Motorët Volkswagen Multivan
Përmbajtje
Volkswagen Multivan është një furgon familjar i gjithanshëm i bazuar në Transporter. Makina dallohet nga komoditeti i shtuar dhe përfundimet më të pasura. Nën kapuçin e tij ka kryesisht termocentrale me naftë, por ka edhe opsione me motor benzine. Motorët e përdorur i sigurojnë makinës një dinamikë të shkëlqyer, pavarësisht peshës dhe dimensioneve të mëdha të makinës.
Përshkrim i shkurtër i Volkswagen Multivan
Brezi i parë Multivan u shfaq në 1985. Makina u krijua në bazë të gjeneratës së tretë Volkswagen Transporter. Makina për nga komoditeti korrespondonte me shumë makina prestigjioze. Volkswagen e pozicionoi Multivanin si një minibus për përdorim universal familjar.
Modeli tjetër Multivan u krijua në bazë të gjeneratës së katërt Volkswagen Transporter. Njësia e fuqisë ka lëvizur nga pjesa e pasme në pjesën e përparme. Versioni luksoz i Multivan ka dritare panoramike. Ndërtimi i brendshëm është bërë edhe më i pasur.
Brezi i tretë Multivan u shfaq në 2003. Nga jashtë, makina ndryshonte nga Volkswagen Transporter nga prania e shiritave të kromit në trup. Në mesin e vitit 2007, Multivan u shfaq me një bazë të zgjatur të rrotave. Pas rivendosjes në vitin 2010, makina mori ndriçim të ri, kapuç, grilë, parakolpa, parakolp dhe pasqyra anësore. Versioni më luksoz i Multivan Business, ndryshe nga makina bazë, krenohet se ka:
- fenerët bi-ksenon;
- një tavolinë në qendër të sallonit;
- sistem modern navigimi;
- një frigorifer;
- dyer rrëshqitëse me makinë elektrike;
- kontroll automatik i klimës.
Gjenerata e katërt e Volkswagen Multivan debutoi në 2015. Makina mori një brendshme të gjerë dhe praktike, të përqendruar në komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit. Makina krenohet me një kombinim të efikasitetit dhe performancës së lartë dinamike. Volkswagen Multivan ofron në konfigurimin e tij:
- gjashtë airbag;
- karriget e kapitenit të përparmë;
- frenim emergjent me kontroll të hapësirës përpara makinës;
- kuti dorezash me funksion ftohjeje;
- sistemi i zbulimit të lodhjes së shoferit;
- kondicioner me shumë zona;
- Kamera e Pamjes së Pasme;
- kontrolli adaptiv i lundrimit;
- sistemi i kontrollit të stabilitetit.
Në vitin 2019, pati një rivendosje. Makina e përditësuar ka ndryshuar pak në brendësi. Dallimi kryesor qëndron në rritjen e madhësisë së ekraneve në pultin dhe kompleksin multimedial. Janë shfaqur asistentë elektronikë shtesë. Volkswagen Multivan është i disponueshëm në pesë nivele të veshjeve:
- Trendline;
- Linja e rehatisë;
- Redaktimi;
- Lundrimi;
- Highline.
Pasqyrë e motorëve në gjenerata të ndryshme të makinave
Volkswagen Multivan është i pajisur me një gamë të gjerë mjetesh lëvizëse që e kanë provuar veten mirë në modelet e tjera të automjeteve komerciale. Nën kapuç, shpesh mund të gjeni motorë me djegie të brendshme me naftë sesa ato me benzinë. Motorët e përdorur mund të mburren me fuqi të lartë dhe pajtueshmëri të plotë me klasën e makinës. Ju mund të njiheni me motorët e përdorur në Volkswagen Multivan duke përdorur tabelën e mëposhtme.
Motorët e Volkswagen Multivan
| Modeli i automobilave | Motorë të instaluar |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 | ABL AAC AB FASH ACU AEU |
| Rindërtimi i Volkswagen Multivan 1995 | ABL AAC aja AB Koha shtesë PPSH AVT DERA AYY goditje në tru AKTIV AXL AYC UNË AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 | AXB AXD AX BDL |
| Rindërtimi i Volkswagen Multivan 2009 | AAC CAAB CCHA CAAC CFCA AXA CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Rindërtimi i Volkswagen Multivan 2019 | CAAB CXHA |
Motorë të njohur
Në modelet e hershme të Volkswagen Multivan, motori me naftë ABL fitoi popullaritet. Ky është një motor në linjë me një dizajn të thjeshtë dhe të besueshëm. Motori me djegie të brendshme është i ndjeshëm ndaj mbinxehjes, veçanërisht me shpejtësi të konsiderueshme. Maslozher dhe keqfunksionime të tjera shfaqen kur ka më shumë se 500-700 mijë km në odometër.
Motorët e benzinës nuk janë shumë të zakonshëm në Volkswagen Multivan. Megjithatë, motori BDL arriti të fitojë popullaritet. Njësia e energjisë ka një dizajn në formë V. Kërkesa e tij është për shkak të fuqisë së lartë, e cila është 235 kf.
Për shkak të besueshmërisë së tij, motori AAB ka fituar popullaritet të madh. Motori ka një dizajn të thjeshtë pa turbinë dhe me një pompë injektimi mekanik. Motori ofron dinamikë të mirë. Me mirëmbajtjen e duhur, kilometrazhi deri në kryeqytet i kalon një milion km.
Në Volkswagen Multivans më moderne, motori CAAC është i popullarizuar. Është i pajisur me një sistem energjie Common Rail. Një diferencë e madhe sigurie siguron një bllok cilindri prej gize. Burimi ICE tejkalon 350 mijë km.
Cilin motor është më i mirë për të zgjedhur Volkswagen Multivan
Kur zgjidhni një Volkswagen Multivan të hershëm, rekomandohet t'i kushtoni vëmendje një makine me një motor ABL. Motori ka pak fuqi, por ka fituar një reputacion si një kalë pune. Prandaj, një makinë e tillë është e përkryer për përdorim komercial. Mosfunksionimet e ICE shfaqen vetëm kur ndodh veshja kritike.
Nëse dëshironi të keni një Volkswagen Multivan të fuqishëm, rekomandohet të zgjidhni një makinë me BDL. Nëse besueshmëria është një përparësi, atëherë është më mirë të blini një makinë me AAB. Motori nuk i pëlqen mbinxehja, por tregon një burim të madh.
Gjithashtu, njësitë e fuqisë CAAC dhe CJKA janë dëshmuar mirë. Sidoqoftë, duhet të merren parasysh problemet e mundshme me elektronikën e këtyre motorëve.
