Provoni makinën Chevrolet Tahoe me një rimorkio
Ne inspektojmë një kampim rus në një SUV të madh amerikan me një shtëpi përveç kësaj
Natën, ju duhet të hapni shfryn për të lëshuar ajër të pastër të vendit. Goodshtë mirë që të gjitha dhomat kanë rrjeta kundër mushkonjave. Ju mund t'i mbyllni perdet në mënyrë që dielli i mëngjesit të mos ndërhyjë në gjumin tuaj. Në përgjithësi, gjithçka është si zakonisht, vetëm unë e kaloj natën jo në shtëpi - shtrati, kuzhina, veshjet dhe banjo janë me rrota sot. RV është parkuar në një pastrim pranë kampeve të tjerë të bardhë borë dhe një linjë Chevrolet Tahoe të fuqishme.
Në pranverë, Rosturizm dhe kompania Rosavtodor nënshkruan një marrëveshje mbi zhvillimin e turizmit të automobilave dhe infrastrukturën e nevojshme për këtë. Nuk dihet vetëm sa kohë do të duhet për të pritur rezultatet e marrëveshjes, por, për shembull, gjatë gjithë verës Liqeni Pleshcheyevo mirëpriti surfers, dhe në Suzdal ishte e mundur të kalonte natën në një kampe të vërtetë. Dhe makinat e mëdha janë vlerësuar gjithmonë në Rusi. Dhe çështja nuk është se Tahoe i fuqishëm dhe i gjerë ju lejon të mbuloni në mënyrë të qetë distancat - ju mund t'i besoni gjithçka që është më e shtrenjtë: një varkë, një ATV, një kal, ose, në rastin tim, madje edhe një shtëpi të tërë.
Tahoe është i aftë të mbajë një rimorkio që peshon deri në 3,9 ton. Por për të menaxhuar këtë, ju duhet një kategori e të drejtave "E". Por për rimorkiot e vegjël më pak se 750 kg, të drejtat e zakonshme do të jenë të mjaftueshme. Për shembull, rimorkio ime ka pllaka SUP shumëngjyrëshe të bashkangjitura në mënyrë të sigurt. E gjithë kjo të kujton një film të të rinjve amerikanë, përveç se SUV nuk po vozit në sipërfaqen e përsosur të një autostrade kaliforniane, por po shkon përgjatë një rruge për në Suzdal, duke përballuar me durim patch-in. Importantshtë e rëndësishme që shoferi të mbajë parasysh disa gjëra vazhdimisht: me rimorkion, gjatësia e makinës është rritur me gati pesë metra, dhe megjithëse ndjek me rregull trajektoren e Tahoe, pas vrimave dhe parregullsive artificiale, duhet të prisni derisa shasi rimorkio të përballet me ta.
SUV tërheq ngarkesën e tij me matje dhe qetësi, por është më mirë të monitoroni vazhdimisht rimorkion në pasqyra dhe të ndaloni në mënyrë periodike për të kontrolluar nyjën. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të keni aftësi të veçanta të vozitjes për të udhëtuar me një ngarkesë shtesë nga pjesa e prapme. Të paktën derisa të bëhet fjalë për një kthesë U-je ose parkimi. Tahoe vjen nga vija e asamblesë gati për t'u tërhequr.
Së pari, struktura e saj e kornizës është ideale për ngarje me një rimorkio dhe merr të gjithë ngarkesën në vetvete. Së dyti, pajisjet standarde përfshijnë pajisjet Z82, të përbëra nga një mbreh me shtatë tela, me qark të shkurtër, një lidhës me shtatë kunja dhe një portë me kornizë katrore. Për të parandaluar mbinxehjen e transmetimit automatik, Tahoe ka marrë sistemin KNP, i cili siguron ftohje shtesë në kushte të vështira të funksionimit. Për ata që duan të tërheqin diçka më të rëndë, është në dispozicion një njësi kontrolli frenash e pajisur në fabrikë. Ky mekanizëm, duke bashkëvepruar me sistemet e tjera elektronike, është në gjendje të vlerësojë se sa shpejt ngadalëson makina dhe të transmetojë informacion në rimorkio.
Rimorkio e vogël me borde me ngjyra nuk ka një sistem frenimi të mençur. Por me shtypjen e një butoni, mund ta vendosni makinën në Tow / Haul Mode, e cila do ta vendosë transmetimin në një mënyrë të butë, do të zbutë ndërrimin dhe do të kujdeset për uljen e temperaturës në motor dhe kutinë. Nga rruga, i njëjti buton ndez mënyrën e ndihmës për thyerjen e klasës. Sistemi ruan shpejtësinë e kërkuar të automjetit kur ngasni në një shpat. Tahoe tërheq lehtësisht rimorkion përpjetë: Ndihma për fillimin e kodrës pasi shoferi lëshon pedalin e frenimit, për dy sekonda të tjera, presioni në qarkun hidraulik të frenimit ruhet në mënyrë që të mund të lëvizni me siguri këmbën tuaj në pedalin e gazit dhe të mos rrokulliset prapa.
Në fakt, Tahoe mezi ndjen 750 kg shtesë. Në çdo rast, nuk është e vështirë të vozisësh me shtëpinë prapa derës së pestë - kjo është gjithashtu meritë e elektronikës. Për shembull, një SUV ishte i pajisur me një sistem aktiv të mbajtjes së korsisë. Nëse më parë ajo vetëm e informonte shoferin për largimin nga korsia e saj, tani ajo është në gjendje të kontrollojë trajektoren e lëvizjes. Një tjetër gjë është kur ka një shtëpi të tërë prapa "ashpër" të makinës. Kur transportoni ndonjë ngarkesë të rëndë, duhet të monitoroni me kujdes lëkundjen e rimorkios. Në Tahoe, sistemi i Kontrollit të Rrotullimit të Rimorkios e bën këtë - është në gjendje të zbulojë lëkundjen anësore dhe frenimin me një ose më shumë rrota në mënyrë që të mos përkeqësojë problemin.
Megjithëse rregullat kërkojnë që ju të vozisni me një rimorkio 20 km / orë më ngadalë se limitet normale, është pothuajse e pamundur të mbash një kufi shpejtësie prej 70 km / h në një rrugë të zbrazët. Nën kapak, Tahoe ishte pajisur me një V8 6,2 litërsh. Fuqia e tij është 409 kf. mjaft, me siguri, për të bashkuar edhe disa shtëpi. Konsumi i karburantit është afër 16 litra në autostradë, por a blen dikush një Tahoe për të kursyer para?
Brenda SUV është Amerika tipike: butona të mëdhenj, vende të bollshme, një ekran multimedial tetë inç, një mbështetëse të gjerë lëkure, një tufë mbajtëse kupash dhe xhepa të gjerë. Ideologjikisht, Tahoe tashmë i është afruar vëllait të saj Cadillac Escalade: është bërë më luksoze dhe me cilësi më të mirë, dhe gjithashtu më komode dhe funksionale.
Kur është ulur plotësisht, bagazhi, megjithëse duket si një tallje, është mjaft i aftë të akomodojë disa çanta udhëtimi. Një frigorifer i vërtetë po fshihet në një vend midis ndenjëseve të përparme - ai ruan një temperaturë prej katër gradësh dhe mund të mbajë një furnizim me ujë dhe ushqim për të gjithë pasagjerët.
Një tjetër gjë është që deri më tani infrastruktura për turizmin automatik në Rusi nuk është zhvilluar mjaftueshëm. Udhëtimi ka treguar se edhe një shtëpi komode e shoqëruar me të gjithëpushtetshmin Tahoe do të jetë më shumë një barrë. Vetë SUV ndihet i sigurt jo vetëm në hapësirat e hapura të Suzdal, por edhe në metropol. Do të vijë koha kur pronari i SUV do të lodhet duke kërkuar metra falas në oborr dhe patjetër do të shkojë në një udhëtim të ri. Thjesht duhet të kuptoni se çfarë duhet të mbani në rimorkio këtë herë.
