Sensori i pozicionit të boshtit me gunga - simptoma të një mosfunksionimi për të cilin duhet të shqetësohet çdo shofer! Si duket riparimi i sensorit? Lexoni dhe ruajeni motorin tuaj nga dëmtimi!
Përmbajtje
Motorët janë të pajisur me sensorë që dërgojnë sinjale në kompjuter për statusin e komponentëve individualë. Bazuar në këtë informacion, kontrolluesi zgjedh mënyrën e duhur të funksionimit të njësisë dhe kontrollon, për shembull, kohën e ndezjes. Dështimi i njërës prej pajisjeve sinjalizuese është i mjaftueshëm, dhe funksionimi i motorit ndërpritet ose ai ndalon së punuari fare. Këto pajisje përfshijnë Sensori i pozicionit të boshtit me gunga dhe sensori i boshtit të gungës. çfarë ai? Dhe cilat janë simptomat e dëmtimit të sensorit të pozicionit të boshtit?
Sensori i pozicionit të boshtit me gunga në një makinë - karakteristikat
Sensori i pozicionit të boshtit të gungës është një pajisje që, bazuar në fushën magnetike të krijuar, transmeton një sinjal elektrik në kontrolluesin e kompjuterit. Tre lloje të komponentëve të tillë janë aktualisht në përdorim. Këta janë sensorët:
- i prirur;
- induksioni;
- bipolare.
Puna e tyre bazohet në përdorimin e një disku matës, i cili mund të marrë forma të ndryshme. Duke folur për mburojën:
- daulle me vrima;
- me dhëmbëza;
- pajisje magnetike.
Shpejtësia e rrotullimit llogaritet në bazë të vlerës këndore të pozicionit të boshtit të gungës. Sensori i pozicionit të boshtit të gungës përcakton jo vetëm këndin e avancimit, por edhe momentin e injektimit të karburantit, kontrollin e ndryshimit të kohës së valvulës ose stabilizimin e motorit në boshe.
Sensori induktiv
Funksionimi i tij bazohet në përdorimin e hapësirës ajrore midis sensorit dhe rrotës së ingranazhit me elementë feromagnetikë të ngulitur. Afërsia e disa dhëmbëve në diskun matës, në kombinim me mbështjelljen në spiralen e sensorit, krijon një tension elektrik. Çelësi i shpejtësisë së rrotullimit është induksioni i tensionit nëpër kthesat e spirales nga tensioni i alternuar i rrymës që rrjedh.
Sensori i sallës
Siç sugjeron emri, ai funksionon bazuar në efektin Hall. Ai konsiston në ndryshimin e potencialit të përcjellësit kur ai është afër një fushe magnetike. Kur përdorni vetëm sensorin e pozicionit të boshtit të gungës për naftë ose benzinë, magnetët duhet të shtypen në marshin. Përndryshe, sensori nuk do të jetë në gjendje të lexojë dhe transmetojë sinjale.
Sensori i pozicionit të boshtit të gungës - simptomat dhe shkaqet e dështimit
Cilat janë simptomat e një sensori të keq të pozicionit të boshtit të gungës?
Si mund të ndikojë një dështim i sensorit në funksionimin e të gjithë njësisë? Gjithçka ka të bëjë me rolin e tij. Nëse sensori i pozicionit të boshtit të gungës i dërgon kontrolluesit informacion për shpejtësinë aktuale, e cila në fakt nuk konfirmohet, motori do të ketë probleme me fillimin. Kontrolluesi dozon karburantin dhe këndin e avancimit në kohën e gabuar.
Në disa raste, kjo mund të lejojë që njësia të fillojë, veçanërisht në njësitë e energjisë me naftë. Sidoqoftë, do të funksionojë në mënyrë të pabarabartë dhe nuk do t'ju lejojë të drejtoni një makinë. Megjithatë, në shumicën e rasteve do të jetë e pamundur të ndizni makinën. Një sensor i prishur nuk do t'i japë asnjë sinjal ECU-së, edhe nëse boshti me gunga rrotullohet nga forca e motorit, kështu që kontrolluesi nuk do të japë një shkëndijë ose një pjesë të karburantit.
Cilat janë shkaqet e dëmtimit të sensorit të pozicionit të boshtit të gungës?
Shkaku kryesor i një mosfunksionimi të sensorit të pozicionit të boshtit të gungës është një qark i hapur. Vështirësitë në funksionimin e duhur mund të shkaktohen gjithashtu nga:
- gërvishtje teli;
- qark i shkurtër i brendshëm;
- dështimi i rrotës së impulsit;
- prania e depozitave që destabilizojnë funksionimin e sistemit.
Zëvendësimi i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës
Nëse e dini se sensori i pozicionit të boshtit të gungës është dëmtuar, është koha ta zëvendësoni! Zakonisht këtë pjesë do ta gjeni pranë lidhjes midis motorit dhe kutisë së shpejtësisë ose në volant. Zëvendësimi i sensorit të raportit të marsheve nuk është i rëndë, por problemi më i madh është çmimi. Në varësi të modelit mund të variojë nga 100-60 euro.
Siç mund ta shihni, sensori i pozicionit të boshtit të gungës është një element jashtëzakonisht i rëndësishëm i makinës. Përpara se ta ndërroni, provoni që automjeti të diagnostikohet nga një specialist për t'u siguruar që simptomat e vërejtura janë në të vërtetë rezultat i dëmtimit të tij.
