Presioni i gomave: çfarë duhet të dini

Presioni i gomave është pjesë e mirëmbajtjes së motoçikletës tuaj dhe është thelbësore për komoditetin dhe sigurinë tuaj. Shumë kalorës nuk mendojnë domosdoshmërisht për të kontrolluar rregullisht presionin e tyre në goma. Pra, si të fryni siç duhet gomat në një motor? Cili është presioni për gomat e tij të motorit? Si të siguroni presionin e duhur të gomave për motorin tuaj? Udhëzues i plotë për presionin e gomave të motorëve.

Goma të fryra gabimisht: cilat janë rreziqet?

Gomat e fryra gabimisht mund të shkaktojnë një sërë faktorësh që e bëjnë të vështirë apo edhe më të shtrenjtë drejtimin e makinës. Gomat e tepërta ose të fryra mund të çojnë në konsum të tepërt të karburantit për shkak të peshës së motorit të shtuar në tuajin. Importantshtë e rëndësishme të bëhet dallimi midis efekteve të gomave të tej-fryra dhe të nën-fryra. Në të vërtetë, rreziqet ndryshojnë nga situata në situatë.

Mund të zbresë gjithashtu aftësia për të trajtuar, marrëdhënia midis rrugës dhe gomave tuaja mund të shtrembërohet nga gomat e fryra në mënyrë jo të duhur dhe ju rrezikoni të dilni nga rruga. Përveç kësaj, vozitja juaj mund të ndryshojë në varësi të presionit të gomave, sepse rëndesë drejt.

Për sa i përket drejtimit dhe lehtësisë së trajtimit të një motoçikletë, gomat e fryra në mënyrë jo të duhur e bëjnë vozitjen shumë më të vështirë dhe, për më tepër, krijojnë siklet gjatë udhëtimit.

Fakti që gomat tuaja nuk janë fryrë siç duhet do të rritet distanca juaj e ndalimitSiç e përmendëm më herët, raporti gomë-rrugë ndryshon, kështu që duhet të jeni më vigjilent dhe të distancoheni nga përdoruesit e tjerë në mënyrë që të frenoni në kohë në rast të ngadalësimit.

Së fundi, gomat e fryra në mënyrë të parregullt duhet të ndryshohen më rregullisht sepse ato rrit veshin Prandaj, mos kujdesi për gomat do të kushtojë më shumë sesa kontrollimi i rregullt i tyre. Në të vërtetë, sipërfaqja në kontakt me tokën është më e madhe dhe goma e gomave lodhet shumë më shpejt në rast inflacioni të pamjaftueshëm të gomave.

Si përfundim, gomat e fryra në mënyrë jo të duhur çojnë në humbja e komoditetit në rritjen e drejtimit tuaj rrezikun e aksidenteve (daljet, distanca e frenimit, rreziku i rrëshqitjes) dhe do të ketë më shumë te shtrenjta se zakonisht. Kur ngasin në pistë, kalorësve u kërkohet të fryjnë gomat e motorit në mënyrë të pamjaftueshme për të përmirësuar tërheqjen. Por nënpompimi është i ndaluar dhe i rrezikshëm jashtë pistës.

Presioni i gomave të motorëve

Monitorimi i presionit të gomave është i rëndësishëm, por sa duhet të fryjmë gomat tona për të shmangur të gjitha rreziqet e përmendura më sipër?

Para së gjithash, duhet të jeni të vetëdijshëm se presioni i gomave do të varet nga lloji i motoçikletës atë që keni (125, zhvendosje e mesme, zhvendosje e lartë) dhe pesha juaj.

Në mënyrë tipike, numri i shiritave që duhet të ketë një gomë tregohet në një afishe në nivelin e swingarm ose nën shalë, problemi me këtë afishe është se ajo zhvishet ose zbehet me kalimin e kohës, dhe nëse e keni zakon të shikoni pa duke mbajtur nivelin tuaj të inflacionit mund të ketë probleme të vogla me inflacionin e duhur të gomave.

Ju mund ta gjeni këtë shifër në manualin tuaj të motorit, pa dyshim që ne nuk e lexojmë atë shumicën e kohës, por mund të jetë e dobishme kur jeni në dyshim, përndryshe mund të shënoni diku sa të futni në secilën gomë. Për ta harruar.

Ekran i presionit të gomave

Presioni i gomave të një motoçikletë varet nga disa faktorë: motoçikleta, goma e përparme ose e pasme, madhësia ose lloji i gomave. Prandaj, duhet të konsultoheni me manualin e pronarit të motorit tuaj për presionin ideal për çdo gomë. Ju gjithashtu mund të mbështeteni në udhëzimet e prodhuesit të gomave. Për t'ju dhënë një ide mbi presionin e duhur të gomave për motorin tuaj, këtu janë udhëzimet e shpeshta për secilën gomë.

Presioni i gomave të përparme

• 2 bare për 125 cm3.
• 2.2 bare për motoçikletat me vëllim të mesëm (500-600 cm3).
• 2.5 bare për motorët e mëdhenj.

Goma e pasme:  Për gomat e pasme, tarifat janë të njëjta.

Konsultohuni me Petites: 

Nëse planifikoni të bëni një udhëtim të gjatë ose motoçikleta juaj është e ngarkuar, rekomandohet të rrisni inflacionin me 0.3 bar.

Nëse jeni duke vozitur në një rrugë të lagësht, këshillohet të rrisni inflacionin. 0.2 bar.

Pas çdo kontrolli të presionit, mos harroni të fryj me 0.1 bar sepse kur i fryni gomat tuaja, ju humbni presionin.

Si të kontrolloni presionin e gomave?

Për të kontrolluar presionin e gomave dhe për t'i fryrë gomat në mënyrë korrekte, duhet ta bëni këtë. të ftohtë sepse nëse gomat tuaja nxehtë gjatë kontrollit do të shfaq 0.3 bar më e lartë se presioni aktual i gomave. Nëse doni të dini nëse gomat tuaja janë të nxehta, thjesht prekini ato me duart tuaja (natyrisht, pa doreza). Nëse dëshironi të kontrolloni presionin tuaj, temperatura e trupit tuaj duhet të jetë më e lartë se temperatura e gomave tuaja.

Nëse keni goma të nxehta, rekomandohet të prisni të paktën një gjysmë ore para se të prekni gomat tuaja.

Kur të kontrolloni presionin e gomave?

Ju duhet të kontrolloni rregullisht presionin e gomave, në përgjithësi, kjo është e gjitha 1000 km ose çdo 15 ditë... Nëse vërtet nuk keni kohë për ta bërë kaq shpesh, provoni ta bëni atë të paktën një herë në muaj.

Pse e bën këtë kaq herë, do ma thuash?  

Arsyeja është shumë e thjeshtë: sa më shumë të vozisni, aq më shumë gomat humbasin presionin dhe konsumohen. Për më tepër, ndryshimet e temperaturës nuk e ndihmojnë këtë humbje presioni sepse në mot të ftohtë ajri bëhet më i dendur dhe presioni i gomave gjithashtu bie.

Këshilla: 

• Kushtojini vëmendje pajisjeve të stacionit të mbushjes, nëse ato duken të vjetra dhe të konsumuara, mos i përdorni, përndryshe rrezikoni të merrni presion të shtrembëruar për shkak të mosfunksionimit të pajisjes.
• Këshillohet të blini një matës presioni portativ, do t'ju lejojë të monitoroni presionin e gomave dhe të garantoni paqen tuaj mendore. Kushton rreth njëzet euro ose më pak, në varësi të modelit.
• Garazhet mund t'ju japin hua nëse është e nevojshme, thjesht pyesni ata me mirësjellje dhe me një buzëqeshje.

Kështu, presionet e gomave duhet të aplikohen rregullisht për komoditetin tuaj ose për sigurinë tuaj, kjo është një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes së motorit tuaj.