Çfarë është lëngu i transmisionit dhe për çfarë shërben?

Lëngu i transmisionit përdoret për të lubrifikuar komponentët e transmisionit të automjetit për performancë optimale. Në automjetet me transmetim automatik, ky lëng vepron edhe si ftohës. Ekzistojnë disa lloje të transmisioneve automatike...

Lëngu i transmisionit përdoret për të lubrifikuar komponentët e transmisionit të automjetit për performancë optimale. Në automjetet me transmetim automatik, ky lëng vepron edhe si ftohës. Ekzistojnë disa lloje të lëngjeve të transmisionit automatik, dhe lloji i përdorur në makina dhe kamionë individualë varet nga lloji i transmetimit brenda. Siç sugjeron emri, transmetimet automatike përdorin lëng të rregullt të transmisionit automatik. Sidoqoftë, lëngu i transmisionit manual mund të ndryshohet duke përdorur vajin e zakonshëm të motorit, vajin e marsheve të njohur si vaj ingranazhi të rëndë hipoid ose lëngun e transmisionit automatik. Lloji i lëngut të transmisionit për përdorim në automjetet standarde të transmisionit zakonisht gjendet në seksionin e mirëmbajtjes të manualit të pronarit.

Megjithëse funksioni kryesor i lëngut të transmisionit automatik është të lubrifikojë pjesë të ndryshme të transmisionit, ai mund të kryejë edhe funksione të tjera:

• Pastroni dhe mbroni sipërfaqet metalike nga konsumimi
• Gjendja e guarnicionit
• Përmirësoni funksionin e ftohjes dhe ulni temperaturat e larta të funksionimit
• Rritja e shpejtësisë së rrotullimit dhe gamës së temperaturës

Lloje të ndryshme të lëngjeve të transmisionit

Ekzistojnë gjithashtu shumë lloje të ndryshme të lëngjeve të transmisionit që shkojnë përtej ndarjes së thjeshtë midis transmisioneve automatike dhe manuale. Për performancën më të mirë në temperaturë të lartë dhe jetëgjatësi të plotë të lëngut, përdorni vajin e marsheve ose lëngun e rekomanduar nga prodhuesi i automjetit tuaj, zakonisht të listuar në manualin e pronarit:

• Dexron/Mercon: Këto varietete, të disponueshme në klasa të ndryshme, janë lëngjet më të zakonshme të transmisionit automatik sot dhe përmbajnë modifikues të fërkimit për të mbrojtur më mirë sipërfaqet e brendshme të transmisionit.

• Lëngjet HFM: Lëngjet me fërkim të lartë (HFM) janë shumë të ngjashëm me lëngjet Dexron dhe Mercon, por modifikuesit e fërkimit që ato përmbajnë janë edhe më efektivë.

• Lëngjet sintetike: Këto lloj lëngjesh janë shpesh më të shtrenjta se Dexron ose Mercon, por janë më të aftë t'i rezistojnë ndryshimeve ekstreme të temperaturës dhe reduktojnë shumë fërkimin, oksidimin dhe qethjen.

• Lloji-F: Ky lloj lëngu i transmisionit automatik përdoret pothuajse ekskluzivisht në makinat e cilësisë së mirë nga vitet '70 dhe nuk përmban modifikues të fërkimit.

• Vaj ingranazhesh hipoide: Ky lloj vaji i marsheve, i përdorur në disa transmisione manuale, është shumë rezistent ndaj presioneve dhe temperaturave ekstreme.

• Vaj motori: Ndërsa vaji i motorit përdoret zakonisht në një motor makine, ai është i përshtatshëm për lubrifikimin e transmisioneve manuale, sepse ka një përbërje dhe veti të ngjashme me vajin e marsheve.

Në varësi të llojit të automjetit tuaj dhe gjatësisë së pronësisë, mund të mos keni nevojë të shqetësoheni kurrë për llojin e lëngut të transmisionit që përdorni. Kjo është për shkak se nuk ka nevojë ta ndryshoni shpesh. Në fakt, disa transmetime automatike nuk kërkojnë kurrë një ndryshim të lëngut, megjithëse shumica e mekanikëve rekomandojnë ndryshimin e lëngut çdo 60,000-100,000 deri në 30,000-60,000 milje. Transmetimet manuale kërkojnë ndryshime më të shpeshta të vajit të transmisionit, zakonisht çdo XNUMX deri në XNUMX milje. Nëse jeni në dyshim nëse automjeti juaj ka nevojë për lëng të freskët transmisioni ose vaj dhe çfarë lloji të përdorni, mos ngurroni të konsultoheni me një nga mekanikët tanë me përvojë.