Motori Mazda KJ-ZEM
Përmbajtje
Motori 2.3 litra me benzinë V6 Mazda KJ-ZEM u montua në Japoni nga viti 1993 deri në 2002 dhe u instalua në modelin popullor Millenia, si dhe modifikimet e tij Xedos 9 dhe Eunos 800. Ky motor u dallua në formacionin e tij për praninë e një kompresor dhe punë në ciklin Miller.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Specifikimet e motorit Mazda KJ-ZEM 2.3 litra
| Vëllimi i saktë | 2255 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 210 - 220 HP |
| çift rrotullues | 280 - 290 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 80.3 mm |
| Goditje pistoni | 74.2 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | Cikli i Millerit |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | kompresor |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.1 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 3 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e motorit KJ-ZEM sipas katalogut është 205 kg
Numri i motorit KJ-ZEM ndodhet në kryqëzimin e motorit me djegie të brendshme me kutinë
Konsumi i karburantit Mazda KJ-ZEM
Duke përdorur shembullin e një Mazda Millenia të vitit 1995 me një transmetim automatik:
| Qytet | 11.8 litra |
| udhë | 7.1 litra |
| i përzier | 8.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin KJ-ZEM 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Mijëvjeçari I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e KJ-ZEM
Problemi kryesor janë dështimet e kompresorit, çmimi i të cilave është 300 mijë rubla.
Blloku i aluminit gjithashtu ka shumë frikë nga mbinxehja, mbani një sy në sistemin e ftohjes
Në vrapimet mbi 100 km, motori shpesh konsumon rreth 000 litër vaj për 1 km
Rripi i kohës është projektuar për 80 km, zëvendësimi është i shtrenjtë, por nuk përkulet me një valvul të thyer
Nuk ka ashensorë hidraulikë dhe hapësirat e valvulave duhet të rregullohen çdo 100 km
