Kostoja e zhdoganimit të një makine nga Gjermania në Rusi

Çfarëdo taksash dhe detyrimesh të reja për makinat që futen në vendin tonë, shumë njerëz preferojnë të blejnë makina të përdorura nga Gjermania, sesa produkte të industrisë vendase të automobilave.

Për të shpjeguar të gjithë këtë është shumë e thjeshtë:

• Gjermania ka rrugë shumë të mira;
• karburant cilësor në Gjermani;
• Gjermanët janë shumë të kujdesshëm për automjetet e tyre.

Epo, arsyeja kryesore është se makinat më të mira në botë prodhohen në Gjermani. Dikush mund të mos jetë dakord me këtë, por gjithsesi makinat gjermane shërbejnë për disa dekada, duke kaluar nga dora në dorë.

Ne kemi shkruar tashmë që me qasjen e duhur, mund të blini një makinë nga Gjermania, e cila do të kushtojë pothuajse njësoj, ose pak më shumë se e njëjta gjë, por me kilometrazh në rrugët ruse. Për të mos paguar shumë për një makinë, duhet të dini tarifat aktuale doganore, si dhe procedurën për zhdoganimin e makinave. Është gjithashtu e nevojshme të vendosni paraprakisht saktësisht se si do të blini një makinë - shkoni vetë në Bashkimin Evropian, porosisni dërgesë nga Gjermania, zgjidhni nga makinat që tashmë janë sjellë.

Në faqet gjermane mund të gjeni një përzgjedhje të madhe të një sërë makinash. Zakonisht, çdo makinë ka dy çmime - me TVSH dhe pa TVSH.

Për rezidentët jashtë BE-së vlen çmimi pa TVSH, pra minus 18 për qind.

Sidoqoftë, nëse jeni me makinë për në Gjermani vetë, atëherë duhet të merrni me vete shumën e plotë dhe diferenca prej 18 për qind do t'ju kthehet kur të kaloni kufirin në drejtim të kundërt tashmë me një makinë.

Ekziston edhe një gjë e tillë si një depozitë doganore - kjo është shuma paraprake e të gjitha atyre detyrimeve që do të duhet të paguani për zhdoganimin e automjetit. Nëse e dini saktësisht se cilën makinë do të sillni në Rusi, atëherë mund të përdorni kalkulatorin doganor në internet për të llogaritur menjëherë se sa do t'ju kushtojë zhdoganimi.

Nëse shuma e depozitës rezulton të jetë pak a shumë sesa kostoja aktuale e zhdoganimit, atëherë ju ose paguani fondet që mungojnë, ose shteti ju kthen tepricën (megjithëse procedura e rimbursimit është mjaft e ndërlikuar, kështu që është më mirë të llogarisni gjithçka menjëherë dhe me saktësi).

Nëse shkoni në një nga tregjet e makinave në Gjermani ose shkoni për një makinë specifike, atëherë duhet të kujdeseni për kostot shtesë: vizë, bileta, akomodim, shpenzime për çregjistrimin e makinës, ekzekutimin e kontratës së shitjes, dorëzimin e makina për në Rusi - vetë, me traget dhe me automjete.

Të gjitha këto janë kosto shtesë që rrisin ndjeshëm koston përfundimtare të makinës. Ndoshta, do të jetë shumë më e lehtë të përdoret ndihma e kompanive të specializuara që kanë vozitur makina nga Evropa për një kohë të gjatë dhe të gjitha këto shpenzime do të përfshihen në koston e makinës. Gjithashtu, kompani të tilla do të ofrojnë një gamë të plotë të shërbimeve të zhdoganimit. Sigurisht, do të jetë pak më e shtrenjtë, por atëherë nuk do të keni nevojë të gërmoni në të gjitha ndërlikimet e legjislacionit doganor rus.

Kostoja e zhdoganimit të një makine

Të gjitha makinat e importuara në territorin e Federatës Ruse ndahen në disa kategori:

• pa kilometrazh;
• 1-3 vjet;
• 3-5 vjeç;
• 5-7 vjeç e lart.

Secila prej këtyre kategorive ka tarifat dhe tarifat e veta.

Kostoja e zhdoganimit ndikohet nga vëllimi i motorit të makinës. Ka tabela që tregojnë se sa duhet të paguani për çdo centimetër kub të kapacitetit të motorit.

Makinat më të lira janë nga kategoria 3-5 vjet. Taksa doganore llogaritet si më poshtë:

• kub deri në një mijë cm. - 1,5 euro për kub;
• kub deri në 1500 cm - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 e më shumë - 3,6 euro.

Kjo do të thotë, sa më i madh të jetë madhësia e motorit, aq më shumë do të duhet të paguajmë për importin e një makine të tillë. Duke marrë parasysh që shumica e makinave të klasës Golf kanë motorë që variojnë nga 1 litër deri në 1,5, është e lehtë të llogaritet se sa do të kushtojë zhdoganimi.

Mos harroni gjithashtu se do të duhet të paguani gjithashtu një tarifë riciklimi, e cila për makinat private është vetëm tre mijë rubla.

Nëse dëshironi të sillni një makinë të re ose një nën moshën tre vjeç, atëherë do të duhet të paguani pak sipas një skeme tjetër - kostoja tashmë është marrë parasysh këtu:

• deri në 8500 euro - 54 për qind e kostos, por jo më pak se 2,5 euro për centimetër kub;
• 8500-16700 euro - 48 për qind, por jo më pak se 3,5 euro për kub.

Për makinat e reja më të shtrenjta që kushtojnë nga 169 mijë euro, duhet të paguani 48 për qind, por jo më pak se 20 euro për kub. Me një fjalë, kur blini një makinë të re në Gjermani, duhet të përgatisni menjëherë gjysmën tjetër të kësaj shume për të paguar të gjitha taksat dhe detyrimet që i takon shtetit.

Nëse blini një makinë më të vjetër se 5 vjet, atëherë për çdo centimetër kub do të duhet të paguani nga tre deri në 5,7 euro.

Është interesante se nëse importoni një makinë të prodhimit vendas nga jashtë, atëherë tarifa për të do të jetë 1 euro për centimetër kub, pavarësisht moshës. Dihet se makinat e eksportit vendas ndryshonin nga ato të prodhuara për tregun vendas në karakteristikat e tyre teknike të përmirësuara.

Nëse lexoni me kujdes legjislacionin, mund të gjeni shumë kurthe të tjera.

Për shembull, importi i makinave që nuk përputhen me standardet Euro-4 dhe Euro-5 është i ndaluar. Euro 4 do të ndalohet nga importi nga viti 2016. Dhe për të importuar një makinë të një klase të papërshtatshme, do t'ju duhet të instaloni pajisje shtesë dhe të merrni një certifikatë të miratuar.

Po ngarkohet