Disqet në makinë - si të deshifroni shenjat dhe të zgjidhni disqet e duhura?

Dëshira për të pasur më shumë nga gjithçka në makina është tani në një shkallë të paprecedentë. Duhet të ketë më shumë fuqi, më shumë rehati, më shumë ndjesi dhe vetë makina duhet të tërheqë më shumë vëmendje. Rimat janë një element unik i një makine, sepse ne nuk i shohim ato gjatë vozitjes. Megjithatë, shoferët kanë më shumë gjasa të blejnë makina me rimza të mira dhe mund të paguajnë para të mëdha për to. Gjithçka për të qenë e bukur. A ka rëndësi vetëm aspekti estetik?

Rrotat për makina - çfarë duhet të dini rreth tyre?

Rrathët mund të ndahen sipas kritereve të ndryshme: 

• lloji i materialit;
• origjinalitet;
• Parametri ET;
• numri dhe distanca midis vidhave të fiksimit. 

Në këtë udhëzues, ne nuk do të përqendrohemi në vlerat estetike (në fund të fundit, kjo është një çështje individuale), por në aspektet teknike të zgjedhjes së një buzë për një makinë. Rripat e bukura apo rrotat e shëmtuara janë vetëm çështje shije, ndaj ia vlen të fokusohemi në çështje të tjera. Edhe rrotat më të shtrenjta dhe më të bukura do të jenë të padobishme nëse nuk i kapni nën qendrën, harkun e rrotave dhe pezullimin.

Si të zgjidhni rrotat për një makinë?

Parametri i parë është madhësia, e cila është kritike. Është në inç dhe tregon diametrin e buzës pa gomë. Madhësitë më të njohura në makinat e pasagjerëve janë në rangun 14-17 inç. Përveç kësaj, një parametër i domosdoshëm për t'u ditur është hapësira dhe numri i bulonave (PCD). Nëse nuk e dini këtë, nuk do të mund ta vendosni saktë buzën në shpërndarës.

Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh përcaktimin ET, d.m.th., kompensimin e buzës. E shprehur në milimetra. Një pikë tjetër absolutisht kyçe është diametri i vrimës së qendrës (CA).

Cilat rrota të zgjidhni për makinën?

Zgjidhni buzë që teknikisht dhe estetikisht do të përputhen me automjetin tuaj. Rrotat shumë të mëdha me një profil të vogël gomash do t'i zbehin më keq gungat, gjë që do të ndikojë në komoditetin e drejtimit. Rripat e gjera do t'ju japin performancë shumë të mirë të drejtimit, veçanërisht në kthesa, por në kurriz të rritjes së konsumit të karburantit.

Disqet - çfarë të zgjidhni?

Megjithatë, nëse e teproni në anën tjetër, rrotat shumë të ngushta dhe të vogla do ta bëjnë makinën pothuajse karikator.

Disa drejtues zgjedhin dy grupe disqesh. Kjo u lejon atyre të ndryshojnë në mënyrë të pavarur rrotat në vjeshtë dhe pranverë. Sidoqoftë, në mënyrë që të merrni përgjigje të hollësishme për pyetjen e mësipërme dhe të largoni dyshimet tuaja, ne do të përpiqemi t'i shpjegojmë qartë dhe saktë të gjitha sekretet që lidhen me rrotat.

Përzgjedhja e disqeve për një makinë, d.m.th. detajet e madhësisë

Çfarë shënjimi shihni më shpesh në disqet në makinë? Ky është një varg i stampuar shkronjash dhe numrash që mund të duken kështu: 7,5Jx15H2 ET40. Çfarë duhet të bëni kur shihni një linjë të tillë?

Gjerësia e buzës dhe profili i fllanxhës

Le të fillojmë që nga fillimi, domethënë me shënimin 7,5J. Vlera numerike në këtë rast të veçantë është gjerësia e buzës (e matur në inç). Në këtë rast, 7,5 inç përkthehet në 19,05 cm. "J" i referohet profilit të fllanxhës së buzës dhe do të thotë se është i përshtatshëm për makina pasagjerësh.

Përzgjedhja e rimave për makinën dhe konturin e buzës

Elementi tjetër që shihet në shembullin e karakterit dhe numrit është 15. Numri këtu thjesht nënkupton madhësinë e buzës në inç, që në këtë rast është "pesëmbëdhjetë" popullor. Në bazë të këtij parametri zgjidhen më shpesh rripat.

Shpesh, një shënim plotësisht i nënvlerësuar është pas numrit që tregon madhësinë e buzëve, d.m.th. H2. Kjo është mënyra se si prodhuesi përcakton numrin e "gungave" të përdorura në profilin e prerjes tërthore të buzës. Lloji dhe numri i prizave ndikon në ngurtësinë e të gjithë buzës. Në rastin konkret, kjo do të thotë një gungë e dyfishtë.

Disqet ET - çfarë është?

Çfarë është ET, d.m.th. ulje në buzë, në fakt - shkishërimi i saj? Ky parametër përcakton distancën midis sipërfaqes së montimit të buzës dhe vijës qendrore të buzës. Edhe pse ky përkufizim tingëllon shumë matematikor në shikim të parë, nuk është i vështirë për t'u kuptuar.

Në praktikë, bëhet fjalë për atë se sa thellë do të hyjë buzë në harkun e rrotës. Sa më i lartë ET, aq më e thellë rrota do të fshihet në harkun e rrotës. Nëse e riinstaloni buzën, mund të keni vështirësi në instalimin e timonit, i cili do të fërkohet me komponentët e pezullimit.

Disqet ET - çfarë ndikon?

Nga njëra anë, nuk duhet të vini bast për shumë mbingarkesë buzësh. Nga ana tjetër, një ET shumë e ulët (ose edhe negative) nuk do të jetë as e mirë. Në këtë rast, rrota shtyhet fort nga jashtë dhe në raste ekstreme goma mund të fërkohet me harkun e rrotës. Do të keni probleme gjatë vozitjes dhe në rast të ngarkesës së rëndë dhe rënies në një vrimë, mund të shkatërroni edhe gomën.

Korrespondenca e disqeve me makinën për sa i përket PCD dhe OC

Një tjetër parametër që nuk e kemi përfshirë në vargun kampion të karaktereve dhe numrave është PCD. Kjo nënkupton numrin dhe distancën midis bulonave të buzës. Për disqet 15" zakonisht përdoret PCD 5x112. Kjo i referohet 5 copave të vidhave (ose vrimave) montuese që janë instaluar në një rreth me diametër 112 mm.

Si të rregulloni vrimën qendrore?

Emërtimi OS është përgjegjës për diametrin e vrimës së qendrës në buzë. Duhet të përputhet me vrimën e jashtme të shpërndarësit ku ndodhet buzë. Në produktet origjinale, ky parametër përputhet në mënyrë ideale me qendrën. Gjatë zëvendësimit, do të jetë e nevojshme të rinovoni me unaza qendrore.

Zgjedhja e zgjuar e rimave për makinën tuaj

Ju tashmë i dini disa nga përmasat dhe shenjat bazë në buzë, kështu që mund të kërkoni ato të duhurat. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që ju mund ta lini plotësisht imagjinatën tuaj të egër dhe të vendosni ndonjë rrotë në makinën tuaj. Çfarë ndodh kur e teproni me një parametër?

Zgjidhni ET me mençuri

Rripat shumë të gjera të kombinuara me një ET shumë pozitive është një kombinim i keq. Në këtë rast, gomat do të prekin komponentët e brendshëm të pezullimit. Ndonjëherë ai thjesht nuk do të jetë në gjendje të instalojë rrota të tilla, sepse ato nuk do të futen në harkun e rrotave.

Ekzagjerimi në drejtimin tjetër, pra një vlerë negative ET, jo vetëm që do të bëjë që goma të fërkohet me harkun e rrotës. Gjatë një kontrolli në rrugë, një oficer policie mund të zbulojë se goma është e dalë nga kontura e makinës dhe do t'ju japë një biletë.

Rrota të lira të makinave - a ia vlejnë?

Kompletet e reja të disqeve mund të kushtojnë deri në disa mijëra PLN. Është e qartë se jo të gjithë mund të përballojnë shpenzime të tilla, veçanërisht kur rrotat kushtojnë gjysmën e kostos së makinës. Në situata të tilla, ekzistojnë dy mundësi - rrota për makina nga Kina ose tregu sekondar. Çfarë duhet të zgjidhni?

Rrota te reja kineze apo te perdorura? Cilat rrota të zgjidhni për makinën?

Vendimi nuk është i lehtë, sepse nga njëra anë çmimet atraktive, dhe nga ana tjetër shqetësimi për cilësinë. Megjithatë, jo të gjitha produktet me origjinë kineze duhet të hidhen menjëherë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të zgjidhni një markë të besuar. Po sikur të zgjidhni opsionin e dytë? Çelësi për të blerë komponentë të përdorur është të kontrolloni cilësinë e tyre, si për shembull nëse janë të drejtë dhe nëse janë salduar.

Cilat janë rrotat sportive për një makinë?

Zakonisht janë bërë nga buzë të mëdha alumini ose karboni. Diametri i madh i buzës kontribuon në ftohjen më të mirë të frenave, ndërsa materiali i përdorur për të reduktuar peshën është kritik për performancën e automjetit. Disqet e këtij lloji janë zakonisht të gjera dhe kanë një dizajn unik, ndryshe nga, për shembull, opsionet e fabrikës.

A janë rrotat sportive të përshtatshme për vozitje të përditshme?

Megjithatë, ajo që është e përshtatshme për sport mund të mos funksionojë në përdorim të përditshëm. Prandaj, disqet sportive përdoren më shpesh për motorsport. Në disqe shumë të mëdhenj, pesha e pandërprerë rritet. Dridhjet e transmetuara në trup e bëjnë udhëtimin shumë më pak të rehatshëm.

Rripat e mëdha gjithashtu ju detyrojnë të zgjidhni gomat e profilit të ulët. Një lidhje e tillë ndikon negativisht në funksionimin e pezullimit. Më shumë dridhje dhe dridhje bëjnë që ky element të konsumohet më shpejt.

Nëse jeni duke kërkuar për një buzë, rripat e sugjeruar nga prodhuesi janë më të mirat.. Ju gjithashtu mund të përdorni kalkulatorë në internet dhe të zgjidhni grupin e duhur për veten tuaj. Përveç vetë rrotave, mos harroni për gomat me cilësi të mirë. Ju tashmë dini si të zgjidhni rrotat dhe dini parametrat e tyre, kështu që në fund nuk mund t'ju urojmë vetëm një rrugë të gjerë!