Amortizuesi i raftit të drejtimit - qëllimi dhe rregullat e instalimit

Përmbajtje

Si funksionon GUR
Si funksionon një damper
Si ta instaloni në "Lada Grant" dhe makina të tjera me rrota të përparme "VAZ"
Pasojat e instalimit të një damper
Përfundim

Instalimi i një amortizuesi të raftit të drejtimit jo vetëm që përmirëson komoditetin e udhëtimit në terren të ashpër, por gjithashtu çon në konflikte me policinë e trafikut, tregtarët e makinave të reja dhe kompanitë e sigurimeve. Prandaj, para se të kryeni një përmirësim të tillë, peshoni të gjitha të mirat dhe të këqijat, sepse nëse bëheni fajtori i një aksidenti, do të duhet të paguani të gjithë dëmin me shpenzimet tuaja, dhe regjistrimi i makinës do të pezullohet përkohësisht.

Makinat me timon elektrik (EUR) kanë një pengesë të rëndësishme - drejtimi i tyre është dukshëm më i ngurtë se ai i një automjeti me timon elektronik (HPS). Kjo është për shkak të dizajnit të EUR, kështu që mënyra e vetme për të përmirësuar komoditetin e drejtimit në kushte të vështira është instalimi i një amortizuesi të raftit të drejtimit.

Si funksionon GUR

Për të kuptuar se si funksionon amortizuesi, fillimisht duhet të mësoni se si funksionon drejtuesi i drejtimit, sepse këto pajisje përdorin të njëjtin efekt, ndaj ju rekomandojmë të lexoni me kujdes këtë artikull (pajisja e raftit të drejtimit me energji elektrike). Kur shufra rrotulluese e shpërndarësit është e përkulur, vaji hyn në një nga cilindrat, duke lëvizur raftin dhe pinionin dhe në këtë mënyrë eliminon lakimin e shufrës së rrotullimit dhe shtrirjen e shpimit të shpërndarësit që rezulton. Rrota, kur godet një pabarazi, merr jo vetëm një impuls vertikal, por edhe horizontal, i cili çon në një zhvendosje në shufrat e drejtimit dhe një lëvizje të lehtë të boshtit të dhëmbëzuar (shufës) të raftit.

Shiriti i rrotullimit, nën ndikimin e këtij impulsi, përkulet, pas së cilës vrimat e shpërndarësit përkojnë përsëri dhe përforcuesi hidraulik e kompenson atë. Kjo për faktin se shiriti i rrotullimit është ngjitur në njërin skaj në boshtin e timonit (timon), kështu që edhe një kthesë e lehtë e rrotave në drejtimin tjetër shkakton një reagim të timonit, i cili kërkon të eliminojë përkulja e shufrës së përdredhjes. Si rezultat, edhe një goditje e fortë në timon rezulton në vetëm një lëvizje të lehtë të timonit, e cila është e nevojshme që shoferi të ndjejë rrugën.

Amortizuesi i raftit të drejtimit - qëllimi dhe rregullat e instalimit

Kështu funksionon rafti i drejtimit

Përforcuesi elektrik funksionon në një parim të ngjashëm, domethënë reagon ndaj ndryshimit në pozicionin e timonit dhe boshtit të raftit të dhëmbëzuar, por për shkak të shpejtësisë së tij më të lartë, ai nuk mund të kompensojë në mënyrë efektive goditjet e pezullimit. Situata është edhe më e rëndë në makinat pa timon apo EUR, ku çdo goditje në timon çon në një hov të timonit, i cili në raste veçanërisht të rënda, shpërthen nga gishtat.

Sjellja e makinave të lira me EUR, për shembull, Lada Priora, ndryshon më së shumti, pasi instaloni një amortizues, ndjenja e drejtimit në to është e krahasueshme me ndjenjën e makinave të huaja të gamës së çmimeve të mesme të pajisura me timon.

Si funksionon një damper

Në fakt, amortizuesi është një amortizues konvencional i vajit, në të cilin rezistenca ndaj lëvizjes së shufrës është proporcionale me shpejtësinë e lëvizjes së saj. Impulsi i krijuar gjatë goditjes së timonit në pengesë futet përmes shufrës në raftin e drejtimit. Nëse ky element është i instaluar në të, atëherë puna e drejtuesit të energjisë është dyfishuar, domethënë, një përpjekje për të lëvizur ashpër shufrën kompensohet nga një rezistencë në rritje e mprehtë e amortizatorit, domethënë, përafërsisht e njëjta gjë ndodh si në përforcues hidraulik, por sipas një parimi tjetër. Kjo do të thotë, shoferi, pa humbur kontaktin me rrugën, shpëton nga goditjet e mprehta të drejtimit.

Amortizuesi i raftit të drejtimit - qëllimi dhe rregullat e instalimit

Efektiviteti i instalimit të amortizatorit të drejtimit konfirmohet nga statistikat - kjo pajisje përfshihet në shumicën e konfigurimeve të makinave të huaja të diapazonit të çmimeve të mesme dhe më të larta, përveç kësaj, është instaluar edhe në UAZ Patriot, ku mekanizmi siguron një të konsiderueshme rritja e kontrollueshmërisë. Por, efektiviteti i tij varet drejtpërdrejt nga gjendja e pezullimit, nëse është i konsumuar dhe ka nevojë për riparim, dhe gjithashtu nëse vetë amortizuesi është i lodhur dhe funksionon në mënyrë të pabarabartë, atëherë kontrollueshmëria e makinës bie ndjeshëm dhe drejtimi i saj kthehet në llotari.

Si ta instaloni në "Lada Grant" dhe makina të tjera me rrota të përparme "VAZ"

Metoda e instalimit të amortizuesit të raftit të drejtimit varet nga konfigurimi i kësaj pajisjeje dhe fiksuesit e furnizuar me të, por parimi i përgjithshëm i instalimit është si më poshtë - njëra skaj i amortizatorit vidhohet përmes një përshtatësi në të njëjtat vrima si të dy drejtuesit. shufra, dhe e dyta është e fiksuar në një nga dy vendet, atëherë duhet:

pjatë nën platformën për baterinë;
kllapa e vidhosur në të njëjtat gozhda që fiksojnë strehën e ingranazhit të drejtimit në trupin e makinës.

Në rastin e parë, së bashku me amortizuesin, furnizohet një pllakë e sheshtë me vrima dhe 2 rondele, në të dytën, kllapa përkatëse.

Për të instaluar amortizuesin e drejtimit në "Grant", "Priora" ose çdo makinë tjetër me rrota të përparme "VAZ" në mënyrën e parë, bëni këtë:

Shkëputni baterinë dhe hiqeni atë.
Zhvidhosni bulonat dhe më pas hiqni platformën e saj.
Zhbllokoni petalet e fiksimit të arrave të shufrave të drejtimit. Nëse ju duket e papërshtatshme të punoni për shkak të aksesit të dobët, hiqni filtrin e ajrit nga kanali i ajrit.
Lironi dadot e shufrës lidhëse.
Hiqni presionin dhe pllakat e fiksimit.
Zëvendësoni pllakën e presionit me përshtatësin e amortizatorit.
Rivendosni pllakën e fiksimit.
Vidhosni, më pas shtrëngoni dadot dhe fiksoni ato me fletët e pllakës.
Instaloni pllakën dhe rondele nga kompleti nën platformën e baterisë.
Bllokoni bllokun e baterisë.
Vidhni skajin e dytë të amortizatorit në këtë pllakë.
Riinstaloni, më pas lidhni baterinë.

Kamion drejtues "Priora" me damper të instaluar

E njëjta metodë është e përshtatshme për shumicën dërrmuese të makinave të huaja me buxhet. Për të instaluar damperin në mënyrën e dytë, ndiqni hapat 1-8 të listës së mëparshme, më pas veproni si më poshtë:

Zhvidhosni dadot që sigurojnë mbajtësin e djathtë të drejtimit në trup;
instaloni kllapa nga kompleti mbi kllapa ose në vend të kllapës;
vidhosni mbajtësen me dado të reja vetëmbyllëse M8 (mos përdorni dado të vjetra, ato nuk mbyllen mirë);
ndiqni hapat 10 dhe 12 nga lista e mëparshme.

Për sa i përket kompleksitetit, të dyja metodat janë afërsisht të njëjta. Prandaj, rezultati përfundimtar varet nga karakteristikat dhe mjeshtëria e amortizatorit.

Mos harroni - është e padëshirueshme të instaloni një amortizues të krijuar për një model tjetër makine, sepse atëherë do t'ju duhet të "fermë kolektive", domethënë të bëni vetë lidhësit dhe çdo gabim mund të zvogëlojë në mënyrë drastike stabilitetin dhe kontrollueshmërinë e makinës.

Nëse asnjë nga metodat nuk funksionoi për ju, sepse nuk siguronte akses të mjaftueshëm falas në mekanizmin e drejtimit, atëherë hiqni filtrin e ajrit dhe marrësin, atëherë do të hapet qasja maksimale në bulonat që rregullojnë shufrat. Kur të vendosni marrësin në vend, kontrolloni gjendjen e vulave, nëse janë edhe pak të dëmtuara, ndërrojini.

Makinë me damper të instaluar

Pasojat e instalimit të një damper

Shumica e atyre që kanë instaluar një pajisje të tillë për veten e tyre vërejnë se funksionimi i mekanizmit të drejtimit është bërë më i rehatshëm dhe kur ngasin mbi gunga, timoni nuk tërhiqet nga gishtat e tyre. Por, një akordim i tillë i një makine është një ndryshim në modelin e automjetit, që do të thotë se është zyrtarisht i paligjshëm, domethënë, në rast aksidenti dhe ekzaminimi, sigurimet CASCO dhe OSAGO anulohen, dhe regjistrimi i makinës do të jetë pezullohet derisa të ktheni gjithçka në gjendjen e saj origjinale.

Shih gjithashtu: Pse mund të ketë trokitje në raftin e drejtimit gjatë kthimit?

Nëse aksidenti ndodh për fajin tuaj, atëherë rezultati i anulimit të sigurimit do të jetë nevoja për të paguar të gjithë dëmin nga xhepi juaj. Pavarësisht shkallës së fajit në aksident, inspektori i policisë rrugore do t'ju shkruajë një gjobë për ndryshime të paligjshme në dizajnin e automjetit. Gjithashtu, instalimi i një amortizuesi të raftit të drejtimit do të anulojë garancinë e automjetit tuaj. Nëse kjo pajisje zbulohet nga një inspektor gjatë një kontrolli teknik, i cili është i detyrueshëm kur blini një makinë, atëherë do t'ju duhet të hiqni damperin, përndryshe nuk do të mund ta regjistroni.