Depresor

Ngrica është armiku më i keq i makinave me naftë. Si të përballemi me efektet e dëmshme të temperaturave të ulëta?

Ka gjithnjë e më shumë automjete me naftë në rrugët polake. Popullariteti i "motorit" është rezultat i prezantimit të motorëve me naftë me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Kur blini një makinë me një motor nafte, ia vlen të dini se cilat veti duhet të ketë karburanti në një motor të tillë. Kjo është shumë e rëndësishme para dimrit, kur karburanti dizel mund të jetë burim surprizash të pakëndshme.

Karburanti dizel përbëhet nga parafina, e cila ndryshon nga e lëngët në të ngurtë në temperatura të ulëta. Për këtë arsye, ngrica është armiku më i keq i makinave me naftë. Parafina bllokon linjat e karburantit dhe filtrin e karburantit, edhe në automjetet e pajisura me parangrohës motori. Një sistem i bllokuar i karburantit do të thotë se udhëtimi ka përfunduar. Për të shmangur surpriza të tilla, rafineritë polake prodhojnë tre lloje të karburantit dizel në varësi të sezonit.

Vaji i verës përdoret nga 1 maji deri më 15 shtator në një temperaturë pozitive të ajrit. Në një vaj të tillë, parafina mund të depozitohet në një temperaturë prej 0°C.

Vaji i tranzicionit aplikohet në fund të vjeshtës nga 16 shtatori deri më 15 nëntor dhe në fillim të pranverës nga 16 mars deri më 30 prill. Ky vaj ngurtësohet në -10 gradë Celsius.

Vaji i dimrit përdoret në dimër nga 16 nëntori deri më 15 mars; teorikisht ju lejon të vozitni në ngrica deri në -20 gradë C. Në pikat e karburantit kohët e fundit është ofruar vaj që ngrin në një temperaturë prej -27 gradë C.

Pavarësisht përcaktimit të rreptë të datave të mësipërme, nuk është e sigurt që do të mbushemi me vaj dimëror më 16 nëntor. Ndodh që disa pika karburanti më pak të frekuentuara shesin naftë verore deri në fund të vjeshtës, dhe vaj tranzicional edhe në dimër. Çfarë duhet të bëj për të shmangur karburantin me karburantin e gabuar?

Së pari, duhet të mbushni karburant në stacione të provuara. Këto përfshijnë stacione publike në depo të mëdha makinash, stacione në rrugë me trafik të madh të rëndë. Një numër i madh i stacioneve të mbushjes për makina me motorë nafte në stacion tregon se vaji është i freskët - në verë nuk ishte në rezervuar.

Edhe nëse jemi të sigurt se gjithmonë e mbushim rezervuarin me karburant dimëror, le të pimë një shishe me depresiv në vjeshtë. Ky është një preparat special që ul pikën e derdhjes së parafinës. Një pjesë e një ilaçi të tillë duhet të derdhet në rezervuar para çdo karburanti. Duhet ta përdorni përpara se të bjerë ngrica.

Vlen të kujtohet se ilaçi nuk shpërndan parafinat tashmë të kristalizuara.

Depresioni duhet të ulë pikën e derdhjes së vajit me disa ose edhe dhjetë gradë. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë se shtimi i tij në vaj veror ose të ndërmjetëm do t'ju lejojë të vozitni në mot më të ftohtë. Fatkeqësisht, efektiviteti i ilaçit nuk është plotësisht i garantuar.

Përveç përdorimit të një depresiv, mos harroni të ndryshoni rregullisht filtrin e karburantit. Në gjysmë të rrugës ndërmjet zëvendësimit të fishekut, kullojeni ujin nga kutia e fishekut. Vlen gjithashtu të përdorni një mbulesë për marrjen e ajrit.

Çfarë duhet të bëni nëse asgjë nuk ndihmon dhe ngrica e ngrin naftën? Asgjë nuk mund të bëhet në rrugë. Makina duhet të tërhiqet në një dhomë të ngrohtë dhe, pasi të keni ngrohur afërsinë e linjave të karburantit dhe filtrit të karburantit me një rrjedhë ajri të ngrohtë, prisni derisa temperatura pozitive të "shpërndajë" parafinën. Natyrisht, zjarri i hapur nuk lejohet.

Në krye të artikullit