Motori Dodge EZA
Përmbajtje
Motori 5.7 litra V16 Dodge EZA me 8 valvula u montua në Meksikë nga 2003 deri në 2009 dhe u instalua në modifikime të ndryshme të kamionit të njohur Ram dhe SUV Durango. Kjo njësi e energjisë nuk ishte e pajisur as me një valvul EGR ose me një sistem çaktivizimi të cilindrit MDS.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Specifikimet e motorit Dodge EZA 5.7 litra
| Vëllimi i saktë | 5654 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 335 - 345 HP |
| çift rrotullues | 500 - 510 Nm |
| Bllok cilindri | gize V8 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 99.5 mm |
| Goditje pistoni | 90.9 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | OHV |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.7 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 2 |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
Konsumi i karburantit Dodge EZA
Në shembullin e një Dodge Ram 2004 me një transmetim automatik:
| Qytet | 17.9 litra |
| udhë | 10.2 litra |
| i përzier | 13.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme EZA
Këta motorë nuk konsiderohen problematikë, por karakterizohen nga konsumi i lartë i karburantit.
Në këtë version të motorit me djegie të brendshme, gjithashtu nuk ka sistem MDS, kështu që është më i besueshmi në linjë
Në njësitë e energjisë të viteve të para të prodhimit, pati raste të rënies së sediljeve të valvulave
Ndonjëherë motori mund të bëjë tinguj të çuditshëm në punë, me nofkën Hemi tik-tak
Gjithashtu, këtu përdoren dy qirinj për cilindër, ia vlen të merret parasysh kjo kur zëvendësohet
