së ruajtur në qeliza përshpejton degradimin e qelizave dhe gjithashtu mund të ndikojë në luhatjet në leximet e sistemit të menaxhimit të baterisë (BMS). Kjo lidhet drejtpërdrejt me përbërjen kimike të qelizave litium-jonike.

Ne nuk do të lejojmë që bateria të bjerë në 0 për qind dhe në asnjë rast nuk duhet të lini një makinë të tillë të shkarkuar në rrugë për një kohë të gjatë. Nëse makina jonë ka veçori të telekomandës (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) që na pëlqejnë, le ta mbajmë baterinë në intervalin e rekomanduar.

Nëse bateria 12 volt është tashmë disa vjeç, mund ta marrim në shtëpi dhe ta ngarkojmë... Bateritë 12 V ngarkohen nga bateria tërheqëse kryesore gjatë vozitjes (por ajo gjithashtu karikohet kur automjeti është i kyçur në një prizë), kështu që sa më gjatë të jetë i palëvizshëm automjeti, aq më shumë ka gjasa që të shkarkohet. Kjo vlen edhe për automjetet me djegie të brendshme.

Vlen të shtohet se informacioni më i mirë se kur makina është e parkuar për një kohë të gjatë mund të gjendet në manualin e tij. Për shembull, Tesla rekomandon lënien e makinës ndezur, me gjasë për të shmangur shkarkimin e baterisë dhe baterisë 12 V.

Fotografia fillestare: Renault Zoe ZE 40 i lidhur me karikuesin (c) AutoTrader / YouTube

Kjo mund t'ju interesojë: