Çfarë përfshihet në një bateri litium-jon nga një automjet elektrik? Sa litium, sa kobalt? Këtu është përgjigja
Komponentët e Grupit Volkswagen ka publikuar një grafik që tregon përmbajtjen e qelizave të një baterie automjeti elektrike të bazuar në katoda [litium] nikel-kobalt-mangan. Ky është lloji më i popullarizuar i qelizave në treg, kështu që numrat janë shumë përfaqësues.
Bateria e elektricistit: 8 kg litium, 9 kg kobalt, 41 kg nikel.
Një shembull ishte një bateri model që peshonte 400 kilogramë, d.m.th. me kapacitet 60-65 kWh. Rezulton se pjesa më e madhe e peshës së saj (126 kg, 31,5 për qind) është Alumini kutitë e kontejnerëve dhe moduleve. Nuk është çudi: mbron baterinë nga dëmtimi i përplasjes, kështu që duhet të jetë e qëndrueshme.
Një sasi e vogël alumini (fletë alumini) shfaqet gjithashtu në elektroda. Shërben për të shkarkuar ngarkesën jashtë qelizës.
Përbërësi i dytë më i rëndë është grafit (71 kg, 17,8%), nga të cilat është bërë anoda. Litiumi grumbullohet në hapësirën poroze të grafitit kur bateria ngarkohet. Dhe shkarkohet kur bateria shkarkohet.
Përbërësi i tretë më i rëndë është nikel (41 kg, 10,3%), i cili është elementi kryesor, përveç litiumit, kobaltit dhe manganit, për krijimin e katodave moderne. mangan është 12 kilogramë (3 përqind), kobalt ka edhe më pak, sepse 9 kilogramë (2,3 për qind), dhe çelësi është në bateri litium - 8 kilogramë (2 përqind).
Kub kobalti me buzë 1 centimetër. Ne e përdorëm fillimisht këtë foto për të llogaritur përmbajtjen e kobaltit të një baterie automjeti elektrike. Më pas doli rreth 10 kg, që është pothuajse ideale. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Bakër peshon 22 kilogramë (5,5 për qind) dhe roli i tij është të përçojë energjinë elektrike. Pak më pak plastik, në të cilën qelizat, kabllot, lidhësit janë të mbyllura, dhe modulet janë të mbyllura në një kuti - 21 kilogramë (5,3 përqind). E lëngshme elektrolit, në të cilën jonet e litiumit lëvizin midis anodës dhe katodës, përbëjnë 37 kilogramë (9,3 përqind) të peshës së baterisë.
Na elektronike është 9 kilogramë (2,3 për qind), nga ishte, e cila ndonjëherë përdoret me pllaka shtesë përforcuese ose në kornizë, është vetëm 3 kilogramë (0,8%). përbërës të tjerë ato peshojnë 41 kilogramë (10,3 për qind).
Foto e hapjes: Përmbajtja e qelizave në një kampion të një baterie litium-jon (c) Përbërësit e Grupit Volkswagen.
Shënim editorial www.elektrowoz.pl: shfaqet në listë proporcionet përputhen shumë mirë me qelizat NCM712Kështu, arrijmë në përfundimin se ato janë përdorur në makinat e koncernit Volkswagen, përfshirë në makinat në platformën MEB, për shembull Volkswagen ID.3. PushEV-të tashmë kanë spekuluar për këtë më shumë se gjashtë muaj më parë, por për shkak të mungesës së konfirmimit zyrtar, ne e kemi dhënë këtë informacion vetëm një herë në mënyrë sekrete.
Kjo mund t'ju interesojë:
