Departamenti: Shkencë, Kërkime - Jepni një shembull
Patronazhi: ITS. Gjendja e ndriçimit të makinës ngre shumë shqetësime. Ka disa herë më shumë aksidente për automjet në lëvizje gjatë natës sesa gjatë ditës dhe këto aksidente janë shumë më të rënda. Shumica e makinave moderne ofrojnë ndriçim të mirë me një çmim të përballueshëm. Megjithatë, duhet të kujdeseni për to dhe të përshtatni teknikën tuaj të drejtimit me mundësitë e dritave.
Postuar në Shkencë, Kërkim
Bordi i Administratorëve: ITS
Për sigurinë, gjendja e të tre elementëve të ndriçimit është e rëndësishme: llambat, pajisjet dhe cilësimet e dritës. Kur e përkthejmë teorinë në praktikë, le të kemi parasysh se...
1. Llambat duhet të jenë të përdorshme dhe të pastra
Nëse xhami i përparmë i makinës jashtë zonës së pastruar nga fshirëset është i ndotur, atëherë janë edhe fenerët. Është mirë që t'i lani me një leckë të pastër ose sfungjer me ujë të bollshëm ose me një lëng të përshtatshëm për të shmangur gërvishtjet e abazhurëve. Nëse llambat janë të pluhurosura brenda dhe mund të zhvishen, ato gjithashtu duhet të pastrohen. Nëse pastrimi nuk është i mundur, llambat duhet të zëvendësohen.
2. Të gjitha dritat duhet të jenë të ndezura.
Ato duhet të zëvendësohen në çifte. Një grup i plotë llambash rezervë duhet të jetë gjithmonë në makinë. Llambat duhet të plotësojnë specifikimet e prodhuesit të automjetit dhe të miratohen. Përdoruesi i automjetit duhet të jetë në gjendje të ndryshojë llambat duke përdorur kompletin e veglave të fabrikës së automjetit dhe informacioni se si ta bëjë këtë duhet të përfshihet në manualin e pronarit të automjetit.
Disa llamba në treg janë të cilësisë së ulët. Ksenonët dhe LED-et më të lira zbehen me kalimin e kohës, por nuk digjen. Është pothuajse e pamundur të kontrolloni cilësinë e llambave vetë. Problemet më të mëdha janë llambat shumë të lira dhe “shpikjet” e ndryshme me përshkrime ekzotike në pako dhe plot slogane inkurajuese. Instalimi i tyre në fenerët është një rrezik sigurie. Në mënyrë të ngjashme, është jopraktike të përdoren "zëvendësuesit" LED për llamba. Nga ana tjetër, llambat e homologuara të pajisura me LED në fabrikë mund të përdoren në mënyrë të sigurt.
3. Fenerët duhet të vendosen saktë
Është shumë e rëndësishme të rregulloni dritën. Kjo duhet të bëhet në një punishte pas çdo ndryshimi të llambës, pas çdo riparimi mekanik që mund të ndikojë në konfigurimin (pezullimi, riparimi i trupit pas një aksidenti) dhe të kontrollohet periodikisht.
4. Vendosni nivelin sipas ngarkesës së automjetit.
Ksenoni nuk i përket ksenonit Është e rëndësishme të përdoret i ashtuquajturi. cilësimet e barazuesit. Vlen të kontrolloni manualin e makinës ose të pyesni shërbimin se si të vendosni korrigjuesin në varësi të numrit të njerëzve të ulur në sediljet në pjesën e pasme ose të përparme dhe sasisë së bagazhit. Kjo çështje nuk prek automjetet ksenon të pajisura në fabrikë që kanë një pajisje nivelimi automatik dhe automjetet me pezullim automatik.
5. Gama e shikimit të natës mund të jetë e kufizuar
Edhe me fenerët e rregulluar siç duhet, dukshmëria e rrezeve të ulëta është e kufizuar. Shpejtësia e sigurt atëherë mund të jetë vetëm 30-40 km/h. Mund të jetë më i madh, por nuk është i garantuar. Prandaj, natën me rreze të ulët, mund të parakaloni vetëm nëse mund të shihni mjaft larg.
6. Një makinë nuk është një pemë e Krishtlindjeve
Nuk lejohet instalimi dhe ndezja gjatë lëvizjes së ndonjë drite shtesë të dukshme nga pjesa e jashtme e mjetit, me përjashtim të pajisjeve standarde të mjetit. Disa drita të përcaktuara rreptësisht me ligj janë përjashtime. Seti i dritave të makinave dhe ngjyrat e tyre rregullohet rreptësisht nga rregulloret. Disa fenerë mund të jenë opsionalë, por duhet të jenë të miratuar nga tipi (p.sh. llambat e ditës, llambat e përparme të mjegullës, reflektorët shtesë). Funksionimi i dritave shtesë duhet të kontrollohet në stacionin e inspektimit.
