Motori Volvo B5254T2
Përmbajtje
Motori 2.5 litra turbo Volvo B5254T2 u montua në një fabrikë në Suedi nga 2002 deri në 2012 dhe u instalua në shumë modele të njohura të kompanisë, si S60, S80, XC90. Pas një përditësimi të vogël në 2012, kjo njësi e energjisë mori një indeks të ri B5254T9.
Linja e motorëve modular përfshin motorët me djegie të brendshme: B5254T, B5254T3, B5254T4 dhe B5254T6.
Specifikimet e motorit Volvo B5254T2 2.5 turbo
| Vëllimi i saktë | 2522 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 210 HP |
| çift rrotullues | 320 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R5 |
| Bllokon kokën | alumini 20v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 93.2 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | CVVT e dyfishtë |
| Turbo-ngarkimi | JO TD04L-14T |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.8 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit B5254T2 në katalog është 180 kg
Numri i motorit B5254T2 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit Volvo V5254T2
Duke përdorur shembullin e një Volvo XC90 2003 me transmetim automatik:
| Qytet | 16.2 litra |
| udhë | 9.3 litra |
| i përzier | 11.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin B5254T2 2.5 l
| S60 I (384) | 2003 - 2009 |
| S80 I (184) | 2003 - 2006 |
| V70 II (285) | 2002 - 2007 |
| XC70 II (295) | 2002 - 2007 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2012 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme B5254T2
Problemet kryesore këtu shkaktohen nga dështimet e rregullta në sistemin e kontrollit të fazës.
Gjithashtu në forum ata shpesh ankohen për konsumin e naftës për shkak të ventilimit të bllokuar të karterit
Edhe në këtë motor, vulat e vajit të boshtit të përparmë rrjedhin vazhdimisht.
Rripi i kohës nuk kalon gjithmonë 120 km të planifikuar, por me një pushim, valvula përkulet
Pikat e dobëta të motorit përfshijnë pompën e ujit, termostatin, pompën e karburantit dhe montimet e motorit.
