Çfarë ndikon në gjatësinë e distancës së frenimit

Prodhuesit e makinave ofrojnë gjithnjë e më shumë automjete moderne të pajisura me një sërë sistemesh për të garantuar sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Ne ndihemi të sigurt duke drejtuar një makinë të tillë, të mbushur me elektronikë, por a do të ndihmojë kjo për të ngadalësuar në kohë dhe për të shmangur një përplasje?

Prodhuesit e makinave ofrojnë gjithnjë e më shumë automjete moderne të pajisura me një sërë sistemesh për të garantuar sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Ne ndihemi të sigurt duke drejtuar një makinë të tillë, të mbushur me elektronikë, por a do të ndihmojë kjo për të ngadalësuar në kohë dhe për të shmangur një përplasje?

Para së gjithash, duhet të dimë se distanca e ndalimit nuk është e barabartë me distancën e ndalimit. Distanca në të cilën ndalojmë automjetin tonë ndikohet nga koha e reagimit, e cila për çdo shofer do të ketë një sipërfaqe të ndryshme dhe, natyrisht, shpejtësia me të cilën lëvizim.

Kur mendojmë për pikën në të cilën do të ndalojë makina jonë, duhet të kemi parasysh distancën e frenimit të rritur me distancën që do të përshkojë në kohën që i duhet shoferit për të vlerësuar situatën dhe për të filluar frenimin.

Koha e reagimit është një çështje individuale, në varësi, për shembull, nga shumë faktorë. Për një shofer, do të jetë nën 1 sekondë, për një tjetër do të jetë më i lartë. Nëse pranojmë rastin më të keq, atëherë një makinë që lëviz me shpejtësi 100 km/orë do të udhëtojë rreth 28 m gjatë kësaj kohe.Megjithatë kalojnë edhe 0,5 s përpara se të fillojë procesi aktual i frenimit, që do të thotë se janë mbuluar edhe 14 m të tjera.

Në total është më shumë se 30 m! Distanca e frenimit me një shpejtësi prej 100 km / orë për një makinë teknikisht të shëndoshë është mesatarisht 35-45 m (në varësi të modelit të makinës, gomave, llojit të mbulimit, natyrisht). Kështu, distanca e frenimit mund të jetë më shumë se 80 metra. Në raste ekstreme, distanca e përshkuar gjatë reagimit të shoferit mund të jetë edhe më e gjatë se distanca e frenimit!

Kthimi në kohën e reagimit para fillimit të frenimit. Duhet theksuar se sëmundja, stresi apo mungesa e thjeshtë e mendjes ndikojnë ndjeshëm në zgjatjen e saj. Lodhja e zakonshme e përditshme gjithashtu ka një ndikim të madh në reduktimin e aktivitetit psikomotor dhe vigjilencës ngarje.

Burimi: Departamenti i Trafikut i Shtabit të Policisë Provinciale në Gdańsk.