Çfarë është lyerja e kalibrit të frenave?

Nëse doni të dini se çfarë është të lyeni kalibrat e frenave dhe si të përgatiteni për këtë proces, duhet të lexoni artikullin tonë! Në të, ne shpjegojmë se si funksionon sistemi i frenave, çfarë janë kalipsat dhe pse ia vlen të bëhet ky proces!

Cilat janë kalibrat e frenave?

Në fillim, ia vlen të shpjegohet se çfarë janë kalibrat e frenave. Ky është një nga elementët e sistemit të frenave, i cili është i lidhur drejtpërdrejt me kyçin e drejtimit, ku ndodhen jastëkët e frenave. Kaliprat kryejnë një funksion shumë të rëndësishëm sepse janë përgjegjës për fërkimin që shkakton ngadalësimin e makinës. Procesi në vetvete është relativisht i thjeshtë, sepse pas shtypjes së pedalit të frenimit, pompa e frenave shkakton një rritje të presionit të lëngut, i cili, nga ana tjetër, çon në një zhvendosje të pistonëve në kaliper dhe jastëkëve në diskun e frenave.

Përveç funksionit të rëndësishëm që kryen ky element gjatë frenimit të makinës, ato mund të ndikojnë edhe në imazhin e mjetit.. Për shembull, kalipanët e kuq mund të rrisin ndjeshëm potencialin sportiv të makinës, si dhe të përmirësojnë më tej sigurinë rrugore. Për më tepër, lyerja e sipërfaqes së kalibrave mund të rrisë jetën e tyre të shërbimit.

Pse të lyeni kalibrat e frenave?

Në shumicën e rasteve, lyerja e kalibrave të frenave është thjesht një element stilistik që rrit pamjen e makinës. Megjithatë, jo të gjithë e dinë se ky proces ka edhe veti mbrojtëse. Avantazhi kryesor është mbrojtja efektive kundër kripës së rrugës, proceseve të korrozionit, si dhe pluhurit nga jastëkët e frenave.. Përveç kësaj, kaliprat me ngjyra në disqet e frenave e bëjnë makinën të dallohet nga turma dhe i japin asaj një stil sportiv dhe agresiv.

A është lyerja e kalibrave një proces i sigurt?

Sigurisht! Lyerja e kalibrave është një proces i sigurt, i cili gjithashtu mund të ndikojë pozitivisht në sigurinë e drejtimit të një makine. Megjithatë, mos harroni ta bëni atë siç duhet. Për shkak të faktit se kalipanët ndikojnë drejtpërdrejt në cilësinë e frenimit, në asnjë rast nuk duhet të përdoren produkte me cilësi të ulët për të përmirësuar imazhin e makinës.. Duhet të mbani mend se përdorimi i produkteve të dobëta dhe të lira mund të dëmtojë edhe sistemin e frenimit. Para së gjithash, duhet të zgjidhni një llak të veçantë për kalipanët, dhe jo bojën e zakonshme, e cila do të ndryshojë ngjyrën dhe do të zbehet nën ndikimin e kushteve të pafavorshme të motit.

Mos harroni të mos i lyeni kalipat me asgjë, sepse në këtë mënyrë mund të dëmtohen elementë të tjerë të sistemit të frenimit - kaliprat e ndryshkur sigurisht që nuk janë të sigurta për disqet dhe jastëkët.

Bojë ose llak - si të pikturohen kalipsat?

Kur zgjidhni një produkt që do të përdoret për të lyer kalibrat në një makinë, para së gjithash duhet të merret parasysh siguria. Ndalohet rreptësisht të kurseni në fondet e destinuara për pikturimin e kalibrave, sepse ato mund të çojnë në shkatërrimin e të gjithë sistemit të frenave. Kjo sepse ka disa kushte. Disqet e frenave dhe për këtë arsye jaskat, kaliprat dhe pistonët nxehen në temperatura shumë të larta.. Përveç kësaj, ata duhet të përballen me kripën e rrugës, gurët, pluhurin dhe shumë faktorë të tjerë që mund të dëmtojnë elementë individualë ose vetë sipërfaqen e kalipanëve.

Shkatërrimi i kalibrave jo vetëm që ndikon negativisht në përshtypjen vizuale, por gjithashtu mund të çojë në përparimin e korrozionit në elementë të tjerë të sistemit të frenimit. Përveç kësaj, nuk duhet të harrojmë se pluhuri i frenave formohet gjatë frenimit, i cili është i dëmshëm për buzët dhe kalipanët e lyer. Për më tepër, ia vlen të zgjidhni një masë që është rezistente ndaj kushteve të vështira dhe thjesht efektive, sepse lyerja e shpeshtë e kalibrave sigurisht që nuk do të përmirësojë cilësinë e punës së tyre. Është padyshim më mirë të investosh në fonde të mira njëherë e përgjithmonë. Falë kësaj, llaku do të duket shumë tërheqës, dhe në të njëjtën kohë, rezistenca e veshjes ndaj fijeve metalike, depozitave kafe dhe ndotësve të tjerë do të jetë në një nivel të lartë.

Çfarë duhet të mbani mend përpara se të lyeni kaliprat?

Së pari ju duhet t'i kushtoni vëmendje faktit se do të jetë e nevojshme të çmontoni rrotat. Përveç kësaj, rekomandohet që të hiqni kaliprat para lyerjes. Në fakt, është më i mundimshëm dhe kërkon më shumë përpjekje nga shoferi, por ju lejon të pastroni kaliprat nga çdo papastërti. Për më tepër, në këtë mënyrë mund të vazhdoni me mirëmbajtjen e mundshme të të gjithë sistemit të frenimit dhe të zëvendësoni jastëkët e frenave me një model të një klase më të lartë ose të vendosni të kulloni frenat. Para lyerjes, ia vlen gjithashtu të pastroni, lëmoni dhe lyeni shtresën sipërfaqësore të vetë terminaleve. Në këtë mënyrë, vetë piktura mund të jetë shumë më e lehtë dhe jeta e ngjyrës do të jetë shumë më e gjatë.

Çmontimi i kalipave sigurisht që nuk është detyra më e lehtë dhe kërkon disa aftësi manuale dhe shkathtësi teknike nga shoferi, megjithatë, padyshim që ia vlen të shpenzoni pak më shumë kohë për të rregulluar me kujdes frenat me kalipa.. Për më tepër, nëse nuk i hiqni kalipanët dhe vendosni t'i lyeni ato pa i çmontuar, atëherë duhet të mbani mend të mbroni elementë të tjerë që nuk do të përpunohen. Për këtë arsye, është e nevojshme të mbyllni disqet, elementët e pezullimit dhe llojet e ndryshme të telave me shirit maskues.

Para se të filloni të lyeni kalipanët e frenave, duhet të zgjidhni përgatitjen e duhur. Para së gjithash, ia vlen të investohet në një llak cilësor, i cili do të jetë rezistent ndaj temperaturave ekstreme dhe ekstreme, dhe në të njëjtën kohë nuk do të ketë depozitime ndryshku në terminale. Në treg janë të disponueshme preparate të konservuara që lejojnë lyerjen manuale (me furçë) dhe me spërkatje.. E para prej tyre është efektive për lyerjen e kalibrave pa i hequr ato nga i gjithë sistemi i frenimit. Pikturimi në këtë mënyrë mund të jetë jashtëzakonisht i saktë, pa vija, vija dhe mangësi të tjera. Megjithatë, duhet të keni kujdes që të mos njollosni pa dashje përbërës individualë të sistemit të frenave që mund të mos tolerojnë lyerjen.

Sidoqoftë, nëse vendosni të çmontoni kalibrat e frenave, zgjidhja më e mirë është të përdorni ilaçin në praktikë, sepse është shumë më i përshtatshëm dhe më i shpejtë. Sidoqoftë, ato duhet të hiqen, pasi gjatë aplikimit të bojës përhapen grimcat e bojës, të cilat mund të vendosen në elementë të tjerë të makinës.

Gjithashtu, duhet të kryeni një proces kullimi para se të lyeni kalipat e frenave. Falë kësaj, bojë e vjetër nuk do të ndërhyjë dhe depërton, dhe në të njëjtën kohë, kapëset nuk do të ekspozohen ndaj faktorëve të jashtëm të dëmshëm.. Produkte të tilla si alkoolet minerale, alkooli izopropil ose heqësi i disqeve të frenave mund të përdoren për të hequr yndyrën. Për më tepër, nëse blini një komplet të veçantë për bojë të kalibrit të frenave, shpesh mund të merrni një degreasues special të përfshirë në çmim.

Si të lyeni kalipat e frenave hap pas hapi?

Lyerja e kalibrave të frenave është një proces relativisht i thjeshtë në vetvete dhe çdokush duhet të jetë në gjendje ta bëjë atë. Edhe kur bëhet fjalë për çmontimin e këtyre elementeve, këtë detyrë duhet ta bëjë të gjithë. Do të duhet pak durim dhe aftësi manuale. Për më tepër, puna pa çmontimin e ngjyrës së kalibrave do të jetë shumë më e vështirë dhe mund të kërkojë më shumë kohë. Para së gjithash, do t'ju duhet të mbroni elementë të tjerë të sistemit të frenimit.

Kaliprat duhet të pastrohen para lyerjes. Fillimisht përdorni letër zmerile me grimca 240 deri në 360 për të lëmuar sipërfaqet e kapëseve.. Kështu, ju do të hiqni ndryshkun dhe do të përgatisni siç duhet sipërfaqen për lyerje. Pastaj terminalet duhet të degreasohen dhe më pas mund të filloni të lyeni.

Para përdorimit, tundeni kanaçen për rreth një minutë dhe aplikoni një shtresë llak. Pasi të keni pritur 10 minuta, aplikoni sërish produktin. Në disa raste mund të kërkohet një shtresë e tretë ose e katërt.

Si të kujdeseni për kalipanët e lyer?

Siç e dimë mirë, lyerja e kalibrave nuk është vetëm një procedurë vizuale, por edhe krijimi i një shtrese që mund të jetë pjesë e mbrojtjes së sistemit të frenimit. Aplikimi i disa shtresave të preparatit të duhur mund të rrisë ndjeshëm rezistencën e kaliperit ndaj pluhurit të frenimit, rërës, papastërtisë dhe faktorëve të tjerë të jashtëm që shkaktojnë korrozion.. Pas lyerjes, vërtet duhet të keni kujdes që të mos dëmtoni mekanikisht kaliperin. Mirëmbajtja e mëtejshme nuk kërkohet veçanërisht, megjithëse pastrimi i rregullt sigurisht që nuk dëmton.

Ju tashmë e dini se çfarë janë kalibrat dhe çfarë janë kalibrat e frenave të lyerjes! Ky është një trajtim interesant që kombinon veçoritë vizuale me mbrojtjen shtesë të sistemit të frenimit.