Ngasja kundër erës rrit konsumin e karburantit me 1,5 l/100 km. Ia vlen të ngadalësohet

Kur ngasim në drejtim të erës, ne konsumojmë mesatarisht 100 litra më shumë karburant për 90 kilometra. Ne mund të kursejmë në gaz, veçanërisht duke ngadalësuar. Sipas ekspertëve, në pistën me erëra të forta, duhet të vozitni me një shpejtësi prej XNUMX kilometra në orë. Gjithashtu ia vlen të mbahet timoni në përputhje me rregulloret, d.m.th. dy duar.

Konsumi mesatar i karburantit rritet, veçanërisht në dimër. Ka një sërë arsyesh për këtë, duke përfshirë faktin se temperaturat e ulëta bëjnë që motori të ftohet ndjeshëm dhe për këtë arsye kërkon më shumë energji për t'u ngrohur. Çfarë mund të bëjmë për të parandaluar një konsum kaq të lartë të karburantit?

Pse pi duhan kaq shumë?

Temperaturat negative çojnë në humbje të mëdha të nxehtësisë jo vetëm në vetë radiatorin, por edhe në ndarjen e motorit. Prandaj, na duhet shumë më tepër energji për të ngrohur motorin. Përveç kësaj, për shkak të të ftohtit, makina duhet të kapërcejë shumë më tepër rezistencë, sepse të gjitha vajrat dhe yndyrat bëhen më të trasha. Ndikon edhe në konsumin e karburantit”, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.

Gjithashtu nuk duhet të harrojmë se në dimër sipërfaqja e rrugës është shpesh me akull dhe me borë, kështu që për të kapërcyer pengesat e borës, shpesh vozisim me marshe më të ulëta, por me shpejtësi më të madhe të motorit, gjë që rrit konsumin e karburantit. Shkak për rritjen e konsumit të karburantit janë edhe gabimet në teknikën e vozitjes, shpeshherë të shkaktuara nga mungesa e njohurive dhe aftësive, shton Zbigniew Veseli.

zakonet e dimrit

Sa kohë digjet makina jonë varet jo vetëm nga kushtet e motit, por edhe nga stili ynë i drejtimit. Ndezja e një motori të ftohtë me shpejtësi të lartë rrit ndjeshëm djegien e tij. Prandaj, në 20 minutat e para është më mirë të mos e mbingarkoni dhe të siguroheni që gjilpëra e takometrit të jetë rreth 2000-2500 rpm, thonë instruktorët e autoshkollës së Renault. Gjithashtu, nëse duam të ngrohemi në makinë, le ta bëjmë ngadalë, mos e ngrini nxehtësinë në maksimum. Le të kufizojmë edhe përdorimin e kondicionerit sepse harxhon deri në 20% më shumë karburant. Vlen të minimizohet puna e tij dhe të ndizet vetëm kur dritaret mjegullohen dhe kjo na pengon të shohim.

Gomat dhe presioni

Ndryshimi i gomave me goma dimri është kryesisht një çështje sigurie, por gomat gjithashtu luajnë një rol në ekonominë e karburantit të automjetit. Ato sigurojnë tërheqje më të mirë dhe distanca më të shkurtra frenimi në sipërfaqet e rrëshqitshme dhe në këtë mënyrë shmangin pedalimin e ashpër dhe nervoz. Atëherë ne nuk harxhojmë energji duke u përpjekur të dalim nga një rrëshqitje ose duke u përpjekur të vozisim në një rrugë me dëborë. Duhet të kujtojmë gjithashtu se rënia e temperaturës është për shkak të uljes së presionit në rrotat tona, ndaj duhet të kontrollojmë rregullisht gjendjen e tyre. Gomat me presion shumë të ulët shkaktojnë një rritje të konsiderueshme të konsumit të karburantit, zgjasin distancën e frenimit dhe dëmtojnë trajtimin e makinës, thonë ekspertët.