Vizione për shekuj, jo dekada

A duhet të udhëtojmë nëpër hapësirën e jashtme? Përgjigja e përshtatshme është jo. Megjithatë, duke pasur parasysh gjithçka që na kërcënon si njerëzim dhe qytetërim, nuk do të ishte e mençur të braktisnim eksplorimin e hapësirës, ​​fluturimet me njerëz dhe, në fund të fundit, të kërkojmë vende të tjera për të jetuar përveç Tokës.

Disa muaj më parë, NASA njoftoi një të detajuar Plani Kombëtar i Kërkimit të Hapësirëspër të arritur qëllimet e larta të përcaktuara në direktivën e politikave hapësinore të Presidentit Trump të dhjetorit 2017. Këto plane ambicioze përfshijnë: planifikimin për një ulje në hënë, vendosjen afatgjatë të njerëzve në dhe rreth hënës, forcimin e lidershipit të SHBA-së në hapësirë ​​dhe forcimin e kompanive private hapësinore dhe duke zhvilluar një mënyrë për të ulur në mënyrë të sigurt astronautët amerikanë në sipërfaqen e Marsit.

Çdo njoftim në lidhje me zbatimin e shëtitjeve marsiane deri në vitin 2030 - siç është publikuar në raportin e ri të NASA-s - megjithatë është mjaft fleksibël dhe mund të ndryshojë nëse ndodh diçka që shkencëtarët nuk e kanë vënë re për momentin. Prandaj, përpara se të përpunohet buxheti për një mision të drejtuar, është planifikuar, për shembull, të merren parasysh rezultatet Misioni Mars 2020, në të cilin një tjetër rover do të mbledhë dhe analizojë mostra nga sipërfaqja e Planetit të Kuq,

Porti hapësinor hënor

Orari i NASA-s do të duhet t'i mbijetojë sfidave të financimit që janë tipike për çdo administratë të re presidenciale të SHBA-së. Inxhinierët e NASA-s në Qendrën Hapësinore Kennedy në Florida janë aktualisht duke montuar një anije kozmike që do t'i çojë njerëzit përsëri në Hënë dhe më pas në Mars në vitet e ardhshme. Quhet Orion dhe duket paksa si kapsula që astronautët e Apollo fluturuan në Hënë pothuajse katër dekada më parë.

Ndërsa NASA feston 60-vjetorin e saj, shpresohet që në vitin 2020 rreth Hënës dhe në vitin 2023 me astronautë në bord, ta dërgojë sërish në orbitën e satelitit tonë.

Hëna është përsëri popullore. Ndërsa administrata Trump përcaktoi shumë kohë më parë drejtimin e NASA-s për në Mars, plani është që fillimisht të ndërtohet stacioni hapësinor që rrotullohet rreth hënës, e ashtuquajtura portë ose port, një strukturë e ngjashme me Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës, ​​por që shërben për fluturime në sipërfaqen e hënës dhe, në fund të fundit, në Mars. edhe kjo është në plane bazë e përhershme në satelitin tonë natyror. NASA dhe administrata presidenciale kanë vendosur një objektiv për të mbështetur ndërtimin e një hëneje komerciale robotike pa pilot jo më vonë se 2020.

Anija kozmike Orion po i afrohet stacionit në orbitën e Hënës - vizualizimi

 Kjo u njoftua në gusht në Qendrën Hapësinore Johnson në Hjuston nga nënpresidenti Mike Pence. Pence është kryetar i rinovuar rishtazi Këshilli Kombëtar i Hapësirës. Më shumë se gjysma e buxhetit të propozuar të NASA-s prej 19,9 miliardë dollarësh për vitin e ardhshëm fiskal është ndarë për eksplorimin hënor dhe Kongresi duket se do t'i miratojë këto masa.

Agjencia ka kërkuar ide dhe dizajne për një stacion portash në orbitë rreth hënës. Supozimet i referohen një ure për sondat hapësinore, reletë e komunikimit dhe një bazë për funksionimin e automatizuar të pajisjeve në sipërfaqen hënore. Lockheed Martin, Boeing, Airbus, Bigelow Aerospace, Sierra Nevada Corporation, Orbital ATK, Northrop Grumman dhe Nanoracks kanë dorëzuar tashmë planet e tyre në NASA dhe ESA.

NASA dhe ESA parashikojnë se do të jenë në bord Porti hapësinor hënor astronautët do të mund të qëndrojnë atje deri në gjashtëdhjetë ditë. Objekti duhet të jetë i pajisur me bllokime ajrore universale që do t'i lejojnë ekuipazhit të hyjë në hapësirën e jashtme dhe të ankorojë anijen private kozmike që marrin pjesë në misionet e minierave, duke përfshirë, siç duhet kuptuar, ato komerciale.

Nëse jo rrezatimi, atëherë papeshë vdekjeprurëse

Edhe nëse e ndërtojmë këtë infrastrukturë, të njëjtat probleme që lidhen me udhëtimin në distanca të gjata të njerëzve në hapësirë ​​nuk do të zhduken ende. Lloji ynë vazhdon të luftojë me mungesën e peshës. Mekanizmat e orientimit hapësinor mund të çojnë në probleme të mëdha shëndetësore dhe të ashtuquajturat. sëmundja e hapësirës.

Sa më larg nga fshikëza e sigurt e atmosferës dhe fusha magnetike e Tokës, aq më shumë problemi i rrezatimit - rreziku i kancerit ajo rritet atje me çdo ditë shtesë. Përveç kancerit, mund të shkaktojë edhe katarakt dhe ndoshta Болезнь Альцгеймера. Për më tepër, kur grimcat radioaktive godasin atomet e aluminit në trupat e anijeve, grimcat rrëzohen në rrezatim dytësor.

Zgjidhja do të ishte plastikës. Ato janë të lehta dhe të forta, plot me atome hidrogjeni, bërthamat e vogla të të cilëve nuk prodhojnë shumë rrezatim dytësor. NASA po teston plastikë që mund të zvogëlojnë rrezatimin në anijen kozmike ose kostumet hapësinore. Një ide tjetër ekranet kundër rrezatimit, për shembull, magnetike, duke krijuar një zëvendësues për fushën që na mbron në Tokë. Shkencëtarët në Mburojën Superpërçuese të Rrezatimit Hapësinor Evropian janë duke punuar në një superpërçues diborid magnezi që, duke krijuar një fushë magnetike, do të reflektojë grimcat e ngarkuara larg nga një anije. Mburoja funksionon në -263°C, gjë që nuk duket shumë, duke qenë se tashmë është shumë ftohtë në hapësirë.

Një studim i ri tregon se nivelet e rrezatimit diellor po rriten 10% më shpejt sesa mendohej më parë dhe se mjedisi i rrezatimit në hapësirë ​​do të përkeqësohet me kalimin e kohës. Një analizë e fundit e të dhënave nga instrumenti CRaTER në orbiterin hënor LRO tregoi se situata e rrezatimit midis Tokës dhe Diellit është përkeqësuar me kalimin e kohës dhe se një astronaut i pambrojtur mund të marrë 20% më shumë doza rrezatimi sesa mendohej më parë. Shkencëtarët sugjerojnë se shumica e këtij rreziku shtesë vjen nga grimcat e rrezeve kozmike me energji të ulët. Megjithatë, ata dyshojnë se ky 10% shtesë mund të vendosë kufizime serioze në eksplorimin e hapësirës në të ardhmen.

Mungesa e peshës shkatërron trupin. Ndër të tjera, kjo çon në faktin se disa qeliza imune nuk mund të bëjnë punën e tyre dhe qelizat e kuqe të gjakut vdesin. Gjithashtu shkakton gurë në veshka dhe dobëson zemrën. Astronautët në ISS luftojnë me dobësinë e muskujve, rënien kardiovaskulare dhe humbjen e kockave që zgjasin dy deri në tre orë në ditë. Megjithatë, ata ende humbasin masën kockore ndërsa janë në bord.

Astronautja Sunita Williams gjatë një stërvitje në ISS

Zgjidhja do të ishte graviteti artificial. Në Institutin e Teknologjisë në Massachusetts, ish-astronauti Lawrence Young po teston një centrifugë që të kujton disi një vizion nga një film. Njerëzit shtrihen në anën e tyre, në një platformë, duke shtyrë një strukturë inerciale që rrotullohet. Një zgjidhje tjetër premtuese është projekti Kanadez i Presionit Negativ të Trupit të Poshtëm (LBNP). Vetë pajisja krijon çakëll rreth belit të personit, duke krijuar një ndjenjë rëndese në pjesën e poshtme të trupit.

Një rrezik i zakonshëm për shëndetin në ISS janë objektet e vogla që notojnë në kabina. Ato prekin sytë e astronautëve dhe shkaktojnë gërvishtje. Megjithatë, ky nuk është problemi më i keq për sytë në hapësirën e jashtme. Mungesa e peshës ndryshon formën e kokës së syrit dhe ndikon në të ulje e shikimit. Ky është një problem serioz që ende nuk është zgjidhur.

Shëndeti në përgjithësi bëhet një çështje e vështirë në një anije kozmike. Nëse ftohemi në tokë, do të rrimë në shtëpi dhe kaq. Në një mjedis të mbyllur fort, të mbushur me ajër të riqarkulluar dhe shumë prekje të sipërfaqeve të përbashkëta ku është e vështirë të lahet siç duhet, gjërat duken shumë ndryshe. Në këtë kohë, sistemi imunitar i njeriut nuk funksionon mirë, kështu që anëtarët e misionit izolohen për disa javë para nisjes për t'u mbrojtur nga sëmundjet. Nuk e dimë saktësisht pse, por bakteret po bëhen më të rrezikshme. Përveç kësaj, nëse teshtini në hapësirë, të gjitha pikat fluturojnë jashtë dhe vazhdojnë të fluturojnë më tej. Kur dikush ka grip, të gjithë në bord do ta kenë atë. Dhe rruga për në klinikë apo spital është e gjatë.

Ekuipazhi i 48 ekspeditave në bordin e ISS - realitetet e jetës në bordin e anijes kozmike

Zgjidhet problemi tjetër i madh i udhëtimit në hapësirë asnjë rehati jeta. Në thelb, ekspeditat jashtëtokësore konsistojnë në kalimin e një vakumi të pafund në një enë nën presion që mbahet gjallë nga një ekuipazh makinerish që përpunojnë ajrin dhe ujin. Ka pak hapësirë ​​dhe jetoni në frikë të vazhdueshme nga rrezatimi dhe mikrometeoritët. Nëse jemi larg nga ndonjë planet, nuk ka pamje jashtë, vetëm errësirë ​​të thellë të hapësirës.

Shkencëtarët po kërkojnë ide se si të ringjallin këtë monotoni të tmerrshme. Një prej tyre është Realiteti virtualku astronautët mund të rrinin jashtë. Një gjë e njohur ndryshe, ndonëse me një emër tjetër, nga një roman i Stanisław Lem.

A është ashensori më i lirë?

Udhëtimi në hapësirë ​​është një seri e pafund situatash ekstreme ndaj të cilave ekspozohen njerëzit dhe pajisjet. Nga njëra anë, lufta kundër gravitetit, mbingarkesës, rrezatimit, gazrave, toksinave dhe substancave agresive. Nga ana tjetër, shkarkimet elektrostatike, pluhuri, temperaturat që ndryshojnë me shpejtësi në të dy anët e peshores. Përveç kësaj, e gjithë kjo kënaqësi është tmerrësisht e shtrenjtë.

Sot na duhen rreth 20 mijë. dollarë për të dërguar një kilogram masë në orbitën e ulët të tokës. Shumica e këtyre kostove lidhen me projektimin dhe funksionimin. sistemi i nisjes. Misionet e shpeshta dhe të gjata kërkojnë një sasi të konsiderueshme materialesh harxhuese, karburant, pjesë këmbimi, materiale harxhuese. Në hapësirë, riparimi dhe mirëmbajtja e sistemit është e shtrenjtë dhe e vështirë.

Ashensori hapësinor - vizualizimi

Ideja e lehtësimit financiar është, të paktën pjesërisht, koncept ashensor hapësinorlidhja e një pike të caktuar në globin tonë me një stacion destinacioni që ndodhet diku në hapësirë ​​anembanë botës. Eksperimenti i vazhdueshëm nga shkencëtarët në Universitetin Shizuoka në Japoni është i pari i këtij lloji në shkallë mikro. Në kufijtë e projektit Satelit robotik autonom i lidhur në hapësirë (STARS) dy satelitë të vegjël STARS-ME do të lidhen me një kabllo 10 metra, e cila do të lëvizë një pajisje të vogël robotike. Ky është një mini-model paraprak i vinçit hapësinor. Nëse ka sukses, ai mund të kalojë në fazën tjetër të projektit të ashensorit hapësinor. Krijimi i tij do të reduktonte ndjeshëm koston e transportit të njerëzve dhe objekteve drejt dhe nga hapësira.

Ju gjithashtu duhet të mbani mend se nuk ka GPS në hapësirë, dhe hapësira është e madhe dhe navigimi nuk është i lehtë. Rrjeti i thellë i hapësirës - një koleksion grupesh antenash në Kaliforni, Australi dhe Spanjë - deri më tani ky është i vetmi mjet lundrimi jashtëtokësor që kemi. Pothuajse çdo gjë, nga satelitët studentorë te anija kozmike New Horizons që aktualisht shpon brezin Kuiper, mbështetet në këtë sistem. Ky është i mbingarkuar dhe NASA po konsideron të kufizojë disponueshmërinë e tij në misione më pak kritike.

Sigurisht, ka ide për një GPS alternativ për hapësirën. Joseph Guinn, një ekspert navigimi, u përpoq të zhvillonte një sistem autonom që do të mblidhte imazhe të objektivave dhe objekteve aty pranë, duke përdorur pozicionet e tyre relative për të trekëndëshuar koordinatat e anijes - pa pasur nevojë për kontroll në tokë. Ai e quan atë shkurtimisht Deep Space Positioning System (DPS).

Pavarësisht optimizmit të liderëve dhe vizionarëve - nga Donald Trump te Elon Musk - shumë ekspertë ende besojnë se perspektiva e vërtetë e kolonizimit të Marsit nuk janë dekada, por shekuj. Ka data dhe plane zyrtare, por shumë realistë pranojnë se do të ishte mirë që një person të shkelë në Planetin e Kuq deri në vitin 2050. Dhe ekspeditat e mëtejshme të drejtuara janë një fantazi e pastër. Në fund të fundit, përveç problemeve të mësipërme, është e nevojshme të zgjidhet një problem tjetër themelor - asnjë makinë për një udhëtim shumë të shpejtë në hapësirë.