Sensori i goditjes Lexus Rx300

Knock sensor gabimet e tyre

Gjashtë muaj më parë, kam luftuar me një ingranazh të katërt ngjitës në RX tim për një kohë të gjatë. Pas shumë mundimeve, sensori i trokitjes (kodi 0330) doli të ishte fajtori. Sensori u zëvendësua, problemi u zhduk, lumturia, përkundrazi, erdhi.

Ka kaluar gjysmë viti. Dhoma fiket përsëri. Kodi është i njëjti, 0330. Për ta thënë butë, i habitur. Edhe mësuesit. Ata thonë se sensori i trokitjes është përgjithësisht një pajisje e pathyeshme, nuk e kanë parë kurrë të prishet në jetën e tyre. Dhe pastaj 2 herë radhazi, më në fund.

1. Kush është fajtori dhe çfarë duhet bërë? Nuk më pëlqen ta ndërroj sensorin çdo gjysmë viti.

2. A mund të ketë gabime në instalimet elektrike të këtij sensori? A është e mundur të blini kabllon origjinale me lidhës të sensorit të goditjes aty ku duhet? Apo diçka për të shaman veten? A është e mundur të zëvendësohet ky instalim elektrike pa çmontuar dyshemenë e makinës (vetë sensori më është ndërruar për 3 orë, thonë të çmontohet shumë)?

Si duket krehja e barkut në një lexus rx300

Simptomat e sensorit të goditjes Lexus rx300 Ndoshta nuk do të keni probleme me drejtimin kur një kod P0325 është aktiv, por kjo nuk do të thotë që mund ta shpërfillni atë. Lexoni më poshtë për të zbuluar se si të diagnostikoni dhe rregulloni këtë kod problemi të sensorit të goditjes përpara se të shkaktojë më shumë probleme.

Simptomat e mosfunksionimit

Simptoma kryesore e një kodi P0330 për shoferin është MIL (Llamba treguese e mosfunksionimit). Quhet gjithashtu Check Engine ose thjesht "check is on".

1. Llamba e kontrollit "Check engine" do të ndizet në panelin e kontrollit (kodi do të ruhet në memorie si një mosfunksionim).
2. Motori mund të funksionojë, por me fuqi të reduktuar (rënie të fuqisë).
3. Tkurrjet, si dhe shpërthimi në motor.
4. Konsumi më i lartë i karburantit.
5. Mund të mos ketë simptoma të tjera përveç një DTC të ruajtur.

Kodi P0330 nuk konsiderohet shumë serioz. Kur të shfaqet, nuk ka gjasa që të ketë probleme serioze me kontrollueshmërinë e makinës, por një rënie e lehtë e fuqisë së motorit është e mundur.

Sensori i goditjes Lexus rx300

• Sensori i goditjes është i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet.
• Mosfunksionim ose qark i shkurtër në qarkun e sensorit të goditjes.
• vlerësimi i gabuar i oktanit të karburantit.
• Ndonjëherë shkaku është një PCM e keqe.

Kodi i zgjidhjes së problemeve P0330: interpretimi, shkaqet, rivendosja 12) Hiqni zorrën e sipërme të radiatorit (e vendosur në të djathtë, pranë bllokut "lundrim"). Gjithashtu duhet të jetë e thatë.

Si të kontrolloni

Nëse komponenti prishet, makina do të funksionojë si më parë. Mund të ketë ose jo shenja të dukshme të një problemi. Nëse ndodh një mosfunksionim, ai do të konsiderohet elektronik, pasi pajisja është pjesë e elektronikës së automjetit.

Dështimi i pajisjes mund të ndodhë për një sërë arsyesh, për shembull, për shkak të një mosfunksionimi të vetë pajisjes, një qark të shkurtër në sistem ose një thyerje në kabllon e sinjalit. Për të kryer një vetë-test, duhet të përcaktoni se ku ndodhet sensori. Manuali i përdoruesit ka informacion për këtë.

Është më mirë të kontrolloni me një multimetër. Nuk duhet të ketë ngërçe në kabllot tuaja. Është më mirë të përdorni një pajisje me kabllo të shkurtër. Sonda negative është e lidhur me vrimën e sensorit të vendosur në qendër, dhe sonda pozitive është e lidhur me lidhësin e kontrollit. Nëse pajisja është duke punuar, treguesi i multimetrit do të tregojë një rritje të energjisë elektrike në 40-150 mV.

Nëse pajisja është e gabuar, nuk do të ketë aktivitet. Ju mund të kontrolloni nga pajisje të shumta; atëherë nuk do të ketë dyshim se procedura është kryer në mënyrë korrekte. Pas diagnozës, sensori i dëmtuar zëvendësohet.

Si të zëvendësoni sensorin e goditjes në një Lexus RX

• Moti jashtë është i ftohtë dhe motori ka filluar të nxehet shumë shpejt.
• Fuqia e motorit është ulur ndjeshëm.
• Kishte një prizë ndriçimi.
• Makina filloi të përshpejtohej shumë më keq.
• Karburanti filloi të konsumohej në sasi të mëdha. Ndonjëherë duket se benzina thjesht avullon.
• Kishte shumë më tepër blozë në qirinj.
  
  Shpërthimi rritet ndjeshëm me rritjen e shpejtësisë.

Sensori i goditjes: për çfarë është përgjegjës, cilat janë shenjat e një mosfunksionimi dhe si të kontrolloni. Çfarë mund të them, unë nuk kam marrë një dinamikë të tillë përshpejtimi nga Rex-i im për një kohë të gjatë. Por dinamika është thelbësisht e ndryshme, ato thjesht copëtohen. Mendova se më dukej, e zhvendosa timen në pjesën e pasme dhe kuptova që e imja nuk shkon fare pas "japonezit". Pas zëvendësimit të sensorëve të goditjes me Lexus rx300, pala japoneze kishte një pengesë tjetër, që ishte konsumi, i cili mbeti në rajonin prej 22 95 litra benzinë ​​për km.

Makina ne shitje

Çështja Check Engine prek shumë. Dikush nuk i kushton vëmendje kësaj - "digjet dhe le të digjet vetë", dikush është i shqetësuar seriozisht për këtë mosfunksionim.

Disa qendra teknike nuk kanë pajisje speciale diagnostikuese dhe ndryshojnë gjithçka menjëherë. Ndonjëherë ata janë me fat dhe e kalojnë këtë mosfunksionim, dhe ndonjëherë nuk janë, dhe problemi mbetet.

Në këtë artikull do të përpiqem të publikoj komente mbi këtë problem nga vetë pronarët e makinave, gjë që, për mendimin tim, është shumë e rëndësishme dhe logjike.

Para së gjithash, është e nevojshme të lexoni kodet e gabimit dhe të ndërtoni logjikën e zëvendësimit bazuar në to. Së pari mund të bëni një pyetje në forumet tona.

Tani për rastin specifik kur sensori i goditjes ishte i gabuar në MOTORIN KONTROLLO në Lexus RX 300.

P0325 PXNUMX Mosfunksionim i qarkut të sensorit të goditjes

Kodi i gabimit të sensorit të goditjes P0330 tregon një mosfunksionim në qarkun e sensorit të goditjes. Kjo do të thotë, PCM ka zbuluar një problem me sensorin e goditjes ose qarkun e tij. Disa automjete mund të pajisen me më shumë se një sensor trokitjeje. Ky kod i referohet sensorit 2 në bankën 2, anën e motorit që nuk ka cilindrin #1.

Simptomat e mosfunksionimit

Gratë dhe fëmijët mund të kontrollojnë qarqet elektrike pa vëmendje, burrat kurrë

Forumi i diagnostikuesve të automobilave Autodata.ru

Unë tashmë kam bërë shaka me miqtë e mi në temën "Po, ju e hiqni këtë llambë dhe. Ajo ngjitet mirë. Në fundjavë kthehemi në punëtori, dhe këtë herë kontrolloni pjesën e dytë të instalimeve elektrike që kalon nga lidhësi në ECU. Gjeta 2 tela të nevojshëm në çipin e njësisë së kontrollit të motorit, vara mbi to një rampë me rreze të gjatë dhe aplikova 12 volt nga kapaku i baterisë.

Është djegur për minuta pas zëvendësimit të sensorëve të goditjes në një lexus rx300 në çdo tel. Ndërsa llamba ishte ndezur, përkula telat, duke u përpjekur të gjeja vendin e prishjes. Llamba nuk fiket dhe nuk dridhej kurrë. Pra, instalimet elektrike janë në rregull.

Ka mbetur vetëm një fajtor, ECU. Por kjo është absurditet i plotë, mendova, si mund ta drejtoj njësinë e kontrollit në mënyrë që të mos e shohë sensorin e kokës së parë? E nxori bllokun .. e shkëputi... Pllaka është e plotë, si e re, nuk ka erë djegieje, të gjithë elementët e qarkut nga kontakti i lidhjes së sensorit janë të paprekur, vlerësimet janë të njëjta.

Nuk munda të gjeja se nga cila këmbë e procesorit vjen sinjali, pasi bordi është me 3 shtresa dhe pista shkon në shtresën e mesme, kështu që këmba e djallit do të thyhet atje. Ia dhashë elektricistëve, pa dobi. Të gjithë thonë se gjithçka është në rregull.

Cilat janë simptomat e kodit P0325?

Si të kontrolloni se parakolpi i RX po qëndron mirë dhe problemi i vetëm që lidhet me të janë dritat e mjegullës, të cilat gradualisht bëhen pluhur brenda dhe çahen kur godasin një pellg. Detyrimi i pellgjeve me një ritëm të shpejtë do të bëjë që montimet e parakolpit tuaj të plasariten pak dhe llaku përfundimisht do të zhvishet.

Zëvendësimi i sensorit të abs në Lexus RX 300

Historia e teknologjisë

Dhe gjenerata e parë Lexus RX, e lëshuar në 1997, ishte kryqëzimi i parë luksoz në botë. Më vonë kishte BMW X5 dhe ML dhe Cayenne të tjera, por Lexus ishte i pari. Dhe inovacioni u shpërblye mirë, me tre gjenerata të njëpasnjëshme të RX që kryesojnë klasën e tij në shitje në SHBA, tregu më i madh i klasës.

Prekjet e mira në RX II përfshijnë muzikën e Mark Levinson, një kamerë mbrapa, fenerët përshtatës, TPMS (Sistemi i monitorimit të presionit të gomave) dhe madje edhe një sistem paralajmërimi për përplasje përpara, por jo frenim automatik. Makina doli jo vetëm e rehatshme, por edhe e përshtatshme.

trup

Nëse Toyota-t e zakonshme nuk mëkatojnë shumë shpesh me korrozionin, atëherë Lexus duhet të detyrohet edhe më shumë. Në fakt, lyerja më e mirë, studimi i kujdesshëm i të gjithë elementëve të trupit dhe kujdesi i mirë i makinës kanë një efekt më të mirë.

Mund të gjesh një makinë me harqe të kalbura, por pothuajse me siguri në biografinë e tij ka pasur të paktën aksidente të vogla me restaurim të mëvonshëm me cilësi të dobët. Ose defektet ishin jashtëzakonisht të pakujdesshme, pas së cilës ato u rivendosën dobët. Bojë origjinale mund të jetë e dukshme vetëm në disa vende, dhe në rastin më ekstrem do të shihni vetëm ndryshk të lehtë sipërfaqësor që hiqet shumë lehtë.

Buza e harkut të pasmë të trupit mund të ketë patate të skuqura dhe ënjtje nga boja në brendësi. Ju gjithashtu mund të gjeni "skuqje" në pjesën e poshtme të pragut të dritares, ku boja zhduket me kalimin e kohës, kur veshja plastike kontakton pragun e dritares. Papastërtia shpesh grumbullohet nën gjunjë pranë pragut të dritares, ku më pas formohet një zonë korrozioni sipërfaqësor.

Herë pas here, njolla ndryshku shfaqen në kornizën e xhamit të përparmë, kapuçin dhe skajin kryesor të çatisë. Të gjitha dëmtimet e tjera nuk janë të dukshme, ato duhet të kërkohen në fund. Si rregull, këto janë kapëse të spikatura, saldime me pika, lidhëse dhe varëse. Për hibridet, ju gjithashtu mund të kontrolloni kupat e pezullimit të përparmë dhe të pasëm - këto vende prishen keq kur përdoren në rrugët tona.

Lexus RX ll me kilometrazhin: pellgje në bagazh dhe një hibrid që nuk ju nevojitet

Për çfarë është përgjegjës sensori i goditjes dhe çfarë ndikon ai? E PËRGJITHSHME:

Njësia e kontrollit ishte fajtori.

Zëvendësuar nga:

• 2 sensorë trokitjesh
• Rondelet midis gaforres dhe bllokut, midis gaforres dhe shpërndarësit, si dhe midis shpërndarësit dhe mbytjes
• instalime elektrike të sensorit të goditjes
• Njësia e kontrollit të motorit
• I valëzuar dhe i izoluar në vend
• Antifriz 3 herë. Edhe pse vetëm pjesërisht.
• pistona
• Breather dhe unaza e tij O