Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Më mirë, më komode, më argëtuese se Tesla Model Y Performance

Edmunds testoi Ford Mustang Mach-E GT dhe GT Performance, versionet më të fuqishme të Mustang Mach-E. Makinat u zbuluan se ishin më të rehatshme dhe argëtuese për t'u drejtuar sesa Tesla Model Y Performance. Varianti GT në Poloni fillon nga 335 PLN.

Specifikimet e Ford Mustang Mach-E GT:

segment: D-SUV,

dimensionet: gjatësia 471 cm, gjerësia 210 cm, lartësia 162 cm, bazamenti i rrotave 299 cm.

bateri: 88 (98,8) kWh, qeliza LG Energy Solution, NCM, qeliza qese,

pritje: deri në 490 njësi WLTP, deri në 419 km në modalitetin e përzier [llogaritjet www.elektrowoz.pl],

makinë: të dy boshtet (AWD, 1 + 1),

fuqia: 358 kW (488 HP)

çift ​​rrotullues: 860 Nm,

nxitimi: 4,4 sekonda deri në 100 km/h [GT Evropian], 3,5 sekonda deri në 60 mph [Performanca GT në SHBA], 3,8 sekonda në 60 mph [GT US],

ÇMIMI: nga 335 000 PLN

konfiguruesi: KETU,

konkurs: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.

Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds Experience

Sipas informacionit të dhënë nga testuesi, Mach-E GT Performance është më i fortë se GT, por të dhënat teknike të dhëna (fuqia, çift rrotullimi) tregojnë se kemi të bëjmë me një version që ofrohet në Evropë si GT. Në të kundërt, versioni amerikan GT jo-Performance ka të njëjtën fuqi dhe 813 Nm çift rrotullues. Kohët e përshpejtimit ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, megjithatë: 4,4 sekonda deri në 100 km / orë në GT evropiane nuk mund të përkthehen në 3,5 sekonda në 96,5 km / orë në variantin GT Performance.

Përfaqësuesi i Edmunds i pëlqeu Performanca Mach-E GT "me të vërtetë shkon", nuk ka probleme me ndryshimin e drejtimit - i cili ishte i ndryshëm në makinat e muskujve - dhe se prodhuesi shtoi një tingull për të informuar për udhëtimin. Nuk i pëlqente që në qytet makina nuk është shumë e besueshme dhe ka një jehonë në të. Ai arriti në përfundimin se niveli më i ulët i rehatisë ishte për shkak të përdorimit të gomave verore në variantin Performance.

Versioni GT Performance, përveç anëve të sediljes që mbajnë trupin në qoshe, ka edhe një rrip shtesë që mbulon trupin në nivelin e shpatullave.

Ford Mustang Mach-E GT duhet të jetë më i rehatshëm dhe më i qetë brenda sesa versioni GT Performance. Në të njëjtën kohë, makina nuk është shumë e ndryshme nga versioni i rregullt, gjëja kryesore është që ne të mos përdorim të gjithë gamën e fuqisë. Po, ka materiale pak më të mira nga brenda, disa dekorime shtesë, por në përdorim normal funksionon në të njëjtën mënyrë. Vini re gjithashtu se versionet GT kanë një gamë më të ulët se variantet më të dobëta.

Krahasuar me Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT u konsiderua si më i miri si në drejtimin e përditshëm ashtu edhe në drejtimin dinamik. Plus, Tesla Model Y është më pak i rehatshëm dhe më pak i prodhuar. Në përgjithësi: Ford bëri një përshtypje më të mirë se Modeli Y.

Hyrja e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: